第4章 第二五二節：頭上的汗，心裡的急，時間的緊……。

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第4章 第二五二節：頭上的汗，心裡的急，時間的緊……。

第四章 第二五二節 頭上的汗，心裡的急，時間的緊……。

你還覺得自己被冤枉了八輩子似的！其實，它們早已冒你之大不違，而擅自工作了。這就是“誤碰”。

有的地勤機務人員，在檢查飛機軍械繫統裝置的工作中，不按規程辦事。在沒有取出膠捲盒的況下，給照相通電。這實際上就等於扣板機擊發了。這就是“誤作”。

不過，這個原因好找，照片上的景物是地面上的。而不是空中的飛機的圖象。

其三是：飛行員故意而為。

飛行員故意而為之一：對飛行計劃安排有看法和意見。對領導處理問題有不滿。對批評和某件事有牴觸緒等，不向領導和同事們表露，也不思想。把氣與火窩在心裡，帶著怨氣和怒火上天。

所以，就拿飛行質量和安全撒氣！把怨氣與怒火的矛頭，指向與全都加在這個小小的板機身上了！

飛行員故意而為之二：這種故意“一摟到底”的況，是可以讓人理解和接受的。很多飛行員都幹過。我本人也幹過不少次。

那就是在時間緊急、機會稀少、機遇不多、搶時間、趕進度（距離）等況下，為保證命中率和火力集中。同時，也為了搶地段（時間），就扣住板機，邊作修正邊擊發。照完相後就脫離。有時脫離後還沒有鬆開板機哩！

（所謂“地段”，就是將敵機飛行經過的路犀在地圖上人為地劃分出，若干份距離不等的階段。這些距離不等的階段，再分配給各個部隊。每個部隊所得到的那份距離，即是你們部隊的責任區。通常都稱為“地段”。）

此種況大多出現在單、雙機空中攔截時。給你的攻擊機會和餘地很少。甚至有時只剩一分鐘左右的時間。

你的耳朵要聽清指揮所的況通報。你的眼睛要與尋找。你的雙手要做動作進行攔截。你的雙眼要目力集中地精確瞄準。

你的思維要判斷何時扣板機擊發。還要綜合判斷距離和速度的快速變化，防止飛機間危險接近而保證安全。等等！

忙得你不亦樂乎。頭、手、足、耳、眼、鼻、思維、以至全身心地統統並用，還巴不得再長出兩隻手來。頭上的汗，心裡的急，時間的緊……，使你接應不瑕！

所以，只要有機會，有可能。就會逮住不放！空中飛行員大多果斷地採用“一摟到底”的照相動作。既要保證首命中，又要保證連續十片以上合格的命中率。

要知道，給你的攔截時間和地段，只能有一半的照相機會！而且是稍縱即逝！

以上這麼幾條，就是大概“一摟到底”的原因。

第一條原因是最難查清的。特別是有些電機的故障，是間歇的。就象人類患神經病一樣。你飛時，它故障。下個起落，別人飛時，它卻好了。不故障了。

那麼，遇見故障的人，真是有口難辯！窩火透頂！可是，目前還沒有找出有效的解決辦法，來確診是屬於電機故障呢，還是人為因素引起的區別！