簡體版 繁體版 第5章 第三二一節:“劫後餘生方覺甜”的美妙滋味與良好感覺,真叫人回味無窮啊!

第5章 第三二一節:“劫後餘生方覺甜”的美妙滋味與良好感覺,真叫人回味無窮啊!


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第5章 第三二一節:“劫後餘生方覺甜”的美妙滋味與良好感覺,真叫人回味無窮啊!

第五章 第三二一節 “劫後餘生方覺甜”的美妙滋味與良好感覺,真叫人回味無窮啊!

三號機什麼也沒有說。只是直搖頭。嘴裡的舌頭打得“嘖嘖嘖”的響。滿臉無奈的表情。

最後,一號機問我是咋整的:“你說說你是咋整的?咱們加油後還得趕路哩!說說!”

我就說了兩句話:“從上到下盯著儀表,始終保持兩針合一到近距,跑道就在你前面。上面看,你看也是白看,還不如不看,盯著儀表最保險!”

其實,我這輕描淡寫的一句話,不知掩蓋了幾多我多年追尋的困惑和迷茫。也不知淹沒了我飛行所付出的不計其數的辛酸血淚和冤屈。才在今日得以完美地表現!

諸位讀者朋友,這真是“臺上一分鐘,臺下十年功”啊!“只有吃得苦中苦,劫後餘生方覺甜”的美妙滋味與良好感覺,真叫人回味無窮呀!

突然,我想起了撞大雁的事。非常幸運地闖過了我的同類——大雁,給我設下的一道生死關!“你們撞上大雁沒有?我他媽的共撞死了五六隻!”

“什麼什麼?你他孃的撞大雁了?飛機撞壞沒有?機務檢查結果怎麼樣?沒有什麼問題吧?”一號機大聲急切地問道。

“我們沒有碰到。你多高撞上的?”三、四號機都問我。

“剛過遠距,剛出雲不一會。好大的一片呀!就象是一片烏雲鋪天蓋地的罩過來那樣的可怕!但是,飛機進氣道里沒有。全都撞在機頭風檔和機翼上面。

“飛機沒有什麼問題。只是有些凹陷而已!可以照常轉場。不過,撞大雁的時候,可把我嚇得直哆嗦!我還以為是發動機壞了哩!”

第二次驚險無比,靠儀表技術轉危為安的那次事例,是一九七九年九月的一次夜間飛行。

新飛行員訓練夜間簡單氣象,第一個起落(也是新飛行員第一次飛夜航)採用的是教練機帶飛。目的是:體驗夜間飛行。並附帶著熟悉機場區域內,夜間燈光地標的特徵。這個起落是雙重任務飛行。

開飛那天是時逢暗夜(特意選在暗夜)。這無邊無沿的暗夜,黑得伸手不見五指。對面難識熟人。整個機場實施燈火管制。連汽車行駛也得小光慢行。所有燈光不得對空照射!

蕭蕭如冥的夜幕下,只有跑道邊界燈和聯絡道邊界燈,在盡情地點亮和閃爍著。

有些機場的邊緣地帶,因燈光疏鬆而特意擺放的“氣死風”的馬燈,也在這茫茫的夜色中,象幽靈一樣忽閃忽閃地,要死不活地在那裡閃亮著。

它也好象是在眨著眼睛,善意而又調皮地說:“請注意了!可別靠近我喲!到了我身邊,你就有危險啦!請你遠遠地躲開吧!”

整個機場在夜幕下,被各種各色的燈光,裝典得十分的美麗好看!有紅、綠、黃、藍、白、紫、橙等幾種顏色的燈光。它們各自代表著各自的含義。默默地完成人們賦予它們各自的使命。

還有更加奇特的是:著陸探照燈那強大的光柱,在這墨黑般的夜晚,把整條跑道照亮得尤如白晝一樣的清晰。同時,也把周圍那可惡的黑暗,給驅逐得無蹤無影。