第355章 先付出
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第355章 先付出
第355章 先付出
羅斯伯格想要有機會超越前面的維特爾的賽車就要在直道的時候能夠跟得上前面的維特爾的賽車，一定不能被維特爾在直道拉開距離了，要不然等到彎道的時候，距離超出了一秒以外，那麼自己就不能使用k系統了，那個時候想要超越前面的賽車就是問題了，所以，此時的羅斯伯格一定要保持好自己的賽車的節奏，千萬不能出錯，這是最基本的要求，一旦出錯就會被維特爾拉開1秒以外，因為此時的他和前面的維特爾的距離只有0。.最快更新訪問: 。9秒的樣子，一旦出現失誤就會馬上在1秒以外去了，畢竟這距離只有0。9秒，很容易就會被拉開到1秒，兩羅斯伯格必須要十分的小心的自己的節奏，而且，羅斯伯格也十分的清楚，自己今天的賽車的速度之所以能夠跟得上前面的維特爾的賽車完全是因為前面的維特爾的狀態不好，因為從第一站的比賽來看，自己的賽車的速度完全沒有辦法和前面的賽車相比，而在今天的比賽中看，自己的賽車竟然可以和前面的維特爾的賽車的速度一較高下，這隻能說明維特爾的狀態不好，當然，也有可能是因為賽車出了問題，總之現在自己有機會超越前面的維特爾，羅斯伯格自然不會讓這個機會白白的流逝。
此時的維特爾在羅斯伯格的前面顯得十分的掙扎，其實維爾特若也不知道自己的賽車會什麼會這麼慢，因為在第一站的比賽中自己的速度可以和前面的四位車手想必，可是在今天的比賽中，自己的賽車的速度已經完全跟不上前面的賽車了，這是維特爾怎麼也想不通的一點，而且，今天的賽車和第一站的賽車給他的感覺並沒有什麼差別，應該不是賽車的問題，那麼就是說是自己的問題了，可是維特爾已經非常的盡力了，可以說已經發揮了自己今天的全部實力，可是賽車的速度就是起不來，一直是這個樣子，這樣就被前面的賽車慢慢的拉開了，而且，也被後面的羅斯伯格的賽車緊緊的咬住，隨時都有被後面的羅斯伯格超越的危險。
維特爾十分著急的和車隊進行了溝通，讓車隊再檢查一下是不是賽車出了什麼問題，自從賽車沒有了超級電腦系統以後，這每一次的檢查都需要車隊來完成，以前如果賽車有一點不是什麼很大的問題的話，都可以直接讓賽車上的超級電腦來完成，而且十分的快速，現在卻變得十分的麻煩，想要車隊的計算機來完成，不過，這也是沒有辦法的，畢竟最近幾年來，f1賽車漸漸的變得冷淡了，國際汽聯為了增加比賽的觀賞‘性’，這也是為了比賽能夠維持和發展下去，所以，才取消了超級電腦，因為在賽車上安裝有超級電腦的時候，有很多事情都可以讓電腦來完成，這對於比賽來說就會減少很多的可看‘性’，因為人的判別肯定沒有電腦那麼準確，也就是說減少了失誤，減少了人的拼搏，一切都要看超級電腦的資料，讓比賽變得十分的枯燥和無味
在車隊為維特爾檢查賽車的時候，維特爾也要儘量的保持自己的賽車的節奏，只有賽車的節奏保持了才能讓自己的賽車的速度比較的靠譜，雖然自己的賽車的速度已經沒有辦法追上前面的賽車了，但是自己也要守住後面的賽車，畢竟此時後面的賽車才是對自己最大的威脅，只要自己保持好了速度後面的羅斯伯格就不能再繼續追近自己了，雖然說現在的他已經在自己的1秒以內了，可是距離越遠對於後面的賽車來說超越前面的賽車就要增加幾分困難，所以，此時的維特爾想做的就是維持這個距離，不能再被後面的羅斯伯格繼續接近了，畢竟這0。9秒的距離，不是0。5秒的距離，在彎道內，自己的防守成功的機率也要打了很多，而且，對於後面的羅斯伯格比較的年輕，維特爾還是十分的有信心可以在彎道的時候防守住後面的羅斯伯格，就算他可以使用k系統。
而車隊給羅斯伯格的命令也十分的明確，那就是要超越前面的維特爾的賽車，此時他們認為是羅斯伯格最好的機會，車隊對於羅斯伯格還是不是很放心，因為羅斯伯格在經驗上沒有維特爾豐富，很有可能出現的是在這裡沒有超越，然後隨著比賽的進行，就會慢慢的被維特爾拉開距離，到了那個時候，羅斯伯格想要再追上前面的維特爾就沒有那麼多的機會了，所以，車隊想要羅斯伯格這一次就成功的超越維特爾。
此時車隊給維特爾的賽車的檢查已經出來了，車隊明確的告訴維特爾，說道：“維特爾，我們對賽車的檢查已經出來了，雖然我們將賽車檢查了一個遍，但是我們沒有發現任何的問題，所以，我們可以斷定，賽車本身美譽哦任何的問題，但是今天的賽車的速度確實很慢，而且，從昨天的排位賽看起來，賽車的速度就沒與第一站的比賽快，我想你是不是找一找問題的所在，因為我們確實沒有發現賽車有什麼問題”。
很明顯，這是車隊讓維特爾從自己的身上找問題，因為他們對賽車的檢查結果已經表明了賽車沒有任何的問題，那麼問題的所在只可能有一個，那就是車手，賽車的速度之所以快，出了賽車是一個原因以外，也要看車手的技術和狀態如果，如今，賽車沒有任何的問題，那麼賽車慢的原因只可能是車手的狀態有問題，這維特爾的技術肯定沒有問題，都是幾個頂尖的高手，那麼有問題的只可能是維特爾的狀態，車隊說這句話的意思就是讓維特爾從自己的身上找一找問題。
維特爾也十分的奇怪，覺得自己今天明明已經很盡力了，可是賽車的速度就是起不來，而且，維特爾還可以確定此事的自己已經發揮了自己所能發揮的實力，這賽車的速度怎麼就是起不來，自己的‘精’神也應該說是非常的集中，維特爾十分的鬱悶，對於自己的問題她也是一點都不清楚，不過，此時不是去找自己問題的時候了，因為後面的羅斯伯格快要對自己行動了，羅斯伯格現在雖然還是距離前面的維特爾有0。9秒的距離，但是前面的一號彎馬上就要到了，羅斯伯格馬上就可以開始行動了，而前面的維特爾也不去糾結自己的速度怎麼會這麼的慢了，而是現在要想著去守著後面的羅斯伯格的進攻，後面的羅斯伯格也知道前面的一號彎就要到了，也開始躍躍‘欲’試了，他知道自己的機會並不是很多，不快點超越的話，維特爾的速度是有可能恢復的，後面就沒有任何的機會了，而且，挑戰一個世界冠軍，羅斯伯格也是十分的‘激’動，畢竟別人是世界冠軍，如果自己的挑戰成功的話，對自己來說是一個相當不錯的成就。
此時的賽車馬上就要進入一號彎，維特爾也在自己的後視鏡裡看著後面的羅斯伯格的賽車，在直道的時候，維特爾並沒有擔心後面的羅斯伯格會對自己進攻，因為他心裡十分的清楚，在直道的時候羅斯伯格一定不會對自己的賽車發起進攻，因為羅斯伯格的賽車並沒有絕對的速度優勢，只有在使用k系統的時候才有超越自己的速度資本，。可是在直道的時候，維特爾在前面也十分好防守後面的羅斯伯格的進攻，顯然，羅斯伯格不會那麼取‘浪’費自己的k系統，也不會去‘浪’費自己的機會，超越前面的賽車多得幾個積分，這可不是開玩笑的，這幾個積分就意味著更多的獎金，但是馬上就要到達一號彎了，這個時候，自己後面的羅斯伯格一定不會心慈手軟了，那麼作為防守方的自己，維爾特若自然需要多多的注意後面的羅斯伯格的賽車，所以，在自己的後視鏡裡不斷的看著後面的羅斯伯格的賽車。
作為超車放的羅斯伯格自然需要關注前面的維特爾的表現，這對自己在後面超車來說是十分重要的，清楚了前面的維特爾的賽車的動向，對於自己在後面超車的機會會大大的增加，而且前面是比自己豐富的車手，羅斯伯格是一點也不敢馬虎，自己的賽車並沒有刻意讓自己馬虎就能夠超越前面的賽車的速度的資本，羅斯伯格當然需要十分的小心，哪怕一點處理不得當，對前面的維特爾的超越機會失敗，這是羅斯伯格不願意看到的事情，這個可以超越前面的維特爾的機會對於自己來說是十分不容易的，因為維特爾的賽車不是自己的賽車能夠比的，今天完全是意外了。
賽車開始進入一號彎，而這裡就是羅斯伯格的機會，可以前面的一號彎是一箇中速的彎道，在這裡自然不能加速，而且還要減速，所以，在這裡不能開啟賽車的k系統，那麼要開啟賽車的k系統的地方就是在賽車開始出彎的時候。