簡體版 繁體版 第二百一十一章:撥亂反正(一)

第二百一十一章:撥亂反正(一)


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第二百一十一章:撥亂反正(一)

時間到了二十世紀八十年代,在鄧小平同志主持中央工作以後,扭轉了十年動亂時期對各行各業所造成不良局面,祖國的經濟建設出現了空前的大好形勢。

黨中央制訂了一系列有利於經濟建設的路線、方針、政策,使各行各業百廢具興。

航空兵部隊的建設也開始走上了正規,改變了過去只講政治,不講軍事錯誤觀念。

很多高難度的課目,過去不敢飛的課目也逐漸上馬。

各級的心裡都有一個信念,經濟形勢越是大好,擔負著保衛任務的中國人民解放軍越要強大。

航空兵部隊擔負著保衛祖國領空的光榮任務,如果不強大,技術不過硬,就很難完成此重任。

D團也決定進入空戰訓練,雖然未來的戰爭是立體戰爭,但是毛主席曾經說過,最後解決戰爭的還是靠人。

中國人民解放軍具有近距離搏鬥的優良傳統,現代的軍人也要發揚這種優良傳統。

空戰就是一種近距離的搏鬥,一定要掌握這門技術。

空戰是一種綜合技術的應用,要把所飛過的特技動作、攻擊動作融合在一起並加以發揮,還要加進去一些戰術動作,如利用地形地物等。

不要說空中沒有地形地物,實際上也有,天上的雲層,高空的拉煙層,超低空的隱蔽等都是航空兵部隊的“地形地物”,都是可以利用的天然屏障。

當然作為訓練,要由淺入深,循序漸進,不能隨心所欲的蠻幹,保證飛行安全還是首位的。

開始的空戰訓練採用一對一的雙機格鬥的模式,雙機起飛後,到飛行空域,雙機擺成同等的條件,即前後距離為零,左右間隔400米隊形,雙方開始透過對向和反向的轉彎,看誰能發揮出飛機的最大效能,最先到對方的身後,佔據有利的射擊位置,就為初步的勝利。

分出初步勝負後,在前面的一方還要採取各種擺脫動作,不要讓後面的一方打上自己,也算是一種成功,最好在擺脫的同時,能夠繞到對方的身後,那就是反敗為勝。

如果不但沒有擺脫對方,還被對方打中了,那就徹底的失敗了。

當然,在開始訓練的時候,都是教學式的,主要的目的不是分出勝負,而是掌握空戰的動作要領。

一般的情況下,擔任長機的一方,都要讓一點僚機,因為擔任長機的一方一般情況下都是職務比較高的,僚機不是職務比較低,就是資歷比較淺,只要僚機繞到了長機的後面,長機就下令停止,然後重新佔位,再來一次。

如此反覆的練習,直到掌握動作要領為止。

在雙方戰的難分難解的時候,長機一般都故意做一些錯誤的動作,讓僚機繞到自己的身後。

當然也有一些不認輸的長機,特別是同一期航校畢業的兩個人,資歷一樣,技術水平也差不多,互相不服輸,長機就故意要和僚機作一番認真的較量,這時候就有個規定,三、四個回合以後,分不出勝負時,長機就下令停止,休息一會兒再來。

這也是怕飛行員在空中為了爭奪勝負而不顧條件的蠻幹,影響飛行安全。

張志巨集的第一次空戰飛行是在僚機位置,給他擔任長機的是楊副團長。

張志巨集一來到D團,就給楊副團長,也就是當時三大隊的楊大隊長當僚機,一直到他擔任了副團長,張志巨集擔任了射擊主任後,兩人才分開,可謂是老搭檔了。

在去福建輪戰的路上,他們就已經演習過一次空戰的動作。

當時張志巨集毫無思想準備,嚇得頭髮都豎了起來。

這次是正式的空戰訓練,看他能拿出什麼絕招來。

雖然在飛行準備時已經講好了,是教學式的空戰,但是張志巨集太瞭解他的風格了,早以做好了思想準備,準備他來更加突然的動作。

張志巨集跟隨楊副團長雙機編隊到空域,飛行高度在5000多米,飛機的錶速為每小時600多公里。

楊副團長調整好空域位置後,下令張志巨集分開。

聽到口令後,張志巨集便加滿油門,以最有利的坡度向外側作了個急轉彎,轉出30度角度後,又以同樣的坡度和動作向長機方向迴轉,很快就擺成了空戰前的隊形:雙機間的前後距離為零,左右間隔為400米。

這個動作作得非常的熟練,顯示出了一個老飛行員的素質。

這時候,兩人都從90度的方向看到對方。

楊副團長看到隊形已經擺好,便下令:“開始!”隨著“始”字的出口,楊副團長便向張志巨集飛機的方向,作了個最有利坡度的急轉彎,張志巨集看到楊副團長的飛機一動,也向楊副團長飛機的方向作了個同樣動作的急轉彎。

兩架飛機相向飛去,就像兩人都故意向對方撞去一樣。

400米的間隔迅速減小,相對運動的速度達到了每秒100多米,3、4秒鐘的時間,兩架飛機就交叉而過。

楊副團長的飛機就像一扇巨大的門板,從張志巨集的頭頂上一閃而過,距離近的連飛機上固定蒙皮的小小的鉚釘都看得非常清楚。

要不是早已知道這是在飛空戰練習,不然,張志巨集的頭髮又會豎起來。

任何一個人,看到這種架勢,都會被嚇得驚叫起來。

楊副團長剛看到張志巨集的飛機鑽入他的機腹下,立即改變飛機坡度的方向,又向迴轉過來。

要不然,由於兩架飛機都向外帶著很大的交叉角度,間隔很快就會變成上千米。

張志巨集也是一樣,楊副團長的飛機剛從自己的頭頂透過,也迅速的改變飛機轉彎的方向,向相反的方向轉去。

儘管兩人都提早的改變了飛機轉彎的方向,兩架飛機之間的間隔還是擴大到了進入時的400多米。

第一個回合,誰也沒有佔到便宜。

不過,別急,一個回合也可能使兩架飛機之間的前後距離發生微小的變化,也可能沒有變化,從理論上講,應該是有變化的,因為兩個人的動作不可能完全一致,繼續轉下去,幾個回合以後,才會見分曉。