漢代的車船稅和緡錢令

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漢代的車船稅和緡錢令

漢代的車船稅和緡錢令車船稅：對車、船所有者徵收的稅。

此稅始於西漢武帝年間，武帝元光六年(公元前129年)冬，“初算商車”。

徵收的物件為商人和除官吏、三老、北邊騎士以外的其他車、船所有者。

凡商賈的軺車(由一匹馬駕駛的輕便車)每輛二算；其他人有軺車者，每車一算；如屬官吏、三老、北邊騎士，其佔有的車不徵稅。

五丈以上的船徵一算。

漢武帝的緡錢令，首先針對當時的商人和手工業主，對他們所有的錢、物徵稅，其後隨著形勢的發展，又擴大了徵收範圍，凡豪家及中產之家的財產，包括緡錢商貨、車、船、田宅、牲畜、及至奴婢等，均在徵稅範圍，需要一一評定，彙總徵稅。

這種做法，必須遭到豪富鉅商的抵制；或以多報少，或匿而不報，不願分財以應國家之需。

其實，漢武帝早已估計到這個問題，頒佈稅法時，即有罰則規定。

所以，當豪富鉅商爭相匿財時，漢武帝於元狩六年(公元前117年)頒佈告緡令，並任命楊可主持告緡工作，鼓勵大家揭發檢舉偷、漏稅之人；元鼎三年(公元前114年)還出賞格，對告緡者賞給查出財的之半。

其結果，“楊可靠緡遍天下”，中層以上之前大抵皆被告，國家因此而得到大批財物。

抄沒來的財物上億，罰沒的奴婢千多萬，沒收充作公田的土地，大縣數百頃，小縣百餘頃，房宅亦相應沒收。

不過，算緡、告緡也有它消極的一面，因為商賈中產以上大多數都被告受罰，以至於破產，造成商民講究吃喝的多了，從事蓄積的少了；同時，從事車船運輸貿易者也少了，導致商品供應緊張，物價上漲。

總之，它對國民經濟的發展帶來了不良的影響，從長遠看，勢必影響國家收入的增長。

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