第2章 第十三節：盲人騎瞎馬，夜半臨深池！

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第2章 第十三節：盲人騎瞎馬，夜半臨深池！

第二章 第十三節 盲人騎瞎馬，夜半臨深池！

什麼叫錯覺？

當飛機的實際狀態與人的意識不一致時的感覺，即是錯覺。

錯覺，容易在什麼情況下發生呢？

在以下三種情況時最易出現。一是複雜氣象條件時（晝間多雲的天氣，還有云的光線明暗不均等等）。當飛機在進雲時，飛行員的視線沒有看座艙儀表，而是看別的物體或外界去了。這是最容易產生錯覺的時刻。我的錯覺就是這種情況。

二是在夜間飛行時。明夜（有月亮）飛行時還好點，要是暗夜（無月亮）飛行，特別是那種伸手不見五指的如魔鬼般漆黑的夜晚！再加上有點外界的干擾，（如雲層靜電，強烈的氣流顛簸，天邊的閃電，地面強光的照射等等）那飛行員產生錯覺的機率就相當高了！

三是身體狀態不佳時。休息不好，睡眠不佳時間不足。或身體“前庭”功能障礙等等。

我開始意識到問題的嚴重性和危險性了！

當一名成熟的飛行員在感覺到自己駕駛的飛機，有某種偏差而不能按自己的主觀意識去操縱它修正它。反而，要用自己的反意志的能力，去克服自己的那種想修正它的強烈的慾念！

可想而知，對於坐在飛機座艙裡的人來說，那是是何等彆扭和難受啊！

存在決定著意識。意識控制著行動。儘管我拼死命地剋制著自己的行動。但是此時，我的飛機狀態還是有了些細微的變化。

升降表和轉彎儀的指標頻繁地小幅度地“跳舞”，使飛機狀態開始了上下左右的搖晃！

此時的錯覺，意味著什麼呢？是機群的安危。是生命的死亡。是戰友的喪失，是國家財產的巨大損毀。是我一生英名的終結？……

不能！不行！絕對不允許！夢幻似的惡魔必須離開屬於我的天空。死亡的遊戲是不屬於勇敢者的！失敗的結局是懦弱者的無能！

強烈的修正慾念與堅信儀表的意識，在殊死地對抗著！戰鬥著！欲血著！拼搏著！

我心中十分明白。現在的我，需要的是堅如磐石的毅力和氣衝斗牛的信心！

歷史上的慘痛教訓與自我積累的經驗，忠實地告誡我：堅信儀表的正確性，否定自我的主觀盲目性，嚴格地按照客觀儀表指示操縱飛機，堅信意志定能戰勝自我！

只有這樣才能在極度危險的困境中克服可怕的錯覺。

我立即埋頭座艙，盯住地平儀和其它儀表，既然已在雲中，看不見前雙機了，而且自己已經發生了嚴重的錯覺。再去盲目尋找他們，那才真是“盲人騎瞎馬——夜半臨深池！”

目前，最重要的頭等大事是：堅定不移地保持好自己的飛機狀態，就是戰勝錯覺改正錯誤的唯一正確途徑。同時，也就是對僚機最好的照顧！

“調整呼吸，平心靜氣。地平儀為中心，輕握駕駛杆。分配好注意力。”

如此要領，在幾個迴圈往復之後，錯覺減輕，人不感覺彆扭了。堅持就是勝利，經驗代表著成功。錯覺消除了。飛機狀態穩定了。升降表指標不上下跳舞，轉彎側滑儀也不左右搖晃了。