第5章 第三二四節：他媽的！這哪行呀？這不是純粹在自找錯覺，自掘墳墓嗎？

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第5章 第三二四節：他/媽/的！這哪行呀？這不是純粹在自找錯覺，自掘墳墓嗎？

第五章 第三二四節 他/媽/的！這哪行呀？這不是純粹在自找錯覺，自掘墳墓嗎？

好看好瞧的景象，固然美麗。但是，它出現的時機卻不那麼恰當。就象女人的漂亮不能當飯吃，保姆的孩子是人家的道理一樣。

這堵美麗但不合時宜的高大“雲幕光牆”。滿滿地，死死地，堵擋在我們面前。由於強光與雲層的反射原理，我們前面是啥也看不到了。我們的視線，完全與飛機的前方隔絕了。

作為一架高速運動飛機的操縱者，前面看不出去距離，隔絕了視線。那會是種什麼樣的心情和境況呢？這就好比是盲人騎瞎馬，夜半臨深池那樣的危險和可怕！

“他媽的！這哪行呀！這不是純粹在自找錯覺，自掘墳墓嗎！”我要趕緊採取保護措施。

人類和動物，都有一種可貴的共性：當他（它）們一旦感知到周圍有危險時，或對自己的生存有威脅時。都會毫不猶豫地選擇有利的保護措施或是主動逃離！

夜間飛行時，座艙內的燈光應儘可能的暗淡。能看清指標即可。其掌握的原則是：“外暗內必暗。外明內略明。”

只有這樣，才能看清周圍的各種事物，和地面的各種燈光地標。否則，就會是鼠目寸光，昏視無物了。同時，也能減小螢光粉（有毒的化學物質）對自己身體的有害刺激。

我趕緊用機內通話告訴前艙，把兩側螢光燈調暗。將中間螢光燈關閉。

正當我抬頭看他是否調暗螢光燈時。突然，不知什麼原因造成他向左側壓桿，很快地就產生了近四十五度（45°）的左坡度。並同時向後拉桿。造成了飛機向左上方，作著四十五度坡度（45°）的上升轉彎動作。

前艙飛行員突然動作前，我的視線是在看他調整螢光燈的情況，而沒有注視自己後艙的飛行儀表。他的突然動作，把我嚇了一跳。

我首先的判斷是：飛機平飛非常正常。他卻突然動作。這說明他錯覺無疑！

我趕緊用力制止他的突然動作。試圖改平坡度。收回視線，盯住儀表。我這時才發現我們的飛行速度正在急劇地減小著。而飛行高度還在繼續上升。

我立即加滿油門，往前推杆。並繼續改平坡度。但是，令我沒有想到的是。他的駕駛杆握的很緊，力量非常的大。方向舵也被他蹬得死死的。

無奈之下，我只有加大反杆的力度。可是，他卻在那裡死勁與我作對！不讓我改平飛機的坡度和往前推杆。阻止我試圖將飛機改成平飛狀態。

我看到他的表現後，連續地說了兩句話：“你鬆開杆，由我來！你鬆開杆，由我來！”可是，他不但沒有回答我，卻還是一如既往與我反著勁。

此時，我再也不敢大意了。我立即握緊駕駛杆，用力地大動作量地，將駕駛杆在座艙內畫圈圈似的搖晃著。並明確而大聲地說：“你手腳都鬆開！我來飛一會。聽到沒有？”

“矯枉必須過正！不過正稱不上矯枉！”可能是我的大力大動作量地搖晃駕駛杆，克服和超過了他的力量的緣故。使他感覺到了我的參與操縱力度，並鬆開了駕駛杆。