第七章 購房與買車規劃4
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第七章 購房與買車規劃4
至於新車的發動機艙應該灰塵很少，發動機外殼上也不應有油漬。另外業內人士還強調，發動機艙內各部件的佈局也是消費者提車時應該注意的重點，消費者需要了解軸距、寬度、高度這些資料。
除了以上幾個方面要重點檢視外，還有幾個地方需要仔細觀察。一是看焊接點。很多新車在運輸過程中都會有這樣那樣的小損傷，經銷商為了將其銷售出去，常常會對其進行補漆、焊接等。二是看橡膠件。庫存車如果不經常保養，橡膠件有老化的跡象。三是看地面。在檢查完執行的發動機後，消費者不妨再看看車下的地面，看看地面有無水漬或油漬，這對於判斷髮動機的一些隱性故障還是有幫助的。正常的情況是除了排氣管有水滴落外，其他部位應該沒有水和油滲漏。
2、聞
我們可以透過聽覺和嗅覺來分辨一輛車的優劣。檢查發動機執行是否正常主要是透過聽發動機執行聲音來實現的。啟動發動機，看看車輛的怠速是否平穩，開啟引擎蓋聽發動機在運轉過程中是否有異響，也可以在車內看轉速錶有沒有“忽高忽低”的現象。發動機在執行中有無異響是衡量發動機好壞的重要因素。在發動機怠速狀態慢慢加油，發動機的聲音應該是由弱到強的平穩轟鳴。如果有夾雜其中的細小金屬撞擊聲或沉悶的碰撞聲，都可能是發動機存在缺陷。除此以外，關車門的聲音應該厚實，在駕駛室裡聽外面的嘈雜聲越小越好，車內音響的揚聲器應該清脆、沒有絲毫雜音。
有些車由於內飾所用材質不好，內部氣味較大，這時就要用嗅覺了。還有就是要提防車內的汽油味，儘管這個現象在目前的汽車產品中已經非常少見，但消費者還是應該有備無患。此外，準車主也應留意一下車身焊接和連線部分的做工，這些位置的完整度更能表現出大品牌的嚴謹。
3、問
消費者在提車前的試駕過程中，要儘量多地詢問所試駕車型的各種具體功能和各種如配置、功率等與車輛使用息息相關的效能指標。還應該儘量仔細地向銷售顧問諮詢將要提走的某輛車的具體情況，如該車是哪天出廠的、哪天進店的等等。消費者還可自己檢視車身上的相關資訊，像出廠日期一般被安置在發動機蓋下面靠近擋風玻璃下面的銘牌上。這樣做的目的主要是看車輛是否是庫存車，如果銘牌上寫的生產日期與銷售人員說的不一致，消費者一定要慎重購買。此外，消費者在詢問的過程中一定要聽仔細，因為有一些小型車只有最高配的車型才會配備例如6個氣囊等這些比較高階的配置，而不是全系車型。
另外，如果提車時在銷售店裡遇到來修車的車主，最好能與這些車主交流一下，他們對於該車的各種效能已經比較瞭解，因此他們的意見應該會對你有所幫助。
4、切
在購車過程中，我們可以把“切”理解成實踐，也就是試駕。
儘管車型一樣，但是每一款車在操控上都或多或少有些區別，在提車時試駕能讓消費者選擇到一款駕駛起來最得心應手的車。實際操作應“切中要害”上路試駕最好找一條車流較少、路面條件比較複雜的路段。其中，著重要試的幾項內容包括：轉向指向是否準確，轉向後自動回舵是否及時、順暢，緊急制動時是否跑偏、甩尾、抖動，透過彎道時側傾、側滑是否在合理的範圍內。
首先試發動機怠速。點火後不要馬上開動，可以在原地感覺一下發動機怠速工作情況，噪聲較大或振動明顯是發動機怠速共振。其次是試製動。因為還在磨合期，測試時不可粗暴操作，只要保證踩制動踏板時平順、無機械噪聲即可。再次是試轉向。轉向準確是方向操作的最基本要求，測試轉向助力可進行原地轉向，但不宜過多，容易磨損輪胎。第四是試擋位。擋位清晰，換擋時無機械噪聲即可。新車掛擋發澀很正常，一般磨合之後會好一些。第五是試行車噪聲。過一些小坑既可以測試懸掛品質，也能初步測試行駛噪聲。
如果車輛在你的“望、聞、問、切”中都順利過關，那麼別猶豫了，這輛車在質量方面基本就沒有問題了，可以放心購買。
掌握買車的天時地利
古人打仗講究“天時地利人和”，意在掌握戰爭主動，如今消費者在茫茫車市，欲淘得中意的愛車，也應看好“天時地利”，什麼時候買車最划算，“天時”就在年底。一項針對購車時機的消費調查顯示：得“天時”“地利”“人和”，一年中最佳的購車時機首選12月。尤其是年底車展的到來，讓購車人更堅定了選擇年底購車，他們的理由再“樸實”不過，在車展購車，“促銷幅度大，車型多，可以貨比十家，並且砍價方便”。具體說來，這種天時地利表現在以下幾點。
1、天時：雙重優惠全年僅有
12月是經銷商完成全年銷售任務的最後時間，更為重要的是，汽車廠商與車展組委會往往簽訂協議，廠商會在車展期間推出更為優厚的促銷政策。“經銷商讓利”與“廠商促銷”的疊加，將使12月成為購車最划算的時機。
調查顯示，大約有20%的消費者認為春節前購車比較好。車展期間的優惠不可能在別的時段實施，車展一閉幕，政策就收回去了。春節前，廠商都瞄準消費者兜裡的年終獎，再加上一年車市剛剛開始，沒有衝量的壓力，廠商更能放手一搏。
2、地利：品牌多，選擇更多
不少有車族都是因為看車的艱辛過程，促使他們匆匆作出了買車的決定。因為4s店大都設立在公共交通不甚發達的市區周邊，看車過程幾乎都跑斷了腿，有時候從展廳出來，站在馬路上等半個小時也等不到計程車。而在車展上買車，則完全沒有這樣的痛苦，只有“貨比十家”放手殺價的痛快。
近三成的被調查者認為，他們計劃在車展期間買車，正是看中了車展這一集中展示平臺，可以“貨比十家”，選擇面廣，不用“跑斷腿”。大多數汽車廠商一般都不會把新車型安排在年末釋出，因此車展上能夠看到全年市場上幾乎所有的品牌和車型，堪稱品牌全展，並且往往一個品牌都有2個以上的經銷商參展，也就更方便消費者殺價。
3、人和：團購優惠大
安先生的愛車是在過年期間購買的，由於那時買車的人多，車市處於熱銷狀態，所以各個4s店也沒有太多的促銷或優惠活動。如果買車時遇到這種情況，可以向安先生學習。雖然不具備“天時、地利”，但他又想到另一招，聯絡了不少想要買車的人，組成了一個“購車團”。
每個4s店面對多人一起購買時，總是給予特別照顧，所以會給一些別人享受不到的優惠，來盡力促成這筆生意。安先生的愛車當時標價23萬多，本來在當時那種市場環境下，是沒有任何優惠的，但因為安先生是聯合多人一起購買，人多力量也就大，店裡最終讓出了2000多元的優惠，使不可能成為可能。
“團購”現在已成了時下一大趨勢，因為團購時確實可以得到不少實惠。但是團購車型比較有限，一般都是針對要更新換代的老款，或者是庫存積壓比較嚴重的車型。
消費者買車時應首先考慮價格，但車價並不是越低越好。如果購車時一味選擇一家車輛售價最低的店，很可能會在上牌、裝飾和保險等方面遇到很多問題。一些小保險公司的理賠非常麻煩，有些賣價便宜的店，在以後上牌的過程中可能會遇到不必要的麻煩，在內飾方面也會大打折扣。事實上，不少正規4s店在售車時就已為前來購車的消費者提供了一些售後保養方面的優惠，失去這些讓利機會是很可惜的。
所以除要實惠地買到自己喜歡的車，消費者還應注意的就是，購車是消費的開始而不是終結，維修服務在汽車整體使用價值中佔據著很大比重。所以不能為了貪圖便宜而不顧其他，通常情況下，車主買車時需要選擇可靠的品牌和具備實力的經銷商。這樣，既可確保維修水平，也可保證合理的工時費、正宗的配件和便利的服務。