第四十八章：應龍、牙旗(五)下
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第四十八章：應龍、牙旗(五)下
“在往東走是一個傣寨，你看那些竹樓密密麻麻連成一片，許多莊嚴的中緬國界就從這樣的寨子裡穿過，把一個寨子劃歸兩國。不過這國界線實際上卻是鴨子都不屑跳下去覓食的汙水溝。緬甸那側的大嫂家裡缺什麼東西，出門走幾步路到公路旁中國小鋪子買了回家，實際上已經是一小筆進口生意。邊界線只是政府間認真的事，老百姓是不太認真的，畢竟雲南的傣族，就是緬甸的撣人；而緬甸的克欽人，在中國稱為景頗人。多少人兩邊都有親戚，常往來於中緬之間。”林明賢一路說笑著。不時地教大家幾句緬甸語的問候詞，並以其中文諧音開玩笑，比如你好是“老馬對面”，再見是“姐夫你媽來”等等，把本來因車慢路顛而沉悶的旅途氣氛調節得頗為熱烈。絲毫也沒象是雄據一方的霸主不過榮波卻清楚的知道自己和“牙旗”部隊要象在緬北暢通無阻的抵達預定位置，沒有林明賢的幫助幾乎是痴人說夢。
2月的緬甸山中溫度還是很低，公路兩旁不時有穿棉衣的緬甸當地居民走過。
但是走出山區車隊上了伊洛瓦底平原上的柏油馬路，這裡海拔比山地至少低1000餘米，氣候和溫度自然比山那邊的要熱得多。太陽光猛烈得多，襯衣和外套都用不著了，汗衫才最實用。三三兩兩的椰子樹和成片的椰林點綴著肥沃的河谷，山麓牧場，收割後又灌滿水而倒映藍天的稻田，蔥蘢的菜地和竹樓密佈的村落、學校等沿路散佈著。
這一幅世外桃園的景象不禁令榮波為之陶醉。此刻他的頭上已經不再是中國陸軍鋼盔而是一頂式樣別緻卡其布的大氈帽，在緬甸的烈日下這樣既能遮陽又能很好的掩飾自己的身份，不能不說一舉兩得。路邊的小店裡不時傳來悠揚而富有異國情調的緬甸歌曲，吸引著車隊不時駐足讓戰士們下車購買了幾盒香菸和飲料，也緩解長途旅行的疲勞和寂寞。店主也多半是華僑講普通話，收人民幣，更樂意到給遠道而來的中國客人提供方便。
“不知道其他分隊的進展情況怎麼樣了？”榮波靠在搖下的車窗邊，腦海裡反覆思量著由林太平指定的行動路線。總數為2500人的“牙旗”特種部隊將分四路前往預定的集結地點—密支那。由林太平少將親自調集的重型車輛在北安達曼群島由他親自清點完畢之後，由海路運低緬甸南部的港口城市—仰光，然後再由鐵路經緬甸新首都—曼德勒直到目的地，技術裝備則由泰國曼谷以軍用運輸機直接運低密支那機場，這兩路雖然路途遙遠，卻無疑是最為安全的。而真正令榮波擔心的卻是自己所親自指揮的人員分隊和從昆明出發的直升機分隊。特別是直升機分隊，他們的行動路線是從昆明出發，在大理、保山的軍用機場接受補給，最終飛越中緬邊境地形複雜的山區，最終抵達密支那附近的前進基地。雖然此前榮波也質疑過這樣艱難的長距離跨區域機動是否有必要，但是林太平顯然有足夠的理由—如果“牙旗”部隊連中緬的山脈都無法征服的話，又如何能面對下一個階段更為嚴峻的挑戰呢？
而就在榮波為那些此刻應該正在山谷之間小心翱翔著的中國陸航雄鷹們擔憂的之時，林明賢突然拍了拍他的肩膀說道：“看！那就是八莫地區著名的坦克公墓！”談起著片墓園，林明賢顯得有些惆悵，這是當年他在緬北八莫密支那一帶隨緬共遊擊隊一起戰鬥時發現的，據說是二戰期間中國遠征軍與日寇在這裡激戰後，戰後用敵軍戰車的殘骸堆起了墳墓，以安葬來自中國英烈。
如果說浩瀚煙波的西太平洋是中國通往世界門戶的話，那麼位於中國西南扼守著印度洋入海口的緬甸就是中國側後以備不時之需的防火門。而在中國近代的歷史上這裡更曾是生死悠關的生命線。雖然此刻榮波無時間找到那裡為獻身異域的中國抗日軍人獻上一份後人的敬意。但只要後人不忘記前人在此流過血，他們就是泉下有知，應該也會理解的吧！
車隊一路向北終於抵達了八莫城區附近，卡車順著林明賢的指引在河邊繞一段路，拐進一排中國老式民居之內進行午餐。榮波讓戰士們下車休整，重新清點人數。此刻與榮波同行的“牙旗”部隊人員分隊總計為820人，大多來自於中國人民國防軍的退役特種兵和軍事院校。雖然他們的職業都與戰爭息息相關，但是對於他們來說實戰還是那麼的遙遠。
此刻雖然還是旱季，但伊洛瓦底江的江水依舊還是那麼湍急，站在水位卻低得江邊露出數百米的河灘之上，榮波可以想象當雨季來臨之時，這條江河的磅礴大氣。“今天晚上我們就會抵達我們的第一個前進基地—密支那，在那裡我們將進行為期三天的時適應性訓練。而接下來我們將要去向那裡，相信大家都很清楚。
如果有誰想要退出，那麼請現在提出來！“榮波熟悉在場的每一個人，他們都曾是他的部下或學生，他從未懷疑過他們的勇氣，但是此刻如果真的有人退縮，也絕對與怯懦無關。
伊洛瓦底江依舊奔騰向南，空曠的河灘之上瞬間鴉雀無聲。榮波如鷹隼般銳利的雙眼掃視過眼前每一張堅毅的臉旁，最終落在伊洛瓦底江無盡湧來的源頭。
那裡是他命運的拐點—密支那的方向。
密支那是緬甸北部最重要、也是最大的城市、克欽邦的首府，這裡距仰光919英里，距緬甸新首府—曼德勒487英里。他坐落在伊洛瓦底江邊，緬甸位置最北的河港和鐵路線終點。以盛產砂金、翡翠、玉石而著名。同時還是柚木採伐和加工中心。綿延的公路南經八莫可以抵達中國雲南邊境城市畹町，西北則與印度邊境相通，向北沿邁立開江可通向中國西藏的邊境。
不難看出這裡是緬甸北方最為重要的戰略要衝，也是兵家的必爭之地。1942年日本帝國陸軍利用精銳的第56師團出其不意從側翼擊潰了擁有十餘萬之眾的中英聯軍，攻佔整個緬甸之後，便在密支那地區囤積了大量的武器和軍用物質，將這裡作為日本陸軍緬甸戰區的指揮中心所在，究其原因正是因為從密支那出發，無論是北上攻略中國的滇南還是出擊印度東部都是絕佳的前進基地。
直到1944年5月17日，中美英三國聯軍才在由史迪威將軍指揮的代號為“威尼斯商人”的行動之中，經過長達近三個月的特種奇襲、圍困、強攻後才最終收復密支那地區。不過此刻昔日的浴血搏殺已經遠去，在這座夜幕之下的緬北重鎮裡更多的可以感受到了是古老的神祕和現代的商業氣息。隨著中緬邊境貿易的發展，大量的中國商人早已湧進了緬甸，在城區裡緩慢行駛的車窗中向外望去到處可見由中國經營的各色商鋪，從餃子館到牛肉麵，從玉石加工到移動通訊，在這樣的城市裡榮波絲毫感受到不到異國的情調。
在這座只有5萬人口的城市裡，竟同時擁有城西和城北兩座軍用兩用機場。
它們都是第二次世界大戰中盟軍反攻緬甸時建造的，不過此刻這些的歷史遺蹟依舊發揮自己的“餘熱”，每天都有從仰光和曼德勒飛來的航班在這裡降落，而在夜間更有不定期從泰國南部的中**用機場轉場過來的中國空軍運-8s型軍用運輸機在機場夜航裝置的引導下，降落在瀝青的跑道之上。
雖然連日趕路早已令榮波疲憊不堪，但是他還是在趕到密支那的第一時間前往機場去清點已經運低的那些“特種裝備”。在林明賢的陪同之下，榮波驅車來到了密支那城西機場，可是一到機場，眼前的情況便多少令他有些不快。此刻密支那城西機場的跑道上和機庫外，到處可見一個個穿著緬甸傳統服飾“籠基”，腰裡彆著對講機的緬甸男子。不問可知這些都是緬甸國家安全域性密支那分局的便衣。
“不用擔心這些都是我們的人！”看出榮波此刻的不樂，林明賢趕忙說明道。
果然不過多時，緬甸國家安全域性密支那分局的局長就親自趕到機場，滿臉堆笑的向榮波說明，這裡的行動他們只對林明賢負責，緬甸政府方面毫不知情，而且所有便衣的行動都被嚴格限定在機庫之外，對於中國空軍連日來運送來的貨物情況，連他在內都是一無所知的。同時緬甸國家安全域性密支那分局還早已為榮波準備好了緬甸北部詳盡的軍用地圖。對於對方盛情難卻的幫助，榮波此刻也只好坦然受之。
進入早已封閉的機庫，榮波立即命令隨行的部下開啟一個個沒有任何標識的木箱，在昏暗的燈光之下。一套套嶄新的特種裝備令榮波一路上懸著的心終於放下了一半，而正當榮波仔細的檢查著自己眼前陌生的這些裝備之時，又一個好訊息接踵而至，從昆明起飛的“牙旗”部隊的直升機分隊也已經抵達了密支那，所有戰機全都平安抵達。此刻的榮波才終於長出的一口氣，今夜他第一次可以睡了安慰覺了。
在接下來的三天裡，榮波和他的部隊主要的任務是安裝和除錯自己手中的一系列裝備，並開始為下一個階段的遠征作最後的準備。而有林明賢所統帥的緬甸北部四個特別行政區共同組建的“緬北聯軍”也在這幾天裡陸續集結完畢，這四個特別行政區中，除了彭家聲領導的緬甸撣邦第一特區和林明賢的撣邦第四特區之外，佤邦第二特區和克欽第三特區此前也都曾是緬共領導的根據地的一部分。
特別由是續彭家聲之後獨立的昔日緬共北佤縣縣長、12旅旅長的趙尼來和時任中部軍區副司令員的鮑有祥組建的佤邦第二特區，在美國國務院的官方調查報告一度被稱為是世界上武器裝備最為精良的販毒組織，在金三角群雄爭霸的戰國時代裡，佤邦軍隊曾經在泰緬邊境一戰成名擊潰了金三角之王昆沙的武裝販毒勢力，佔有金三角毒源地最大的罌粟種植園區和60%以上的毒品產量。不過這不過是迫於生計，在*的幫助下昔日的萬畝罌粟地正在逐漸變成了稻田和橡膠園。
而由克欽族人組成的第三特區其前身也是緬共的101軍區，這支部隊在20世紀60~70年代仍是與緬共並存的克欽獨立軍，從一定意義上來講只是緬共的盟軍而非下屬。雖然在與緬共分道揚鑣之初，克欽第三特區的實力是四個特區之中最為弱小的，不過當佤邦與坤沙部作戰之時，果敢陷入權利、利益紛爭之時，第三特區的領導人丁英等人卻在與緬甸政府和中國地方政府極力的搞好關係，復甦當地經濟。由於克欽族所控制的地區正是緬甸北部最著名的玉石加工、聚散地，加上*對“陸路南方絲綢之路”的恢復，克欽第三特區在經濟上迅速崛起，目前每年財政收入都在億元人民幣之上。
雖然歷史上這個四個特區之間也曾有過矛盾和衝突，但此刻他們的戰士卻重又會聚於密支那地區，不過這一次他們不在是為了**的理想，而是為了與自身利益休慼與共的中國朋友。在密支那集結的“緬北聯軍”總數在5000人以上，其中克欽族的部隊將主要負責這次遠征的後勤和補給線的暢通，佤邦的部隊則負責外圍的警戒工作。而由林明賢親自統帥的彭家聲和自己的撣邦戰士則將與“牙旗”部隊並肩作戰。
在一切準備就緒之後榮波的“牙旗”部隊以密支那為基地開始了中**隊在21世紀第一次穿越緬北野人山的祕密遠征。地處中、緬、印三國接壤地帶的緬北野人山，在世界地理上被稱之為胡康谷地，這裡山脈和溪谷綿延千里，縱深200多公里，海拔平均在2600米以上。山中喬木遮天，藤草迷漫，毒蛇、瘧蚊、螞蝗遍地，高坎低壑，行走艱難。
當年由抗戰名將林聿明統帥的十萬**精銳，在英**隊不戰而潰，與中國本土聯絡斷絕的情況下，不得不分數路退走野人山向印度方向撤退。當時雨季已到，山洪爆發，道路淹沒，部隊進退兩難，帶來糧食已經用罄，醫藥缺乏，官兵飢餓疾病交迫，又與盟軍和重慶失去聯絡。一路死傷累累，慘絕人寰。後來得到盟軍飛機多次偵察，發現遠征軍蹤跡，才得空投糧食物品，得以維持生命，雨季將過，逐步轉移，最終退到印度利多。
此刻“牙旗”部隊的軍車沿著橫穿緬甸北部、多次重新修建的“史迪威公路”
直奔緬北野人山，榮波已經可以想見山谷裡既有當年遠征軍潰敗時留下的成堆屍骨，應該也殘存著遠征軍大反攻時英勇斬殺日寇、修路、架橋、鋪設油管的戰爭遺蹟。這座人跡罕至的群山之中既是中**隊的恥辱之路，也是中**隊的光榮之路，自己此刻又將踏著這裡奔赴戰場，等待著他和他的戰士們的又會是什麼呢？