第2章 第十二節：錯覺！這個恐怖的惡魔！

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第2章 第十二節：錯覺！這個恐怖的惡魔！

第二章 第十二節 錯覺！這個恐怖的惡魔！

巨大的速度差造成了驚人的慣性。兩隻可愛的小白魚，很快地變成了搏風擊浪的大魚！眨眼間又變成了振翅高飛穿雲破霧的蒼鷹！“媽的個巴子！這也太快了點吧？”我狠狠地說。

說時遲那時快，明顯的速度差使雙機間的距離快速地縮短。我根據現狀判斷，該減速調位了！我慢慢地分段地收小油門，關閉了最大狀態。

點了兩下減速板按鈕，給予僚機提示後，我果斷地放下了減速板。並柔和地減小了飛機的坡度，利用慣性加位差，自然而然地，我們交叉到前雙機的外側去了。

直到此時，我們的四機隊形終於收攏，並集合完畢了。

當我回頭觀察僚機吳啟兵時，他在我預想的位置上穩穩地釘在那裡！“好！很好！雙機編隊技術的要領：‘審時度勢，精細調整’掌握的不錯！”我在心裡表揚了他的機靈與聰明。

在這種雙機間速度差大，不可預測的因素多，機動性特別強的狀態下。為了保證自己立於不敗之地，此種情況時，機靈與聰明的僚機，他就應該編在我的外側。

所以，當我回頭向預定方位觀看時，他就應該在那裡編著三十乘五十（30MX50M）的基本隊形，而死死地釘住在那裡！諸位讀者朋友，對於這樣的僚機。你說我能不表揚他的精明強幹嗎？

王牌一號機關家美，如實地報告了天氣狀況。並果斷地決定，在機場上空盤旋上升高度。到高層雲繫上面去。再看情況而定。

地面指揮員詢問：“高層雲系中會不會隱藏著濃積雨雲？”

王牌一號機回答：“濃積雨雲在機場的北部，發展很快！”

按照規定，機群穿雲時應在平直飛行不帶坡度的狀態下進行。

可是目前情況是空間狹小，雲層密佈。沒有足夠的距離去平直飛行。可還要上升高度。怎麼辦？那就要看飛行員的技術與膽量了！膽量是不成問題的。勇氣是軍人的本色！

因為，越是碰到艱險，精神越是興奮。越是遇到困難，神情越是專注。這是飛行員透過多年的磨練，所養成的職業習慣。

至於駕駛技術那更是“懶婆娘涕鼻子——手拿把掐的！”你沒有聽說過“苦能磨心，難能練身，勇是拼命”的軍事術語嗎？

經驗老到，思維縝密的王牌一號機關家美下令：“洞三（03），收攏隊形盤旋上升！”

“洞三（03）明白！”我邊回答邊帶著四號機吳啟兵向前雙機靠攏。

俗話說的不錯：“智者千慮，必有一失！”

正當我回頭觀察僚機之時，只聽飛機“呼蓬”的一聲，就象撞破一堵牆似的感覺。突然在沒有任何精神準備和不明飛機狀態的情況下，鑽進了雲層裡去了。

前雙機看不見了。我帶著九十度以上的坡度在飛行著，並有自動增大坡度的趨勢。直覺告訴我，應立即制止並修正它！

當我檢查地平儀和針球儀，就要修正坡度的時候，突然，發現儀表指示的坡度與我主觀感覺的坡度異常地不一致。

“怎麼回事？”我在心裡反問著自己。

此時，一種不祥的兆頭在腦海警告著我：“是不是錯覺？實際坡度與感覺坡度怎麼不一致呢？難道真的是這隻惡魔怪獸，光臨了我的頭頂嗎？”

錯覺！錯覺！！錯覺！！！這可怕而恐怖的錯覺啊！