第二十四章
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第二十四章
第二十四章
山曉和候德山走回“方塊地帶”時，塔臺車周圍已經圍了很多從夜空中剛剛著陸回來的教員和學員，都抻著脖子，用焦急的眼神望著站在塔臺車上的大隊長路鐸。
大隊長路鐸手拿話筒，望著五號空域，還在呼叫：144，東橋呼叫，聽見請回答……144，東橋呼叫，聽見請回答……
團長孫鳳樹站在塔臺車前，目不轉睛地望著五號空域，一動不動，一言不發。誰也不敢靠近團長一步。
大隊長仍然在呼叫：144，東橋呼叫……144，東橋呼叫……聲音已經嘶啞了，顫抖了。144還是無聲無息。
看來，不聽到144回答，大隊長會一直呼叫下去。
大家的心都被大隊長嘶啞、顫抖的聲音叫碎了……
大隊長呼叫了大約二十分鐘，通訊排長跑步來到團長孫鳳樹面前，成立正姿勢站住，敬了一個軍禮，報告說，團長同志，一面坡公社民兵連長打來電話，在他們那裡的苞米地裡發現一架飛機，請您去通訊車接電話。說著，
團長孫鳳樹擺了一下手，和通訊排長快步走到通訊車旁，從一個通訊戰士手裡接過電話，緊緊地貼在了耳朵上，對著話筒說，我是二團團長孫鳳樹，請講……
大隊長停止了呼叫。機場靜得嚇人，都在側耳傾聽電話裡一面坡公社民兵連長的聲音。可是，民兵連長的聲音極小，只有團長一個人能聽到。
團長接完電話，思考了片刻，命令通訊排長：馬上給我接通校部張校長！
通訊排長接過電話，猛地搖了幾下手柄，很快就接通了張校長。
團長拿起話機說，報告校長，我是二團團長孫鳳樹，二團今晚夜航訓練發生一等飛行事故，現已在五號空域外側發現飛機殘骸，還有一具飛行員屍體。
校長問，事故發生多長時間了？
團長回答，塔臺是二十二點五十八分與教員蘇曉勇失去聯絡的。
校長問，飛機上就教員一個人嗎？
團長回答，還有一名學員，學員是感覺飛行，第一次飛夜航。
校長問，屍體是教員的還是學員的？
團長回答，還不清楚。我是剛剛接到事故發生地點的民兵連長報告，還沒去事故現場。
校長說，一定要請當地民兵幫助我們保護好事故現場！
團長回答，是！
校長又說，全團馬上停飛，進行安全整頓！
團長回答，是！
校長又說，我明天一早就帶著校部工作組坐飛機到二團。在沒有查清事故原因之前，不要輕易下結論。
團長回答，明白！
團長孫鳳樹與校長張永泉源通完電話，一臉嚴肅，眉宇這間皺成了一個“川”字，向站在塔臺車上的大隊長路鐸下達了只有兩個字的命令：收場！聲音很小，好像是從牙縫裡擠出來的。
大隊長站在塔臺車上，向大家高聲傳達團長的命令：收場！
很快，飛行教員和飛行學員就紛紛跨進飛機座艙，爭先恐後地開車。機場頓時就打破了沉靜，十幾架飛機轟鳴起來，開始滑向停機坪。幾十輛汽車也發動起來，時不時地鳴著喇叭，列成長隊返回二團營房。
學員們坐在返回營房的大客車上，誰也不說話，都在低著頭想心事。山曉在車上想，飛機上是兩個人，一個蘇教員，一個於曉威，可為什麼飛機殘骸上只發現了一具屍體？是不是於曉威跳傘逃生了？要不就是教員蘇曉勇跳傘逃生了？如果是這樣，學員死了，教員活了，蘇教員今後還怎麼面對大家呀？
回到宿舍已經是子夜時分，山曉躺在**根本就睡不著，心裡有一種不祥之兆，滿腦子都是於曉威，繼而又想到於曉威曾經對自己說的那些話：班長，你別難過了，別難過了。快去快回。回來我們還在一起飛行。一起飛暗艙儀表，一起飛航行，一起飛夜行，一起去高教團飛米格十五，我們永遠在一起！
想到這，山曉的鼻子就酸了，眼睛也溼潤起來……
團長孫鳳樹和大隊長路鐸帶著團司令部的兩位參謀，坐著吉普車，連夜就向事故現場趕去……
佛曉，天空下起雨。雨越下越大。電光閃閃，雷聲陣陣。山曉覺得上蒼好像在放聲慟哭。為犧牲的戰友放聲慟哭。
吃過早飯，團裡組織一大隊飛行教員和飛行學員去看飛行事故現場。大家急忙穿上雨衣，坐上大客車，冒雨向五號空域方向進發。天空的雨越下越猛，還拌有雷聲和閃電，天地一片昏暗，連前方的道路都看不清楚。大客車在崎嶇的山路上開的很慢，艱難地翻過一座山口，又跑了半個小時，才到達事故現場。
雨還在下。大家冒雨跳下車，跋涉在泥濘的紅土地上。這是一片山坡地，地裡種的苞米已經長了一米多高，遠遠望去，綠油油的。
山曉想快點知道結果，焦急地走在最前面。山曉走進苞米地一百多米，就發現了飛機殘骸。
山曉停住腳步，站在飛機殘骸前認真地看起來：飛機在墜毀的一瞬間解體，飛機機頭插入泥土裡，儀表板上的儀表指標記錄著墜地一瞬間的飛機狀態，地平儀上指示飛機是以135度的左坡度、45度的倒俯角墜入地面的。前艙於曉威的遺體已經被人抬走，只留下一些血肉痕跡，飛機駕駛杆上、油門手柄上、起落架手柄上……都掛著一條一條的血肉絲……慘不忍睹……山曉呆呆地站著，不敢相信一個生龍活虎的於曉威，突然間就沒了。他眼前浮現出於曉威的音容笑貌，眼淚奪眶而出。
在飛機墜落的地方，山曉和戰友們只看到了飛機的前艙，而飛機的後艙在解散時被巨大的慣性甩到了一百米開外的地方。在那裡，山曉和戰友們看到了散落著的飛機殘骸碎片。
這時，山家才知道蘇曉勇也犧牲了。蘇曉勇的遺體也被人抬走了。但他身上背的降落傘還在苞米地上放著，傘帶上掛著幾條血糊糊的肌肉。在泥地裡，還發現了蘇曉勇的五四式手槍殘骸，已經摔成一塊一塊的小鐵渣。
雨，一連下了三天。山曉覺得，上蒼在為失去兩名藍天驕子而流淚悲泣，傷心不已。
飛行事故的原因很快就查明瞭：飛行教員蘇曉勇在五號空域飛入雲中，產生俯仰錯覺，操縱不當，導致機毀人亡。最無奈的是於曉威，從他臨死前的那聲驚叫分析，他當時頭腦很清醒，並沒有錯覺，他是眼看著自己和教員同歸於盡的。可做為一名“感覺飛行”的學員於曉威，面對這種複雜情況，他沒有任何辦法。於曉威犧牲時年僅19歲，入黨才5天，前程似錦啊！可一瞬間，什麼都不知道了。
校長張永泉來到二團，把團長孫鳳樹和大隊長路鐸狠狠訓斥一頓：你們做為飛行指揮員，瞎指揮！急躁冒進！天氣把關不嚴！拿飛行教員和學員的生命當兒戲！對一等飛行事故有不可推卸的責任！必須嚴肅處理！
孫鳳樹和路鐸在校長面前都泣不成聲，表示願意接受上級的任何處分。
部隊給予團長孫鳳樹、大隊長路鐸行政記大過處分。
開完蘇曉勇和於曉威的追悼會，山曉和戰友們擦乾眼淚，化悲痛為力量，又投入到緊張、艱辛而又充滿風險的夜航飛行中。
團長孫鳳樹和大隊長路鐸吸取了血的教訓，每次飛行都嚴把天氣關，指揮飛行格外小心謹慎，用了一個月的時間，安全順利地飛完了起落、特技、航行三個課目，完成了夜航訓練任務，用鮮血和生命開創了高原航校夜航訓練的先河，為今後夜航訓練積累了寶貴的經驗。
二十五期飛行學員終於飛完了起落、特技、編隊、儀表、航行和夜航六大課目，山曉即將奔赴陸良三團接受高教機飛行訓練。
一九七六年五月底，山曉和同學們來到地處雲南中東部的陸良三團，接受為期一年的高階教練機飛行訓練。山曉和同學們放下揹包，就投入到了緊張的飛行理論學習中。
山曉從前飛的初教機是螺旋槳式低速飛機，而高教機是噴氣式高速飛機，最大飛行速度比初教機快三倍，與音速相差無幾。高教機的飛機構造，特別是發動機的構造，高教機的飛行特點，特別是高速操縱飛機飛行特點，與初教機都發生了很大變化。飛行之前，擺在山曉和同學們面前的首要任務就是學習高教機的飛機理論和飛行原理。正直盛夏，烈日炎炎，山曉和同學們坐在悶熱的教室裡，一學就是兩個月。
接著就是緊張的地面飛行準備。水泥機場跑道讓太陽一晒，表面溫度能達到六、七十度，烤得人難以忍受。山曉坐在飛機座艙裡實習時，天天是汗流浹背，衣服溼透。山曉渴望早日開飛，渴望早日駕駛噴氣式飛機馳騁萬里藍天，再苦再難也不在話下。
八月十五日是山曉盼望已久的開飛日子。這天早晨，天高雲淡，風清氣爽，是飛行的理想天氣。山曉和同學們興高采烈地穿上飛行服，帶上飛行裝具，邁著整齊的步伐，高唱著《我是一個兵》，走進機場停機坪，跨進飛機座艙。頓時，停機坪上馬達轟鳴，一架架銀色的飛機等待飛行指揮員的起飛命令。
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