第5章 第三二九節：就象太陽與小鳥那樣，早上升起它出窩，黃昏落山它歸巢。

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第5章 第三二九節：就象太陽與小鳥那樣，早上升起它出窩，黃昏落山它歸巢。

第五章 第三二九節 就象太陽與小鳥那樣，早上升起它出窩，黃昏落山它歸巢。

※三路是，指揮員現場下達飛行任務。向今日參訓的所有飛行員，講解改飛任務的意圖、科目、注意事項等。並分頭各大隊研究改飛的細節，以及飛行起落的具體實施方法。

※四路是，派出飛機起飛偵察天氣。看天氣的飛機起飛後不久，就報告了天氣實況。

“雲底高度一千五（1500米）。雲頂八千出雲（8000米）。雲的中間有兩個夾層。雲底能見度五至七公里。可以按計劃放飛。飛行高度七千五（7500米）就可以！報告完畢！”

二十分鐘後，部隊按計劃開飛了。科目是：單機穿雲直線著陸。（統稱：穿雲圖）

飛機之間，每間隔五分鐘就起飛一架。指揮員拿著話筒，按部就班地順序放飛著飛機。另外的兩架教練機，先行起飛，到空域內帶飛雲中空域去了。

機場的所有人員，都處在各司其職的工作狀態。一切均在正常順利地進行著。

【所謂複雜氣象，指的是自然天氣狀況複雜。飛行員飛的時候難度增大。體力精力消耗大。雲中飛行全憑儀表指示操縱飛機。但是，複雜氣象飛行時，對飛行指揮員來說，排程指揮的難度，相對於一般（簡單）氣象，就降低了不少！】

飛機都是按照統一的時間、高度、速度、航向、航線、動作，在那裡機械般的跑著龍套。就象是蒙著眼睛，帶著眼罩的拉磨毛驢。按著固定的半徑，在那裡一圈一圈迴圈往復地轉著圈。

有起就有落。就象太陽和小鳥那樣，早上升起它出窩。黃昏落山鳥歸巢。

四十多分鐘後。飛穿雲圖的飛機，陸續地一架接一架地著陸了。補油補氣補氧的同時，機械師對飛機的機械安全度，作出正確的評估後。飛機又一架跟一架地被牽引到了起飛線。

在飛行員休息室內，飛行員們都時刻盯著自己的飛行計劃。

有時，各飛行大隊的政委，還在旁邊不厭其煩地提醒與督促著他們，及時儘快地上飛機。不要因為個人的原因，而耽誤了全團的時間進度與飛行計劃。

此時，下面的計劃與飛機該輪到老魏，我們的魏仁華副大隊長了。

可是，他卻不見人影了。飛行裝具一應俱全地放在休息室的沙發上。

飛行二大隊政委施肥，找了幾圈後也問了幾個人：“咱們的魏副去哪兒了？你們看到沒有？”眼瞅著飛行計劃就要到起飛時間了。可是還不見他的人影……

責任心非常強烈的施肥政委，發動了其它大隊的幾位同行。滿指揮塔臺範圍內尋找。

最後，在塔臺地下室內的電臺工作間，找到了他。原來，魏仁華在那裡與兩個戰士聊天哩！

起飛時間已經晚了五分鐘了。耽誤了全團的時間進度。訓練參謀已經催促兩次了。

作為一個大隊幹部，並不是因為別的正當工作事宜，所延誤的。你不關心本大隊的計劃猶可，難道你也不關心自己的起落計劃嗎？這種失職行為，本來就應該挨批評的。