第437章 擋住萊科寧
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第437章 擋住萊科寧
第437章 擋住萊科寧
如果在自己的賽車就要接近前面的阿隆索的賽車的時候，這阿隆索的賽車突然變快了，以至於自己的賽車不能接近阿隆索的賽車了，那麼那樣的話就會讓萊科寧十分的鬱悶了，可是這也是比賽，什麼都有可能發生。
就像是自己的賽車一樣，在第一圈的眸淡的時候就突然變快了，這阿隆索的賽車也是有這個可能的，所以為了不讓阿隆索的賽車在自己的賽車就要進入他的賽車的0。5秒的時候突然變快了，後面的萊科寧還是需要抓緊時間去接近前面的阿隆索的賽車，然後找到一個好的機會來超越前面的阿隆索的賽車，而按照此時的自己的賽車的速度和阿隆索的賽車的速度，萊科寧相信這個機會應該馬上就會出現的，而自己現在需要想的就是在自己的賽車進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內怎麼樣開始對前面的賽車進行超越，雖然在這種時候，只要後面的萊科寧的賽車打開了K系統的話，想要超越前面的阿隆索的賽車應該會比較的容易，可是萊科寧還是需要小心行事，在後面小心行事，用盡自己的全力，以保證自己可以絕對的超越阿隆索的賽車，這才是萊科寧想的，因為在超越了阿隆索的賽車以後，這萊科寧還要去追擊前面的劉飛揚和巴頓的賽車，此時的比賽才剛剛的開始，和前面的賽車之間的差距很小，萊科寧自然是需要趁著還沒有被前面的賽車拉開的時候來追擊前面的賽車，要不然等到前面的賽車拉開了和自己的賽車的距離在想要追上前面的賽車就沒有那麼的容易了，要知道此時的賽車比前面的他們的賽車的快，此時自然是一個很好的機會，但是隨著比賽的進行，到了後面，萊科寧不知道自己的賽車的速度是否還可以比前面的賽車快，所以此時的萊科寧還是想要馬上超越前面的阿隆索的賽車。
所以，在這個二號彎的時候，萊科寧想要進入前面的阿隆索的賽車的0。5秒，或者是在出了二號彎的那個直道的時候可以進入前面的阿隆索的賽車的0。5秒，只有那樣的時候，自己才有機會在三號彎的時候對前面的阿隆索的賽車進行超越，因為三號彎也是一個超車的好地方，這三號彎是一個高速彎道，在高速彎道里面這自然是對萊科寧的賽車有利了，因為萊科寧的賽車的速度現在比前面的阿隆索的賽車的速度快，而且，在進入了阿隆索的賽車的一秒以後，萊科寧的賽車還可以使用K系統，所以在這種高速彎道的地方，這萊科寧的賽車的速度優勢自然就可以發揮出來了，那麼不用多說，那個三號彎就是一個很好的超車的地方，那麼想要在那個很好的地方動手，此時的萊科寧的賽車在阿隆索的賽車後面就要進入前面的阿隆索的賽車的0。5秒以內，而這個時間就是在進入三號彎的以前，也就是這個二號彎和出了二號彎進入三號彎之前的那段直道了，只有這個樣子，才可以保證萊科寧的賽車可以在三號彎的地方開始行動，而且，在三號彎成功的機會也是非常的大的，所以萊科寧在後面準備要開始行動了，第一步要做的就是努力的讓自己的賽車在這一段的地方進入前面的賽車的0。5秒，然後在三號彎的地方就可以開始行動了。
此時的賽車在二號彎的彎心的位置，這個彎心的位置萊科寧想要接近前面的阿隆索的賽車，可是在彎心的地方，這賽車不是那麼好控制的，以至於在彎心的地方，這萊科寧雖然想要去接近前面的阿隆索的賽車，可是卻發現很難可以接近前面的賽車，導致了在出二號彎的時候，這萊科寧的賽車還是沒有進入前面的阿隆索的賽車的0。5秒以內，那麼在出了二號彎以後，這萊科寧的賽車的機會就只有這一段直道了，就是在二號彎和三號彎之間的這一段直道，這裡是十分關鍵的一個地方，只要在這裡進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內，那麼在進入三號彎的時候，這萊科寧就可以著手開始準備行動了，當然，這裡對萊科寧的賽車很有利，很有機會可以接近前面的賽車的0。5秒，因為萊科寧的賽車比前面的賽車要快，而且，這裡是直道，對萊科寧的賽車接近前面的賽車來說自然是有利的，不過，萊科寧自然是一點都不能輕視前面的阿隆索，因為這阿隆索的實力這萊科寧自然是知道的，如果自己輕視前面的阿隆索的賽車的話，很有可能會讓自己再和他的競爭中吃大虧，所以在還沒有超越阿隆索的賽車的時候，萊科寧一切都要小心行事，這裡是一個很關鍵的地方，如果自己這一次超越了前面的阿隆索的賽車的話，那麼自己的賽車就有機會很快的追上前面的劉飛揚和巴頓的賽車，因為兩人的賽車和自己的賽車的距離不是很遠，自己家的賽車在超越了阿隆索的賽車以後，就可以卡快速的追擊前面的賽車，此時的自己的賽車的速度比前面的賽車的快。
但是有一點，如果自己的賽車在這裡超越前面的阿隆索的賽車失敗了，那麼就很有可能導致自己的賽車超越阿隆索的賽車還需要很多的時間，那麼自己的賽車超越阿隆索的賽車需要很多的時間，就會在阿隆索的賽車的後面浪費很多的時間，在自己的賽車和阿隆索的賽車的爭鬥的時候，自然是會影響自己和阿隆索的賽車的賽車的速度的，那麼有一點，自己的賽車和阿隆索的賽車的速度被影響的時候，前面的賽車就會越跑越遠，就算花費了很多短時間以後，自己的賽車還是超越了阿隆索的賽車，那也是沒有什麼用的，這前面的劉飛揚和巴頓的賽車已經是跑遠了，那麼自己再想要追上前面的賽車的話就很難了，這就會讓自己失去很多，所以這裡是一個十分關鍵的地方，萊科寧處理起來自然要十分的小心。
進入了直道，後面的萊科寧的賽車的節奏很好，賽車的速度很快，慢慢的接近著前面的阿隆索的賽車，這阿隆索自然是不想讓後面的萊科寧的賽車接近自己的賽車，所以在這個直道的時候也是努力的保持自己的賽車的速度，拼命的保持最好的節奏，為了就是讓後面的萊科寧的賽車慢一點進入自己的賽車的0。5秒，因為前面是三號彎，這阿隆索自然是知道一旦讓後面的萊科寧的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以內，然後在前面的三號彎的地方將會給自己的賽車帶來多麼大的壓力，所以此時的阿隆索拼命的想要後面的萊科寧的賽車不能在這裡進入自己的賽車的0。5秒以內，他需要自己的賽車在萊科寧的賽車的前面，一旦這萊科寧沒有在三號彎的地方超越自己的賽車的話，基本上這一圈後面的萊科寧就沒有什麼好的機會超越自己的賽車了，因為四號彎是一個超級的減速彎，這萊科寧的賽車就算是有K系統，這用處也不是很大，而且，過了四號彎以後就是越野賽道了，這萊科寧不可能超越自己的賽車了，那麼就相當於自己就捱過了一圈，這樣一圈一圈的熬著，肯定會讓後面的萊科寧出現心態上的變化，那麼到了那個時候就死對自己有利的時候了。
前面的阿隆索的賽車的節奏很好，後面的萊科寧自然是知道，此時的阿隆索的賽車的節奏很好，讓自己的賽車在接近前面的阿隆索的賽車的時候顯得比較的難了，可是萊科寧已經下定了決心要在這裡超越阿隆索的賽車了，因為再不超越，就會浪費更多的時間，前面的劉飛揚和巴頓的賽車場就會跑遠了，所以這一次無論怎麼樣都要超越前面的阿隆索的賽車，所以儘管此時的阿隆索的賽車的節奏很好，那麼此時的萊科寧也是十分的集中自己的精神，讓自己的賽車的節奏比前面的阿隆索的賽車的節奏還要好，所以此時的萊科寧的賽車還是在接近著前面的阿隆索的賽車，在快要進入三號彎的時候，這後面的萊科寧的賽車終於是進入了前面的阿隆索的賽車的0。5秒以內，在自己的賽車的進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內以後，這萊科寧自然是十分的高興，也準備著要開始對前面的阿隆索的賽車進行超越了。
在自己的賽車的後視鏡裡看著後面的萊科寧的賽車，當著萊科寧的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以內的時候，這前面的阿隆索十分的擔心，因為這個彎道，K系統，速度此時對萊科寧的賽車都有利，一切有利的因素都在萊科寧的賽車的那邊，自己想要在萊科寧的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以內在三號彎擋住後面的萊科寧的賽車這種可能性很小。