第十三節 面對轉折
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第十三節 面對轉折
我軍在錫金－不丹的大反擊立即引起了國際輿論的震驚。
19日清晨7：00我國國防部就發表了戰報，宣佈中錫聯軍從18日晚20：30起，向仍然盤據在錫金的印度侵略軍發起了總攻擊。
在聯軍的猛烈打擊下印軍現在已經開始潰退，聯軍正在全力追殲。
我國政府同時發表宣告宣佈，印度政府不顧我國的一再警告，悍然出兵不丹王國，肆意破壞不丹的中立地位，並妄圖以不丹為橋頭堡攻擊我西藏地區。
我國政府強烈譴責印度的霸道行徑，並被迫作出反應。
我軍現已奉命進入不丹向入侵的印度侵略軍發起了全面的攻勢，不久將全殲這批侵略軍。
我國政府是說話算數的，對印度政府擴大邊界衝突的任何行動，我們都將奉陪到底。
實際上，從昨天深夜開始美國的CNN和英國的BBC廣播公司已經不斷地在播送新聞，報道中印又在不丹－錫金展開了激戰。
網站上的訊息十分混亂，甚至有的訊息憑猜測說中國遭受了開戰以來的最大挫折。
我國政府的宣告和戰報作出了澄清。
不久印度又在聯合國安理會緊急提案，要求譴責中國對不丹的入侵。
這一下大家都清楚印度一定是吃了大敗仗。
這似乎已經成了慣例。
可惜，印度在安理會絲毫得不到同情，代表的發言都是底氣不足的。
肯為印度幫腔的國家更少。
此時已是美國東部時間23：00，錫金－不丹的戰火基本已經停息。
等到中國常駐安理會代表面帶喜悅走上講臺時，會場上本來已經昏昏欲睡的代表們立即來了精神。
秦代表首先宣佈，我軍已經全殲入侵不丹的一個裝甲步兵師、一個快速旅和一個裝甲步兵團，並殲滅了增援的3個步兵團印軍，已經從不丹王國的領土上全部清除了入侵者。
繳獲的檔案顯示印軍根本不是要“幫助”不丹抵抗侵略，那個快速旅是從印巴前線調來的，根本就不擅長防禦，一踏上不丹的土地就忙於修建攻擊基地，可惜還未等他們動手就被殲滅了。
會場頓時活躍起來，代表們紛紛向在會場上散發材料的中方工作人員伸手。
在記者席上更是亂成了一團，這些材料太珍貴了。
秦代表接下來的話又一次讓全場靜了下來，宣佈中錫聯軍同時在大反攻中收復了錫金全境，並收復了被印度侵佔了一百多年的大吉嶺和噶倫堡地區。
全殲了印軍的二個重型裝甲師、一個半快速旅、一個裝甲步兵師和一個步兵師，繳獲了大批的重型裝備。
這簡直太令人難以置信了，印軍重型裝甲師的裝備和實力是眾所周知的，中國人根本無法把重型坦克運過喜馬拉雅山脈的，憑什麼去殲滅他們呢？可是接下來會場上的人都得到了確實無誤的材料。
印度代表也低下了頭，這說明了一切。
中國人再次在雪域高原創造了奇蹟。
安理會討論的結果是不言而喻的--什麼結果也沒有。
美、日等西方代表也只是無奈地要求雙方停止衝突.我國代表揚眉吐氣的發言倒是成了媒體的談論熱點。
華盛頓白宮20日9：30在收集了大量的情報後，裡達爾總統感受到了王剛咄咄逼人的氣勢，召開了國家安全會議。
會議的中心議題是南亞局勢，主題是如何遏制中國的連勝勢頭。
首先由中央情報局局長馬克勒爾博士彙報戰場態勢。
“中國人以中央突擊師為主，依靠陸航兵團居然全殲了進駐不丹的一個師、一個快速旅和一個裝甲步兵團的印軍，據說中國人動用了一種新式武器。
現在他們已經控制了不丹全境。
在錫金一線，中國人居然把一些主戰坦克運過了喜馬拉雅山脈，成功地摧毀了印軍以二個精銳的重型裝甲師組成的防線。
據初步的情報，中國人動用了他們的王牌38軍。
不過印軍的報告也指出主要還是中國的武裝直升機起了大作用。
他們不但佔領了錫金全境，而且佔領了大吉嶺和噶倫堡地區，現已開始在那裡構築縱深防線。
“在東線中國人已全面越過了所謂的傳統習慣線，既打通了與緬甸的通道，又佔領了重要的迪格博伊油田。
現在重型裝備和物資已經開始源源不絕透過這條通道進入戰區。
在西線他們也已全線抵達傳統習慣線，並在二處攻佔了印軍的戰略重鎮。
中印開戰已近1個月，中國大獲全勝，現在處於極為有利的態勢。
儘管西藏地區的雨季已經開始了，絲毫也沒有撤退的跡象。
印度人40多年來修建的基礎設施幾乎完整無損地落入了中國人的手中。”
“對中國人這次在錫金－不丹行動中取勝的原因有什麼分析嗎？中國根本沒有一條公路可以進入不丹的。”
總統問道。
參謀長聯席會議主席海軍上將小克利夫蘭接話道：“從戰術上講，這一區域的地形對中國空軍奪取制空權極為有利，印軍的戰機只能穿越很狹窄的空中走廊才能到達戰區。
而中國戰機卻可以在自己的一側機動。
在地面上，印軍的防禦縱深也很淺，印度目前絕對不敢再去出兵佔領孟加拉國，那可是個大馬蜂窩。
也不大可能去佔領尼泊爾，那也有近2千萬人呢，決不是短時間能奏效的事。
“從戰略上說，問題出在二線作戰上，至今印度仍有一半的機動兵力陷入印巴前線。
印度顯然過高地估計了自己的力量，他們沒有能力同時戰勝二個強敵。”
“我們必須採取措施遏制中國了，他們的得分已經太多了。
我們在外交上可以做些什麼呢？”總統轉向了國務卿克斯勒。
“非常困難。
錫金是印度出兵佔領的，至今還說那是印度領土，中國人就是佔領了大吉嶺和噶倫堡也不是什麼突出的事了。
我們並不能支援印度佔領錫金或不丹。
我們不可能硬要中國承認麥克馬洪線，而印度人又不承認所謂的傳統習慣線，否則等於承認50多年來都是侵略中國了。
衛星圖象顯示中國人已經開始向佔領區大規模移民了，這是一個危險的訊號，說明中國人根本不會再撤軍了。”
克斯勒嘆了一口氣。
“我認為印度有能力扭轉被動的局面。
進入雨季後中國人已經停止了攻勢作戰，說明他們面臨著巨大的後勤方面的壓力。
關鍵是印度必須立即與巴基斯坦停火，這樣才能全力對付中國，而且我們也可以放手支援他們了。”
小克利夫蘭將軍說道。
“印度人自己也已經認識到這個問題了。
這幾天對巴基斯坦的態度已經有所鬆動了。”
克斯勒補充道。
“我們的援印軍備必須完全在我們的控制之下，以確保印軍不用於印巴前線,否則會引起穆斯林世界的反感。”
總統強調。
“印度一直以來都是以俄製武器系統為主，能否順利地轉到我軍的武器系統呢？”總統國家安全助理表示疑問。
“我們正是要透過這次大規模的軍援，把這點扭轉過來。
俄國人既然沒有能力支援印度，那麼就請他們離開。”
總統強硬地表示。
這次會議決定儘快促成印巴恢復停火，並立即籌建援印使團，以規劃和協調軍援事項。
新德里國防會議6月26日10：00索拉雅總理親自主持會議，會議居然很有點“悲壯”的氣氛。
經過美英的幕後斡旋，主要還是印度自己已經認識到無法同時戰勝二個強敵，6月25日第4次印巴戰爭宣告結束。
相當巧合，正好是第二次中印邊界自衛反擊戰展開1個月後，印巴雙方的軍隊重新回到原來的位置，恢復了克什米爾的停火線。
印度的輿論是一片沮喪，花費了巨資，又死傷了那麼多的官兵，眼看就要到手的勝利居然丟掉了，結果重新回到了原地。
反而讓中國人佔了個大便宜，趁機“佔領”了大片的印度領土。
反觀巴基斯坦方面，全國一片喜氣洋洋，經過苦戰，終於暫時擺脫了丟掉克什米爾的惡夢。
那些穆斯林自由戰士更是揚言不會放過統一克什米爾的戰鬥。
這也是印度始終擺脫不了的惡夢，迫使他們必須在克什米爾保持相當的兵力。
“與巴基斯坦的事情終於告一段落了，這件事暫時不必再談了。
我們著重討論下一步如何部署，同時調整各戰區的指揮力量，給中國的侵略軍以最嚴厲的打擊。”
索拉雅總理的開場白就是要把怒火引向可惡的中國人。
這次會議已經不見了賈吉爾中將，看來他已經被開除出局。
儘管目標已經縮小到只有中國，可是印度軍方仍然分成了二派的意見：一派可以稱為 “先西后東”派，以西部戰區司令官考拉爾德中將為首和總參謀部一些人，他們認為，西線緊靠印度的中央地區，地理位置十分重要。
印軍的優勢也明顯，而中方只能依靠新藏公路和藏北地區的公路補給，在雨季運輸能力極弱。
印軍集中兵力可以很快消滅入侵的中國人，並全力解放全部的阿克賽欽地區。
然後以此為出擊基地破壞西藏的公路系統，以支援東線的大反擊。
這派人實際上還是想盡快地恢復對巴基斯坦的作戰。
另一派，以陸軍參謀長（在印巴實際上就是總參謀長）達維爾多上將為首，認為在西線，地形極為高聳和崎嶇，重型坦克無法縱橫，大兵團也難以展開，只能依靠陸航兵團的火力實施突擊，從前一段時間的作戰分析，在武裝直升機方面印軍根本不佔優勢。
短時間內根本不可能收復丟失的5個整編山地師的基地。
如果在3個多月的雨季不能取得決定性的勝利，戰局將變得非常複雜了。
而東部戰線涉及的利益太大了，目前已有1千多萬難民湧入印度各地，對政治、經濟和治安都造成了很大的壓力。
必須趁中國人立足未穩立即把他們趕出去，拖延時日的話將會遇到更大的困難。
現在該線的作戰地域已經移到山前的平坡和低矮丘陵區，印軍的重型坦克可以發揮極大的優勢，兵員眾多的優勢也將得以發揮。
而中國人僅僅依靠利多－密支那公路根本不可能滿足20－30萬部隊的高強度消耗。
經過討論很快就決定：首先在東線展開大規模的反擊，首戰必須奪回利多和迪格博伊油田，堅決切斷中國人的利多－密支那供應線。
為了確保這一目標的實現，在東線將全面展開反擊；在西線同樣保持壓力，至少要奪回楚舒克和鬥拴特別里奧地二大重鎮。
戰役的部署確定後，由國防部長梅達爾那宣佈了戰區指揮官的調動：任命考拉爾德中將為東北戰區司令官主持東線的大反擊。
撤銷了錫金－不丹叢集的設定。
由原西部戰區的參謀長克林沙格少將晉升為中將，出任北部戰區司令官，主持西線的反擊。
原東北戰區司令官普拉德爾中將調任現在比較清閒的西部戰區司令官，而北部戰區司令官則調任陸軍參謀部高階參謀。
這表明政府對東北戰區和北部戰區作戰不力的不滿。
希望考拉爾德這位印巴戰線的猛將能在中印戰線上開啟局面，要求他儘快拿出作戰計劃，實施反擊行動。
主管後勤的得拉爾多中將報告，從法國貸款引進的240架UHT型（反裝甲型）“虎”式武裝直升機已經全部運抵印度，30名法國維護人員和4名高階教官，以及40名印度派出的維護人員和教官也初步學成回國；460輛勒克萊爾重型坦克再過1周也將運到。
會議決定這2批裝備全部交東北戰區，要求考拉爾德儘快組織人員進行高強度適應性的培訓，以掌握這批新式武器。
英法政府已經支援對印度的“美洲虎”戰鬥轟炸機組裝線改造，以更新“美洲虎”的型號。
美國的軍援代表團已經抵達新德里，後勤部門經與參謀部商定已經初步擬訂了一份貸款採購的清單，由於美國人的限制條件相當苛刻，主要提出了C－130J戰術運輸機、M1A2主戰坦克、長弓阿帕奇武裝直升機、CH－47D支奴幹運輸直升機，以及新型響尾蛇空空導彈等。
“怎麼只要這些東西啊。”
總理有點吃驚。
“不是我們不想要，我們也知道國家的外匯緊張，可是美國人的條件太苛刻，要控制我們的用途。
先進的武器像F－22隱形戰機、科曼奇直升機、戰斧巡航導彈又不肯給。
事實上美製武器在巴基斯坦戰場上並沒有出色的表現，而我們的部隊卻要化很大的力氣去適應另一套武器系統，將來我們再次與巴基斯坦衝突時，又不讓用這些武器了，代價也太大了。
我們也只能提出這些：新型響尾蛇導彈可以掛載在新型 ‘美洲虎’ 戰機上，上面有現成的介面。
那些阿帕奇，雖說是改進過的，為什麼他們自己不用，在科索沃那些阿帕奇還沒有出擊，就摔掉了2架，還死了飛行員。
至於M1A1坦克要比T－80貴上1倍，而且是出名的油老虎，也只有美國人用得起。”
達維爾多上將憤憤不平地說道。
看來美製武器在印度人的眼中地位不高，美國人想透過供應武器來控制印度的夢想指定是要落空的。
索拉雅總理也只有嘆了口氣說道：“我也知道各位將軍的難處，大家都用慣了俄製武器系統，政府將盡量籌集資金引進俄國的武器。
美國人當然是有目的的，不過我們也不是那麼容易受他們擺佈的。
他們不是與中國人也算什麼 ‘建設性的戰略伙伴關係’ 嗎？我們就要把他們拖得深一些。
請軍方加緊訓練以掌握這些美製武器。
阿帕奇直升機在海灣戰爭中還是出了風頭的嘛。”
達維爾多也半恭維半解釋道：“總理講得不錯，我們會組織力量儘快接收這些裝備的。
不過海灣戰爭是在平曠的沙漠作戰的，而我們的戰區更像科索沃的山區地形。
我們真得好好研究相關的戰術。”
他的話為軍方留下了後路。
得拉爾多中將趕緊補充道：“後勤部已經加強與俄國聯絡，要求他們加快米格－29、蘇－30、卡－50、卡－60等組裝部件的發貨進度。
不過他們還是強調見款發貨的原則。”
會議決定，為了節省外匯，重型戰機和攻擊機、重型武裝直升機仍然以俄國為主。
輕型直升機、輕型戰機、主戰坦克和中型運輸機，則儘快轉向英法和美國的裝備。
這裡略微補充幾句印度的經濟和外匯情況，印度在世界各地的僑民和移民數量相當龐大，每年的僑匯收入也相當可觀。
印度的經濟在上世紀末也有了相當的發展，當時得益於應用軟體行業的發展，軟體業的創匯竟高達35億美元，經濟界人士樂觀地預測到2010年，軟體創匯可達350億美元。
可是美國“資訊泡沫經濟”的崩潰，給了依附其上的印度軟體業以沉重的打擊。
近年來，中國獨立的電腦和網路系統的發展，給各國資訊業的轉軌以一個成功的榜樣，為了保護本國的資訊業，甚至保衛自己的文化，各國都在建立自己的電腦和網路系統，並大力開發與新一代網際網路的介面。
“英語電腦系統”的優勢進一步遭到了削弱，印度應用軟體業失去了基礎。
去年創匯額度只是45億美元，遠低於政府的期望值。
另一方面印度的大力擴軍、增加軍費開支已經超過了國民經濟的承受能力，其吸收的技術精英和投資對經濟發展產生了負面影響。
為此，印軍的戰爭經費的籌措已經相當困難。
印度領導集團決心依靠美、英、法等西方國家的貸款繼續進行戰爭冒險。
到6月26日，第二次中印邊界自衛反擊戰開戰整整一個月時的戰場態勢：——中印邊界東段：在這一主戰場，我軍已全部收復了被印軍侵佔了半個多世紀的我國領土，並把戰線推進到更有利於防禦作戰的位置：東部是利多到密支那的公路線的南邊20公里處，並向西延伸到迪布魯格爾市南邊20公里處的布拉馬普特拉河的南岸。
佔領了印度最東北角的利多、當戈裡、薩地亞、迪布魯格爾和迪格博伊5座重鎮，後者更是該地區唯一的一箇中型油田（迪格博伊油田已探明儲量為2400萬噸，實際上遠不止此），這是極為珍貴的。
從迪布魯格爾市向西直到卡門河河口的布拉馬普特拉河的北岸已全部被我軍佔領，我47軍與阿薩姆邦的重鎮提斯浦爾的印度守軍隔卡門河大橋相對峙。
提斯浦爾北面的我軍也已經擺開了進攻的態勢，市內的外國僑民和大多數居民已經撤走。
印軍已經調集了4個主力師和2個重灌甲師，連同新組建的3個師，準備堅守這一戰略重鎮。
——不丹戰線：我軍全殲了入侵不丹的印軍的1個裝甲步兵師又一個步兵團和1個突擊旅，控制了不丹的全境。
不丹國王親自簽署了不丹中國友好條約，委託中國對印軍的侵犯進行防禦。
——錫金戰線：不但把印軍全部趕出了錫金王國，並且收復了被英印殖民主義者佔領了一個世紀的噶倫堡和大吉嶺這二大重鎮，並在它們的南邊15公里處建立了牢固的防線，還擁有了二個重型坦克裝備的裝甲師。
我軍進駐不丹－錫金後對印軍的東北走廊造成了極大的壓力，一大段鐵路線和公路落入了我軍的重型火炮的火力圈中。
——中印邊界的中段和西段：我軍已經全部收復了阿克賽欽地區，並且在區域性地區跨越了傳統習慣線，已經佔領了喀喇崑崙山口南部的鬥拴特別奧裡地和班公湖南岸斯潘古爾湖北面的印軍重要的補給基地楚舒特。
取得了極為有利的防禦地位。
——今年西藏地區的雨季屬於正常年景，6月17日開始從印度洋北上的雨雲時時侵入到藏南地區轉為傾瀉而下的陣雨，雨量逐漸加大，不過至今尚未有颶風襲擊，還沒有下過特大暴雨。
青藏公路以及從拉薩進入錫金和達旺的公路系統效率是下降了不少，但絲毫沒有“癱瘓”的跡象。
而原來被印軍佔領的地區，由印度工兵修建的公路系統質量相當高。
東線戰區的食品、衣被和部分燃油（包括航空煤油和發電用柴油）可以就地得到補給，補充的重型坦克、重型自行火炮和防空導彈，以及一部分燃油和彈藥可以透過緬甸運到。
空運主要是一些急需的維修部件和中小型導彈。
所以後勤方面的壓力不大。
——中印邊界的中段和西段構成的西部戰區：新藏公路沿線的地質條件實在太差，從拉薩到西藏西部邊境地區的公路系統基礎更差，雖然投入了大批的維護力量進行整修和不斷地搶險排障，陸路供應線的效率還是大幅度地下降。
作戰部隊的日消耗量約為1萬噸，公路系統只能提供2500噸的補給，雖然印軍基地中的儲備可以補充相當部分的消耗，部隊所需的糧食蔬菜、肉類和乳製品也可以由當地的軍墾農牧場來提供，工程兵則完善了供水系統，並就地修建了多個利用優質礦泉生產瓶裝和桶裝飲用水的工廠，但仍有6000多噸缺口。
此時空中輸運能力成了主力，從巴基斯坦北部的轉運場和喀什機場到前線幾個基地的空運距離分別小於700公里和1000公里，而和田地區的軍工生產基地開始發揮了重大的作用，由於運距更短，只有500公里，運輸機只需要裝最基礎的電池，一架運－14M（伊爾－76電動改進型）重型運輸機可運載46噸貨物，運－8M可運載25噸貨物，一天平均可飛行9－10個航次。
“天鷹”作戰計劃早已對此有了應對措施，還由西安飛機廠改裝了2架運－14M和2架運－8M，整個機艙就是二個大油箱，專門用於空運油料。
以10架運－14M和10架運－8M日夜不停地搶運，日運量可達6千多噸，基本滿足了前線作戰的需要。
這一切，為下一步的持久惡戰提供了充分的後勤保障。