第739章 風暴逆行
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第739章 風暴逆行
第739章 風暴逆行
在順利的排除這架民用機的引擎冰凍故障後。
緊跟著天空彌散過來的核磁電漿風暴雲層覆蓋了過來。
這是核磁電擊十分劇烈的雷電風暴雲團。
核磁風暴爆發出的離子電網，會是呈現蜘蛛網一樣的覆蓋效果，雷電弧光有時直徑達十幾公里範圍。整個區域的任何金屬都會被過電。
飛機要麼繞著飛，要麼安靜的停在地面。
它畢竟會損毀很多的飛機引擎輸電結構，導致全部機載電器損壞，控制系統燒燬......
即使是20多年的老飛行員，看到這樣的核磁電漿風暴雲，都像是老鼠見到貓，避之不及的。
畢竟這種破壞力驚人的風暴雲，它損毀飛機的一切。
“貼近海面100米飛行，在風浪間隙穿越風暴區。”
全身裹著電熱毯在快速回復體溫的木下洋久命令道：“我們不可能再繞道了，否則我們會因為缺少油料而落進大西洋。”
此刻飛行已經達成三分之二航道，附屬航空燃油油箱，此前用完燃油已經作為累贅拋棄。
按照理論計算，這樣直接飛向1600公里外的洛桑基城市還十分勉強。
後期還得用單引擎來續航半小時，看飛行燃油能不能夠抵達海岸線。
此刻換另一個機械師左左村山。
左左村山此前在學飛行物理，此後在飛行類機械有很深的造詣。
改裝這架民用機，他是一個核心成員之一。事實具備一個很好的飛行員素質。
冥王戰隊的27個人，包括山口紗織，都有一身的絕活和過人的天賦。
他們在使用了激素藥，開啟基因變體後，很大程度上提升了天賦異能。
此刻核磁風暴已經在頭頂肆虐，幾乎飛機身邊全部是耀眼的白光閃耀，持續而且高能。
好在高爆發力電弧，並不是直接作用在機體，而是海面的風浪上。
飛機有時候機腹幾乎貼著海水在飛行。
這時候就像是衝浪，看飛行員對海面的浪頭掌控了。
順著海浪的海溝線飛行，有點像極了極限衝浪的感覺。
飛機在巨浪的水牆外側貼身飛行，這種驚心動魄的視覺感官，如果拍成3D電影大片都很賣座......
居然這樣摧毀力強大的核磁電漿風暴，都沒有把飛機損毀。
或許很多人不會相信這樣的事實。
事實上掌控了各種元素屬性和科技技能後，人類就可以很輕易的掌控自然界的萬物體現。
這才是未來人類的一種超體呈現。
20分鐘後，飛機很順利的飛出了核磁電漿的核心區域。
這意味著只要外圍沒有雷擊雲團，事實上大家就逃脫了機毀人亡的危機。
此刻飛機駕駛艙裡，任何電子監控裝置、儀表都是關機的，包括飛行高度儀器，畢竟存在這些東西，只有被雷擊後損壞的可能，事實不可能提供一點幫助。
“目測沒有雷擊風暴雲在上空，是否提升高度，恢復儀表？”
機械師左左村山開始提出升高的要求，畢竟這樣飛時間久了，誰都保不定一個巨浪就把飛機撲進海水裡。
那樣大家都完蛋......
這裡距離海岸線還有1200公里。
木下洋久換上主駕駛位。
此刻機械師左左村山作為副駕駛。
在最後的兩個小時的航行中，包括降落飛行，他需要機械師左左村山的全力技術協助。
開啟左右兩個引擎，木下洋久拉高飛行高度，調整方向直接向北美大陸的北面飛去，而不是東北面。
“這樣直線距離短小75公里，即使沒有燃油，我們可以落在洛桑基城市西南一百公里處的海岸叢林。”
事實上木下洋久的話沒有錯，只要大家上了岸，比落進海里好很多。
其實此後的飛行就是人和運氣在拼了。
至於航空油料還有多少，大家都不好說得很準確。
航空油箱也不會燒光油箱，一公升不剩的......
雖然改變了油箱出油孔，能使得油箱存量不超過20公升，但是這不代表目前的油表資料到頭，飛機還有很多油在箱子裡繼續輸出。
“還有最後一格油了估計飛行1000公里沒有問題，最後的200公里我們只有依靠高空滑行來完成。”
這才是目前木下洋久緩緩的提升高度，但是也不至於過度耗油我的意圖。必須拉昇到4500米高空，才可能有後期足夠的滑行距離。
事實木下洋久的高度掌控十分精準。
在前面一個半小時後出現北美大陸的巨大陸地時，飛機裡的冥王戰隊的隊員都興奮的跳了起來。
“到了，我們終於到了。”
木下洋久在頭盔的呼吸面罩後露出了微笑。
“大家收拾好東西，25分鐘後我們準備著陸，可能會有點點顛簸，畢竟我們會在海灘找個沙地滑行減速。”
於是機艙裡的隊員都打包捆紮好自己的睡袋，行李和裝備包。
每個人身上捆著兩個包，提著一個補給包。
步槍，手槍都子彈退膛，這是基本常識。
飛機一旦系墜毀，誰的槍走火引起燃氣爆炸，誰都活不了......
在大家都在機艙裡繫好安全帶，有的開始說笑時，突然右邊一個引擎冒煙......
它在一分之後被迫熄火。
左邊的一個也是因為引擎線圈過熱發出黑色濃煙已經事實上爆發出強烈的火焰......
最後20分鐘，居然是這樣的結果......
左右兩個引擎先後報廢了。
“大家不要慌，我們本身就是要停下兩個引擎的......”
但是在木下洋久的話沒有說完，右邊的機翼一邊的3號引擎又冒出青煙......
看來除了此前冰凍過的引擎還能繼續工作，其餘的三個都罷工了。
“高度在急劇下降，飛行速度降低到了130公里每小時。”
“我們距離海岸線還有多遠？”
木下洋久沒有去關心引擎燒燬三個的情況，此刻明顯的系超載，超遠飛行的後果，這樣的引擎能飛到這個極限程度，已經彰顯了其機械效能優秀的航空能力。
“我們距離海岸線還有175公里，從這個滑行角度來看我們會落進距離海岸最少70公里的海里。”
聽到有經驗的機械師左左村山的推論，木下洋久深信不疑。
“我們提前主動降落，讓右邊關閉的3號引擎協助我們降落海面，在海上用一號引擎滑水飛行70公里如何？”
聽到木下君的建議，飛機裡很多人都嘴巴張大成一個O型。
事實上機械師左左村山立刻同意了這個說法，在海面滑水飛行，會使得飛機的油料足夠抵達海灘。
就是在降落海面的角度一定得有個譜。
“不過是大家游泳70公里，還是和我們順利開飛機上海灘的問題，我們有必要賭一把。”
在此後的三分鐘裡飛機在很快的滑行中貼近海平面。
因為只有左邊的一個單引擎，所以在快要靠近海面120米時，短時間冷卻了10分鐘的3號引擎再次的啟動。
於是飛機由右邊傾斜30度，恢復平衡飛行。
在兩分鐘後，緩緩的貼近海面，減速到90公里時速，讓機腹入水。
然後機頭保持高聳角度，在海面做尾部的滑水飛行......
“哦嚯~！我們在滑水了。”
在大家看到飛機在海面滑行，以時速70公里向海岸快速迫近時，大家的心情是很難以平靜的。
“恭喜兩位優秀的飛行技師，我們幾乎可以算安全落下來了。”
“問題是後部機艙已經開始進水，我們只能在前面聚集......”