第2章 第十節：那是他們嗎？兩顆“綠豆”！

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第2章 第十節：那是他們嗎？兩顆“綠豆”！

第二章 第十節 那是他們嗎？兩顆“綠豆”！

幾秒鐘後證實了我的判斷。在高度九百五十米時飛機穿出了雲層。

我的僚機隊形非常之好。我向他舉起了有力的拳頭！意思是說：“好樣的！後面還有更大的風險在等著我們哩！”

我邊報告出雲高度，邊全神貫注地在預定方位上，緊急地搜尋著前雙機的蹤影。

此時，一號機下令轉彎，我邊壓坡度轉彎邊尋找前著雙機……。我的眼睛此時此刻，不能有半點眨巴與絲毫的失誤。

諸位，凡是稍微懂些航空知識的人都明白，在這種非正常情況下，四機分兩組，前後半分鐘，不能目視聯絡，航跡壓軌跡的狀態下，各機的動作做的越標準，資料掌握越規範，相互之間習性的瞭解越深刻，空中雙機之間的各種誤差就愈小。誤差愈小就意味著麻煩愈小。麻煩愈小就說明愈正常。正常了就順利了。順利了安全質量就都有了。否則，就背道而馳！

這種動作與質量，質量與安全相互之間的辯證關係，是每個飛行人員的必修課！在地面上都必須要弄明白的。只有這樣，才能在空中正確地處理快與慢，多與少，大與小，高與低，內與外，上與下，輕與重，長機與僚機，單機與多機等等的相互關係。原則已定屆時執行！到時候是沒有時間和餘地去研究討論。

我在有條不紊而細緻緊張的按要領搜尋著。蒼茫雲海漫無際，未見雙機入目來？

為什麼在預定方位上沒有發現目標呢？望著滿目茫茫的雲海，正在考量著我搜索發現能力的高低。那遲遲未顯的身影他們……難道還真能難住我嗎？

我心中的底線——自信心。正在悄悄地退縮著！但是，有一種“自信”叫“懷疑”。否定之否定，所帶來的結果，卻是更加地肯定！就象是有一種“前進”叫“後退”一樣的道理。

在心裡我安慰著自己：“不要急燥，不要慌張，急燥慌張是失敗的開始。我的搜尋能力是三十公里以上的水平。普遍搜尋，重點觀察。上下結合，擴大範圍。……”

當我想到要領並擴大搜索範圍的時，奇蹟出現了。在我的左前上方，約五至八公里的天地線上十公分的位。，顯現出兩個類似“綠豆”大小的黑點，在與我同步地運動著。

“是他們嗎？”我的第一想法。我眨了眨本已睜大得不能再大的眼睛，重聚目力。緊緊地死死地盯著那兩顆好不容易才被發現的“綠豆”！

為了驗證我的判斷能力，我改平了飛機的坡度，使前後機組產生位置的交叉。

很快地，效果就顯現出來了。位置的交叉，使前後機組的間隔迅速擴大。因為，當時的速度都在八九百公里左右。一旦縱軸與位置上的交叉形成，相互之間的間隔變化是非常快速的。

果敢的行動，來源對客觀事物的正確的判斷。

驗準正確判斷無誤後，我加大油門開啟最大，同時增大飛機坡度，切半徑追趕距離。

諸位，說話時長動作時短。我的這些想法判斷與動作都是在幾秒鐘之內不能低頭看座艙裝置的情況下完成的。

這項在盲目狀態下準確無誤地使用座艙裝置的本領，對一名戰鬥機飛行員來說，是一種最普通最平常的基本功！幾十塊儀表，上百個電門，按鍵與把手等等裝置。在地面上不知道要遮住眼睛，反覆練習觸控幾千次幾萬次才能練就的功夫。