第106章 苦寒之地
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第106章 苦寒之地
第106章 苦寒之地
這是每年一度的冬季時節。
也是美倫星北部半球，進入一年最寒冷季節的時候。
提前兩個月，進入埃博拉肯原始森林的野外偵察隊和野外考察隊，事實完成了野外生存基地的修建和避寒的工作。
目前我們都不知道失去了訊號的野外偵察隊出了什麼問題，或者是訊號中轉站被強大的颶風給摧毀了，他們送不回來任何的訊號。
手下人都要我等等看，說不定過了三天就能恢復通訊。
去的運輸機會在空中試著接受他們的訊號。
如果後面的基站是存在訊號的，那麼他們就沒有問題。
但是我事實很擔心他們的安全，如果是異形開始要發動冬季的攻勢。那麼破壞人類的一切通訊也是可能的。
異形不是簡單的一種凶獸，它有強大的整體智慧體系存在，從任何角度來說，異形群體有著人類所有的戰鬥技巧和智慧。
如果人們僅僅以為它們是凶獸，沒有人類的一種高階智商就完全錯了。
“我必須親自去一次密林深處，然後獨自回來。”
冬季在野外的原始樹林行進是很艱難的，何況是徒步回來。
這會是750公的原始山路，很多山林的深溝積雪會是六米多深。
人一旦不小心的掉落進去，想出來都比登天還難。
我拒絕了派一個小隊1人護送我出來的企圖。
在雪嶺裡面生存，多一個人相反還多一份艱險，一旦一個人摔斷了腿，其餘的人是否繼續前進，這就是一個很大的問題。
何況我得實地去看看，異形它們發展的進度是什麼樣了。
這些人僅僅是在野外遠距離蹲守著，偷偷觀察異形，不敢去獵獲異形來作為一種考察的物件。
異形此刻發展出來了什麼戰獸形體，我目前不得而知。
再說它們進入密林後，能近距離遇到異形的次數並不多，這意味著，異形知道人類注意到了它們......事實在迴避我們我的觀察。
我開始讓後勤裝備組準備我所需要的野外生存工具。
整個清單包括拋繩的機弩，弓箭，雪橇，登山的各種散碎金屬件，野外的各種金屬工具，還有各種我設計的，需要特製的用具等等。
三天的時間，足夠他們一群人忙活的了。
在第三天運輸機在裝十個補給箱時，我需要的工具箱也裝上了飛機的貨倉。
我僅僅穿好保暖內衣和冬季戰鬥服，帶上我的盔甲裝備包登上了這架飛機。
飛行在西北面的空中時，我透過飛機機艙的鋼化玻璃窗，向外看到了外面的一片白茫茫的雪嶺。
我用高倍戰術望遠鏡在看下面7000米以下的雪原.
目測的第一次大雪之後的地表積雪平均厚度就在0.8米左右。
這還不是很大的一場雪，但是在美倫星冬季至少會有1場雪來論，這頭一輪就下得夠大了。
間隔七天就會有一場大雪。這是北部林區進入冬季後，動物都極少出來行動的一個事實。
我看不到雪地上的任何動物群落，也看不到遷徙的獸群在雪原上移動。
在飛行個小時後，我接到了空降的訊號。
投遞補給箱到第一個基地的時間到了。
我看到空乘人員解開纜繩釦，把空投的補給箱和我的專屬包裝箱順著滑軌依次的空投下去。
中型的運輸機在這座山嶽的山頂坐著盤旋，把補給箱子投遞在距離核心座標的150米範圍內。
然後看到我揹著自己的傘包，帶著我的準備包跳出了機艙後部艙門。
強烈的風，呼嘯著在我的耳邊掠過。
這是七級風，還不是冬季的季風很猛烈的時候。
所以空投的預定降落點會偏移降落區00~1500米的距離。
它們僅僅落在這個林區觀察站的附近，帶著長長的紅色煙霧，從1800米的空中儘可能低空的落下去。
我能看到九個不給箱都在這個核心山嶺的附近落了下來。
在我於18分鐘後落地時，我差一點掛在了一顆高10米的大樹杈上。
好在我的降落傘眼看要掛在樹枝上面時，我用力的向一邊滑動衝擊力，使得降落傘劃過積雪的樹杈，我安全的落在積雪盈尺的冰雪地面。
在地面我收起了降落傘，塞進一個包裡，提著它，揹著我的武器裝備和一把野戰斧，穿著冬季大衣，戴著厚實的人造毛皮的帽子走在雪地上。
我能透過GPS定位看到附近九個補給箱的位子。
我的哪一個箱子，此刻顯示的系藍色的標記，它距離我100米，落在峽谷平原的一個草地上......
我用衛星電話和山頂的人聯絡，我果然聽到了他們驚喜的迴應......
此前飛臨這裡的上空時，我並沒有收到任何的訊號和迴應。
所以我才毅然的空降下來。
這意味著核心的基站出現了通訊故障，而且事實很嚴重。
“......是救援來了太好了。我們在山上等著救援已經等了七天，食物已經在前天斷絕，我們在等補給......”
“其它人在哪裡？”我在風雪中的谷地中艱難的行走著。
“其它人在一個星期以前去了前哨站，此後就失去了聯絡。”
“補給箱落下來了，我需要人幫忙運上去。”我一邊在厚實的積雪中行走，一邊用衛星電話這樣說著，一邊喘氣......
“可是我們這裡只有六個女人，男人們都去前哨基站了。”
雖然不好說什麼，但是補給到了，不及時的去取回來，大雪覆蓋了此後，在野外是很難尋找的事實。
一旦補給箱裡的GPS定位在天后失去訊號，再想找到它就會很艱難。
“算了，還是我一個人去找吧。”
我此刻需要雪地靴和雪地摩托。
我的補給落在最遠的地方，所以我向山腳的基站運送站走去，它距離我700米......
在哪裡我看到了留在這裡的唯一的一臺雪橇車，但是我發現它壞掉了，還沒有油料。
這就需要維修工具和零部件。
我掏出智慧檢查掃描器器，用終端智慧對這部癱瘓的雪地摩托車做了故障檢查。
它不過是油管破裂，而且要替換火花塞。
我在這裡工具修理房間中，翻找物品架，找到了同款火花塞。
然後去最近的一個，距離我500米的空投金屬補給箱哪裡去找油料。
來回就這樣折騰了一個小時。
這裡是山區，看來很近的一個地方，你得繞兩倍和三倍的路過去。
等我拖著這個重10斤的金屬補給箱回到山腳下時，我已經是用了吃奶的力氣。
換一般人，四個人都不可能把這樣的一個重物拖過來。
我用補給箱裡的粘膠劑修補了凍裂的鋁合金送油管。
然後給這架雪地摩托加了兩桶油。
開著這個摩托車，匹匹匹~！的開到附近，去把最近的幾個補給箱，一個個的用後面的小雪橇車運回來。
最後我去了另一邊較遠的山谷，去把兩公里外我的補給箱和另外兩個一起拖了回來。
說起來很是容易，但是這樣用了我白天一上午的整個時間。
我開啟一個補給箱，用油氣爐子燒了一點水，泡了一碗快餐面，蹲在這個0平米的工具木屋門口，熱氣騰騰的吃了起來。
此前整個搜刮空投箱的期間，我把九個補給箱掛上纜車，依次的開動纜車，送了上去......
因為霜凍和大雪天，困在山嶺上面的六個女人是不可能下得來的。
何況纜車的電動機沒有了油料，此前為了防凍，油箱是放空的。
在山下沒有人操控纜車時，上面的人也下不來。
說是空中纜車，其實是一個平米的金屬吊籠。
四面僅僅只有高0.8米的金屬護欄，平時兩邊留著開口，是運送木料的一個升降機。
這時候我加滿了油料，把補給送上去後，自己也乘坐纜車上去。
在我提著裝揹包進入山頂的基站時，推開門我迎面感受到了一種食物的氣味和一陣暖氣。
山頂的白天氣溫是零下15度。夜裡是零下7度。
這裡的雙層牆壁還帶著外部一圈迴廊走道的屋裡是很暖和的事實。
畢竟這裡的氣罐存有足夠的取暖氣料，用一個多月也不是問題。
我進入裡面的廚房時，正看到六個女人在用幾個鍋烹煮著各種食物。
她們估計是這幾天來餓壞了，一邊在操作各種美食的烹煮，一邊向嘴裡不斷的塞進各種半成品食材。
這是六個來這裡的野考學者和專家。
因為天寒地凍和前天的大雪，所以滯留在山上沒有去野外工作。
何況這裡的基礎工作已經結束，大雪峰山什麼都覆蓋了，這麼大冷的天去野外滑雪麼？
如果我不來這裡，她們拿不到補給，估計後面......
很多事情都是很難去預料的。
我把自己的裝備包放在一邊的木頭貨架上。
把野戰斧從背後的皮套裡抽出來放在腳邊。
脫下裘皮帽子和身上的厚重大衣，掛在一邊的風鉤上，脫下手套和麵罩，然後坐在桌邊去拿了一把餐叉，去吃火鍋裡翻滾的紅油滷肉......（）