第5章 第三一三節：“堅信儀表”這一條，對飛行員來說簡直是太重要了！

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第5章 第三一三節：“堅信儀表”這一條，對飛行員來說簡直是太重要了！

第五章 第三一三節 “堅信儀表”這一條，對飛行員來說簡直是太重要了！

世界上的事物，總是一分為二的。指揮員有指揮員的責任。但是，作為飛行員的自己，我們這位師哥的教訓是十分深刻和慘重的。

首先是氣象條件。其實，天氣狀況並不複雜。在同一批起飛的飛行員中，有老有中也有新。在同等條件下，老的著陸了。新飛行員也都著陸了。其它中不溜的飛行員也都著陸了。可是，你自己卻屢屢失敗！

今天的能見度，屬正常稍差狀況，在低高度上（200——300米），略微有些浮塵和煙霧。

這樣的天氣和能見度，對於飛行員來說，飛行沒有什麼太大的困難。只要稍加註意和重視，就沒有什麼問題的。

可是，你卻不能駕馭！那你的天氣適應能力也太差了點！象這樣的天氣條件，在我們這種機場，那是太多太多了。一年三百六十五天當中，最少也得有一百二十至一百五十天左右。

那麼，以後遇到這樣的天氣你還能再起飛上天出航打仗嗎？

在這裡，請師哥不要怪我至老不尊。依我看，師哥呀！你簡直就是整個技術困難戶了！這次不應該發生的二等飛行事故，完全暴露了你的素質，是全面的低下！技術上的脆弱無能！

首先，是你的心理素質差。遇事緊張而且盲動。頭腦與思想，完全失去了作為一個飛行員應有的冷靜和理智！緊張得把平時訓練的那些有用的東西，全都忘記和拋到了九霄雲外！

再一個，就是你的儀表技術差。在沒有看到，或者是短時間內沒有看到跑道的情況下，首先想到的，應該是趕緊低頭座艙。檢查儀表，看兩根指標是否重合。（跑道針和羅盤指標）

如果不重合時，一定要按儀表指示來修正，而讓它們兩針重合。此時，假如你不看跑道，而始終保持兩針重合的話。跑道，它肯定就在你的機頭正前方！這是不容置疑的。

堅信儀表。按照儀表指示來保持飛機狀態。這對於一個飛行員來說，是至關重要的！無論何時，都必須要始終如一地堅持、堅信、堅定的觀念（信念）！【“堅信儀表”這一條，對於飛行員來說簡直是太重要了！】

我在第二個著陸時，下滑中間，有一段跑道不好看。我快速地低頭看了一眼儀表。檢查兩針是否重合。完全可以挽救一架飛機的命運！可是，這位師哥卻沒有這樣做。

有些飛行員，在這種情況下，越是不好看跑道時，他反而越要去找跑道。他就不知道低頭看一下儀表，或者修正一下儀表的小誤差。

（其實，只要你修正好了兩針重合。到時，跑道只定就在你的前方。你根本就不用著急！）

這樣做的結果，其實際效率，要比你去死找硬找，弄得自己緊張的不得了。象沒頭蒼蠅似的瞎找的效果，要強出不知多少倍！這就叫“欲速而不達”！

第三個是你顧此失彼。穩住主要的，兼顧其它的。這對飛行員來說，是相當重要的。當這個條件發生改變時，可不能再讓別的條件發生改變。