第2章 第三十七節：“空中激流”，上帝斧頭！

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第2章 第三十七節：“空中激流”，上帝斧頭！

第二章 第三十七節 “空中激流”，上帝斧頭！

原來，這次空中轉場航線飛行，碰到了異常罕見的“空中激流”現象。

專家們講，這種罕見的“空中激流”現象，其危害性是非常大的。假如說，你們今天飛的是民航班機（通常稱大飛機）的話，很可能要遭遇到“空中風切變”滅頂之災害而機毀人亡，釀成重大的飛行事故。

並且，事故的原因還很不好找。天氣條件這麼好，萬里無雲的，你能懷疑到是氣象的原因引起的事故嗎？你若懷疑不到是氣象原因，那麼，你也就無從懷疑到是這萬惡之源的“空中風切變”而釀成的重大飛行事故！而成為無法破解的千古之謎！

統觀我國空軍和民航的近百餘次重大飛行事故的結論，幾乎沒有一次完整的定論為“空中高空風”問題而引起的飛行事故！

所謂“空中激流”。就好比是空中的一條奔騰咆哮的河流。只是在這條河流裡，流動的是空氣而不是水罷了。在這條空氣的河流裡，空氣的流動速度是超乎尋常的快。

只要它稱得上是“空中激流”的話（問題是在這個“激”字上）。那麼，它的空氣流動速度就堪比颶風。甚至還要比颶風有過之而無不及！每秒鐘可達百千米之速度！氣象專家說：“形容它奔騰咆哮、**，一點也不為過！”

只不過在這條空氣的大河裡，氣流的流動是有各自規律的。不象颱風颶風那樣紊亂無序。

可是，這條奔騰咆哮**的河流的周圍，它的空氣流動卻是很正常的。是以大氣環流的正常速度流動的。這就形成了一快一慢的邊緣地帶。

當民航客機（包括大重型運輸機大重型戰略轟炸機等）空中要是橫穿或斜穿“空中激流”的話，很可能要遭遇“空中風切變”現象。

致使有龐大身軀的民航班機或大飛機，輕者，造成飛機急劇的空中顛簸，機身扭曲變形。重者，飛機經“風切變”後，機翼扭折、斷裂，機身解體而機毀人亡。

何為“空中風切變”現象？

說得直觀形象些吧！“空中風切變”就是上帝手裡拿著一把大斧頭。站在那條“空氣河流”的岸邊，瘋狂地揮舞著。對進入“空中河流”的飛機實施殘忍的砍伐行動！輕者，被砍得傷痕累累鼻青臉腫。重者，被砍得粉身碎骨身手異處！

我在這裡向諸位讀者朋友們，講述一次民航班機空中遭遇“空中風切變”而解體的事例。

那是上個世紀八十年代某年的十一月七日，在非洲奈及利亞共和國的西北部丘陵地帶，發現了一架已墜毀的俄羅斯民航班機。

機型好象是MD—82型。這種型號的飛機，空中的飛行品質是很優秀的。

自飛機失蹤後，俄羅斯航空管制部門，動用各種力量，在航線兩側搜尋了很長時間，仍然不見蹤跡。可是，在一個多禮拜之後，於奈及利亞共和國境內的西北部丘陵地帶，發現了這架飛機的殘骸。

奇怪的是，這條航線並不經過奈及利亞領空。可為什麼會掉在奈及利亞共和國境內呢？