第3章 第一九三節：0——8打U——2…250式的傻事。(5)

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第3章 第一九三節：0——8打U——2…250式的傻事。(5)

第三章 第一九三節 0——8打U——2…250式的傻事。（5）

開炮後不出幾秒鐘的時間，我就一頭地紮了下去！正負載荷交替的產生，使座倉裡的飛行員同志，被我上下左右地扔來拋去。撞得鼻青臉腫而視力模糊。

待我們的零八號（08號）又一次地，從失速變態後的，迷迷糊煳的狀態中，清醒過來時，只聽見指揮所又在高聲地叫嚷著。

“零八號（08號）！你成功了！你是我們的英雄！”

我聽後心中一喜。“它媽的！我那生死絕命的一炮，真的湊效了嗎？開炮的時候，我什麼也沒有看到呀！這真是上帝有眼啦！你這個王八蛋！即便你渾身上下掛滿‘十字架’，上帝也保不了你命嘍！”

你是侵略者。你沒有正義！上帝是公義的神！就讓他為你那罪惡的靈魂祈禱吧！

但是，我儘管心中一喜卻並沒有高漲的情緒！

待我恢復正常狀態飛行後，才有時間與精力，回憶剛才那緊張激烈的，一幕生死之戰！前後不足六七分鐘的時間，我好象經歷了隔世之舉似的。

兩次變態失速，兩次進入第二操縱範圍。這對一架普通的零八號（08號）戰鬥機來說，對其機體的損傷是十分巨大的。對其在今後若干年的部隊服役飛行中，飛行品質的影響，後果是不可預測的！

失速變態的本身，對於正常飛行來說，是飛行員犯了極其重大的錯誤之後，才可能導致出現的問題。言下之意是，只有飛行員犯了極嚴重的過錯，失速變態才會出現的。

儘管有其客觀原因而不得不為，但是，還是要儘量去避免，經常在這樣的環境中和條件下飛行。就象我們人一樣，老是在非常艱苦、非常殘酷、非常惡劣的條件下工作生活，那樣，對人的精神打擊和對身體的摧殘程度，都是很大很重的。

現在，敵人的“U——2”高空無人駕駛偵察機被打掉了的戰績，恰恰是零八號（08號）戰鬥機，用它自身的血本，作為賭注所換來的！想想這樣的結局和零八號（08號）的捨命付出，正好是成績與過錯相抵消。

這兩不相欠的平平現實，我又有什麼理由去高興？又有何道理去情緒高漲呢？要說是過錯的話，那就責無旁貸地該輪到飛行員同志來承擔了。

我現在真想歇斯底里地大叫一句：“零八號（08號）萬歲萬歲！萬萬歲！”

返回基地著陸後才知道，我！這架無名、無根、無德、無能的國產普通戰鬥機，開創了這種型號的飛機，首次擊落敵“U——2”高空無人駕駛偵察機的先例！

這是我第一次立下的大功。從此，我的無名變成了有名。而且，名聲響亮戰功赫赫！還享受了極其高階優厚的待遇——專機級維護！

（精心的修理，周到的服務，特別的保養，細緻的維護。）

還有一次，零八號（08號）它幹了一件二百五式的傻事。

而且，這件二百五式的傻事是非常嚴重的。又具有驚心動魄的轟動效應。其可怕而又恐怖的後果，真讓人心驚膽戰不寒而慄！