第90章［全］
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第90章［全］
1928年的一天，我突然的到了一個驚人的訊息。
說“驚人”，也許不很準確，卻是完完全全出乎我的意料，以至於我嗆到了。
我對中國的傳統文化沒有研究，但這麼多年下來，在妻的薰陶下，我也能品幾分了。
那天，風和日麗，涼風習習，我泡了一壺大紅袍——自從我學會品茶後，就不再送人大紅袍了。然，我能喝到的時候，依然不多。
我正美的時候，聽說這個訊息，不由得嗆了一下。
面對我的疑問，新任外交總長唐紹儀沒有理會。
大紅袍的價格昂貴——去年曾拍出了10萬一兩的天價，我喝著都肉痛。而且每年只出十一兩，數量極其有限，就算是內閣成員也是很少喝到的。我學會喝茶後，又“小氣多了”。除了嚴又陵，別人已經不能夠從我這裡拿到茶了。
唐紹儀先把杯子裡的喝完，全然不顧我痛心疾首，又倒了一杯，才心滿意足地回答我的疑問——“非法移民了？”
“是的，就是非法移民。
英國大使麻穆勒要求中國，加強對印支邊界的管理，並對中國收容非法移民提出了抗議。
……”
原來，事情是這樣的。
緬甸是一個歷史悠久的文明古國，1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。英國於1824－1885年間先後發動了3次侵緬戰爭並佔領了緬甸，1886年英國將緬甸劃為英屬印度的一個省。英國吞併緬甸後，開始向北推進。1891年，《續議滇緬界務商務條款》第4條規定，原屬我國的野人山、江心坡為有爭議地區。1897年，英國以“永租”的名義取得了對南坎的管轄權。1911年，英軍佔領小江流域（即片馬、崗房、古浪等地）；1926年，英軍進佔江心坡。
江心坡地區是位於雲南高黎貢山之東，恩梅開江及邁立開江之間一個狹長地帶。長約兩千裡，闊約五百里，其北起於西藏察隅縣，南到緬甸尖高山。
1926年，正是蘇聯內戰勝利，中蘇關係緊張的時候。英國人意圖在中國對抗蘇聯的關鍵時刻，造成既成事實，派兵進佔了江心坡。
但是，中國邊防部隊的反應，出乎意料地迅速。態度也意外的強硬，英人立足未穩，國防軍在雲南駐軍的一個營，就已經進入這一地區。面對重機槍、迫擊炮的試射，及十倍的國防軍，英軍很爽快地撤離了當地。因為事情很小，雙方都沒有見血，國內基本沒有人知道。然，在中蘇戰爭其間，雲南駐軍始終沒有調動，未嘗不是因為如此。
面對英國人的抗議，中國反而要求英國人撤離小江流域——這是無可爭辯的中國領土。英國人自不會同意。後來，中國大勝蘇軍，此事也就銷聲匿跡了。中國為了維護中英間的“和平”，也沒有過分緊逼。中英間的關係已經夠差了，我無意於兩面開戰。
正因為印度支那（緬甸）有相當部分地區是從中國分離的，那裡生活著很多漢族人，及其它少數民族。當地人與雲南人關係千絲萬縷，很多還是親屬。聽說中國的種種政策後，便跑到中國來。
起初，數量不多，加之山高林密，也很難證實其確切國籍，就一律按中國人處理了。慢慢地，情況越來越嚴重，邊境管理才嚴格起來。但是，這些人被抓住後，往往聲稱“自己是中國人”、“到那邊（緬甸）是去走親戚”。案件就被轉交到法庭審理。
這就麻煩了。
一來很難證實該人，及其家人，不是生活在雲南；二來南坎本來就是中國領土，“非法移民”聲稱，“自己是南坎人，是中國人”。這個問題就複雜化了，只要找個不是很差的律師，這些人都會打贏官司，還會被髮給正式的身份證明檔案。故而，現在的“非法移民”會直接跑到邊防部隊那兒，然後等待領取身份證明……
我聽到這裡，不由得無語了。當初在美國，我們就是靠這一手，混進去的。現在，也算是自食其果了。
唐紹儀繼續說，“……因為移民的數量越來越多——去年超過了三萬人，所以，多數人都會選擇，依《宅地法》移居到北方……”
我好奇地嘀咕了句，“他們有錢移民嗎？”我只是隨口問一句，沒有希望得到回答，誰知唐紹儀還真回答了，
“緬甸盛產寶石和玉石，這些人通常會隨身攜帶幾塊翡翠、寶石，錢自然不是問題……”
我更好奇了，“那他們為何不在緬甸生活，非要跑過來？”唐紹儀很不會做人，我都說的這麼明確了，也不會表揚表揚我。
“在那裡翡翠、玉石不值錢，英國人又橫徵暴掠，一塊極品翡翠，通常也賣不到十分之一的價錢……”
唐紹儀是這一屆新任外交總長，顧維鈞被任命為美國大使，打發出國了。美國是中國最重要的貿易伙伴，也是我最重視的國家，駐美大使也不比外交總長差多少，但名份上卻實實在在的低一頭。顧維鈞知道問題出在哪裡，只好老老實實地接受了任命。
這一屆內閣，是變動比較大的內閣。農林總長張騫歲數大了，卸任後繼續作參議員；教育總長鄧繩候、工商總長錢鳳梧、國防總長陳士誠也換了人。國防總長是個文官，此後，國防總長不再由現役軍官擔任。
陳士誠卸任後，我私下召集了人員，精心策劃、廣泛宣傳，全力支援……陳士誠當選為參議員。
“非法移民”，並沒有一個妥善解決方案。唐紹儀滿面遺憾的，告訴麻穆勒，“中國是個法治國家……”稍後，唐紹儀溫文爾雅地說：“我們有能力，有義務，也有責任，關注中國僑民的生存狀況……”
緊接著，“出於對中國公民的關注”，唐紹儀補全了中國在東南亞各國的使節，並提高了部分使節的級別。要知道，中國承認雙國籍，華僑也是中國人。
二十世紀二十年代，是歷史上的黃金時代，在這個世界，也是如此。唯一不同的是，中國人也搭上了這列黃金快車。
我曾經說過中國的經濟發展，有兩大發動機，一個是移民北方，一個是大規模基礎建設。
如果說，中國的移民政策始終如一，基本不變。那麼，中國的基礎建設投資，就是波瀾壯闊跌宕起伏了。
從安徽軍政府之初，我就一直大力投資基礎建設，尤其是鐵路、公路建設。到1919年為止，中國鐵路約15000公里。其中，我就修建了一萬公里。受歐戰影響，這一過程不得不陷入低谷。否則，還要多一些兒。
其後，在歐戰中大發橫財的中國，在內戰結束後，以更大規模開始投資。只是這一時期，由於戰事的影響，政府修建的主要是鐵路複線。1919年，中國鐵路開工了5000公里，基本是以董氏為首的私人鐵路。
在獲得美日鉅額貸款後，政府投資的規模前所未有。1920~1921共有12000多公里鐵路開工，政府就佔了七千多公里。但是，隨之而來物價的上漲，進口增加，以及國內災害，使我再次放緩了鐵路建設。
從1922年起，政府每年只投資修二三千公里鐵路。也就是說，除了必要的哈薩克鐵路外，中國政府每年基本不再向鐵路投入資金。我轉而把資金大量投入到水利設施建設上。
1927年以後，政府就基本不投資修建鐵路，也減少了對水利設施、公路設施、水電設施等基礎建設投入。
1927年年初，中國政府的負債總額，累計超過了七十八億元。請注意，這是淨負債，而1918年中國還擁有債權18億多。如今每年需要償付的利息，就接近四億元。我每年都是大力發行債券，並用其中籌集資金的半數以上，支付債券利息及到期債券。得到財政部警告後，這一陣會有眾多的國債到期，我只好暫緩了基礎建設，先還還債。
故1928~1929年以後，中國的基礎建設基本處於停滯期。停滯不等於沒有，只是基礎建設投資佔政府開支不足5%而已。相對起初動輒超過百分之五十，及二十年代中期的百分之二三十，基本建設投入是少了很多。
在1922後的這一時期，私人投資修建的鐵路多半還要多一些兒。不過，隨著董氏投入的減少，加上投資收費公路的利潤回報更多，每年開工的私人鐵路，也逐漸減少穩定在二三千公里左右。
1922年，蒙古水壩一期工程完工，開始二期工程。
因為西北地區連續乾旱，蒙古水壩二期工程選擇的是西線輸水管路。1924年完工後，蒙古水庫每年向西北輸送水40億立方米以上，極大的緩解了西北地區的乾旱。黃河的流量在連續五年減少後，稍微增加了一點兒。
長江、黃河、黑龍江等河流上眾多水庫，也是這一時期修建的。大型水利水電工程有青銅峽、龍羊峽、劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽、小浪底、小豐滿、北海水庫、葛洲壩、丹江口……並廣泛發展農田水利，大力進行水土保持、河道整治……在後來的四川大旱、西南大旱及各水旱災害中，水利建設對減輕災情，起到了重要作用。
到1929年為止，對比1917年產值，中國的農業生產總值增加了230%，約234億元；工業產值增加了550%，達350億元。其中輕工業產值增加了十一倍半，重工業增加了兩倍半。工業產值約佔國民生產總值的59%，農業產值佔41%，中國已經成為一個工業國家。
同期，美國工業產值增加了120%。這樣一來，中國的工業產值佔美國工業產值的16%強，約佔世界工業產值的7%，排在世界第五位。
世界第一是美國，佔世界工業比重的46%；然後是英國排在第二，佔世界工業比重8.4%；德國佔世界工業比重8.1%，為季軍；法國佔世界工業比重為7.4%。就像德國很快就會超過英國一樣，我們很快會超過法國。日本排在第六位，但日本只佔世界工業比重2.7%。
中國的主要工業資料中，生鐵年產量2570萬噸，鋼年產量2780萬噸，煤炭產量37210萬噸，發電量為172億度，汽車年產量109萬輛，原油年產4000萬桶。鐵路通車裡程61053公里，擁有汽車610萬輛，公路45萬公里——其中大半是新建的收費公路。在鋼、鐵、紡織、化工、電子、汽車、有色金屬等產業上，均名列前茅。“甲殼蟲”汽車在歐美，特別是歐洲廣受歡迎。
與此同時，美國對中國的出口總額，比1920年增加了一點七倍，日本也增加了一點三倍。同樣，中國對兩國的出口額也增長了一倍多。由於在紡織等勞動密集型產業上的優勢，及汽車和化工上的技術領先，中國連續多年保持貿易順差。在1925年以後，中國每年的貿易順差都有二三億元。
中美之間的交往，隨著貿易的發展而日益頻繁，許多美國的生活方式，被傳播到了中國，或者反向傳播到美國。其中，商業行為最為敏銳，分期付款等信貸消費迅速在中國的年輕人中流行起來。到了1929年，中國每年分期付款銷售額已經從無到有，增長到8億元。可想而知，這極大的促進了消費，卻也增加了金融風險。
在二十年代，發生了不少大事。
在24年巴黎第八屆奧運會和28年阿姆斯特丹第九屆奧運會，中國都派出了六七十人的體育代表團參加，並取得了一定的成績。如果說女子能頂半邊天的話，很遺憾，男子運動員沒有撐起另一半天空。阿姆斯特丹奧運會的九枚獎牌，都是女運動員獲得的。
值得一提的是，中國安慶在1921年第一次申請舉辦第九屆奧運會。然，中國與英法等歐洲國家的外交關係，實在很差，阿姆斯特丹成了當然的會址。
“納粹”黨開始在德國發展，希特勒因為慕尼黑啤酒館事件，被捕入獄。1925年，希特勒在獄中完成的《我的奮鬥》出版發行。在這一時期，中國某商人祕密資助了納粹黨，並與希特勒開始了接觸。
中德關係在歐戰結束後，大為冷淡。中國在歐戰中倒賣軍火物資，全無原則立場的行徑，德國顯然有所察覺。但考慮到中國仍對德國提供一定優惠，德國也就保持了沉默。但是，中國關係的冷淡，卻不可避免。歐戰後，德國與蘇聯達成協議。蘇聯提供場地、資源，德國提供技術，雙方展開了大規模軍事合作。德國的許多軍事人員，都在蘇聯受過訓。
然而，在中蘇戰爭之後，這種情況就有了變化。蘇聯與德國陸軍的合作，是從1923年開始的，在蘇軍內戰勝利確定後，才正式大規模合作的。隨後的中國裝甲部隊的使用，讓德國人大吃一驚。很快就派遣人員，密切與中國的關係，試圖與中國進行軍事合作。不過，兩國間幾經周折，一直到一年半以後，才正式建立軍事合作。與之前中美軍事合作一樣的，中德軍事合作也是祕密合作的。再加上中日間的祕密軍事合作，在某一段時間內，美國、德國和日本三國的軍官同時在國防軍中受訓。當然，他們並不知道彼此的存在。
所以，後來也有人說，中國人是二戰的幕後黑手。這樣的無稽之談，自是無法取信於人的。
自然而然，中國也不會白白為別人訓練軍官的。不管中國與各國如何討價還價，這種合作，都必然密切了中國與各國之間的兩國關係。確保了中國在國際外交中，能夠取得各國的支援。
同年，中國完成了世界上第一臺電子計算機，把計算速度提高了百倍。稍後，中國又製造了三臺同樣型號的計算機，應用在科研和軍事上。中國第一次在一個至關重要的領域，取得了領先地位。理所當然，我會一直努力提高計算機的效能，保持這種領先地位。
偉大的革命領袖孫小山先生意外的活過了25年，卻還是在26年死於肝病。其時，對孫的通緝已經取消，孫小山正努力宣傳，試圖參加廣東的參議員選舉。
1925年，是個不幸之年，大正天皇在這一年去世。年底，裕仁登基為日本天皇，改年號為昭和。裕仁是個年輕人，更有進取心，但中日之間的形勢，已經不容他作出其它選擇了。中日關係一如既往。
1927年，美國航行家查爾斯·林白獨自駕駛單翼機“聖路易精神”號，首次完成從紐約到巴黎的不著陸飛過大西洋，歷時33小時39分。
第二年，中國的飛行員劉震撼駕駛馮如-N單翼機“企鵝”號，從上海到舊金山首次不著陸飛越了太平洋，歷時41個多小時。由於他攜帶的飛行汽油過重，專門為飛行而加長了跑道，據某知名記者形容，其飛起來就象一隻企鵝樣在空中搖擺。
受此訊息鼓舞，中國的航空業發展迅速。老實說，中國的公路運輸業和航空運輸業，都發展迅速。公路運輸公司就不說了，數不過來。第二年，成立的航空公司就有七家。
1926年中蘇大戰之後，於1927年簽定了條約。其後，中國有意向蘇聯示意好，出於現實的需要，以及打不倒就合作的務實精神，中蘇一拍即合，關係迅速緩和。1928年年初兩國簽定了《中蘇互不侵犯條約》約定了互相通商，互不侵犯，邊境撤軍等多項條款，該協議為期五年。
1928年，美、英、法、德、中等16國在巴黎簽署非戰公約，即《白里安—凱洛格公約》，共同譴責戰爭。截至1933年，加入非戰公約的有63個國家。
同年，英國承認伊拉克獨立。沙烏地阿拉伯獨立。中國派駐了使節，建立了代辦關係。之前，中國已經於1924年與阿富汗和伊朗建立了同樣的關係。
這一年，美國電影界組織了第1屆奧斯卡金像獎。共計有最佳影片、最佳導演、最佳男主角和最佳女主角四個獎項。
中國電影界的反映迅速，在第二年就舉辦拉金熊獎。但由於1929年的大蕭條，金熊獎盃的體積和含金量大幅下降。曾有人提議鍍金，但臨時找到了贊助，幸未執行。
時間就到了1929年。
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