第32章
得罪小妖精:愛上少婦的脣 爺的影子殺手 噬盡天下 轉輪聖帝傳奇 傲世邪女冷酷王 錯位的相親 鬼夫大人纏上身 山娃娶妻 異時空的戰爭 仙王不
第32章
餓著肚子趕稿到現在，我也算可以了吧！吃飯去了！
********正文*******
這時代，軍艦代表了最尖端技術，一個國家所造軍艦，代表其自身的技術水平。而且，我清楚的知道，馬漢的《海權論》在未來百年內是完全正確的，“誰控制了海洋，誰就主宰了世界”。
德國支援的小口徑艦炮技術，董氏吸收很快，127mm艦炮很快達到了德國生產的水平。203mm艦炮的生產技術，經過研究人員的努力，也在短期內完成了。但是，350mm三聯艦炮，就始終遜色德國一籌。因為歐戰臨近，我要求的時間很緊，只好像解放初那樣邊試驗邊改進邊生產了，總共32門的350mm/52倍徑三聯艦炮的花費是巨大的，然而，卻是值得的。1914年2月350mm艦炮技術終於有了突破性進展，技術指標基本達到德國水平。經過改進後，在最後7門艦炮生產時，在效能引數趕上了德國的同類產品，並在射程上略有超過。因為主要採用的是德國技術，所以使用的是輕彈，正在加緊研究重彈，但短時間內是指望不上了。
這裡需要指出的是，很多關鍵部分的技術並不是德國支援的，而是調查局與董氏合作的成果，許多方面的技術都是如此。可以說，聯省的技術90%來自德國和美國。能收買技術人員的，就收買技術人員；能買到的，就買；能巧取豪奪的，就巧取豪奪（這個很少用）；與此同時，還要刻苦研究此類技術，以培養人才，吸收技術。
這樣一批艦炮，卻不是用在軍艦上，而是用在炮臺上。所以，效能上有些兒差距，也沒有關係，我可以用厚厚的裝甲來擬補。反正，這些艦艇炮不是裝在船上，裝甲多厚都沒有關係。把射程相同放在一起，便於統一指揮。我在長江入海口的南側修建了15座炮臺，並構建了堡壘、戰壕、地下通道、掩體等構成的防禦體系——勘測設計早已完成自不必提。英國駐上海領事，對此提出了抗議。我義正詞嚴的說，“難道我是在長江裡修炮臺，影響貴國艦艇通行了？”——這該死的英國佬！也不看看什麼時候，難道你現在還敢打過來不成？
仙德法歌大神啊，我要讓小日本見識下我中華的鋼鐵堡壘。
的的確確，我修的就是個鋼鐵堡壘，並且，是個防護牆厚達兩米的鋼鐵堡壘。高強度的合金鋼價格很貴，所需要的原料，多數要從國外進口，產量也不太多。所以，炮臺使用的是優質低碳鋼，只有艦炮前的裝甲採用了500mm合金鋼。因為蔣百里與德國的祕密約定，青島同時也修建了堡壘和12座炮臺——因為我那誇張的鋼堡，我承擔了高昂的費用。而且，儘管依靠德國提供的少量工業子機，董氏也能夠生產高精度的滾珠、絲槓、軸承等關鍵配件，但是，數量畢竟有限，需要的地方又很多。所以，這次修炮臺，不得不又從德國進口了一批。當然了，類似自動填裝機等機械，就無須如此了，均為董氏自產。
然而，炮臺和艦炮加起來，費用支出可就數額龐大了，具體數字就別提了，想想我都心痛，太太太太太多了。
此外，我還在杭州灣，修建了5座炮臺。上海港正好在長江炮臺的射程之內，所以，上海雖然沒有增設炮臺，卻也不必擔心日軍攻擊上海。
上海高廟造船廠從德國進口了大批的精密機床裝置，並修建了大型船塢，現在正在建造戰列艦。該戰列艦有一艘一模一樣的，正在德國建造中。該戰列艦採用重油作燃料的蒸汽動力，航速高達28節，排水量到18500噸以上，三聯主炮口徑達350毫米，沒有裝備魚雷發射器，兩舷、炮塔和指揮塔的裝甲厚達330毫米。造價也高達驚人的5000萬馬克，摺合安徽票約2800萬元。如果不是德國人答應提供全部資料，同意聯省派遣大批技術骨幹到德國參與建造，學習造艦技術，並派工程技術人員赴上海，幫助我在高廟造船廠，建造一艘同樣的戰列艦，我是絕對不可能答應的。天啊，真真是太貴了，都是錢啊！如此高昂的學費，我自然要努力壓榨德國派駐工程技術人員的所有潛力。皇帝不差餓兵，我相應的提供了另外一份薪水——這就微不足道了。
我將前些時候戰爭中擊沉的艦艇都打撈了上來——不打撈會堵塞航道，而且，就算是拆了賣廢鋼材，我也能收回成本，更何況，有些戰艦尚能修復。現在，東南海軍共有巡洋艦“海豹”、“海獅”、“海豚”、“海龍”、“海馬”、“建安”、“應瑞”、“海琛”、“建威”八艘，驅逐艦有“江湖”、“江河”、“飛霆”、“楚謙”、“楚同”、“江漢”六艘，魚雷艇40艘，以及運輸等艦艇五艘。其中，“應瑞”、“海琛”、“楚謙”、“楚同”等艦尚在修理中，預計還需要三個月到半年的時間。安慶造船廠和高廟造船廠忙的是不可開交，滿負荷運轉。
“建威”、“江漢”和8艘魚雷艇是安慶造船廠新造之艦，其餘20艘魚雷艇是1912年年中在德國訂購的，一同訂購的還有40艘U型潛艇，以及那艘昂貴無比的戰列艦。魚雷艇和U型潛艇都已到貨，戰列艦卻還需要九個月的時間。德國人很奇怪，我為何訂購這麼多潛艇？要知道，德國自己也只有20艘U型潛艇；何況，買潛艇的錢夠買幾艘戰列艦了。我解釋說“沒錢”，德國人不相信，我只好說“喜歡”，這回德國人勉強接受了。為此，德國人還擴建了船塢，以完成這批訂單。
現在，艦隊和潛艇已在德國教官的指導下，加以嚴格地訓練。雖然在之前，安慶水軍陸續派出的海軍人員，大半已經歸國，但要形成戰力，還需要磨合。而各種艦艇也在德國工程師的指揮下進行改裝，將主炮口徑統一更換成203mm/52倍身徑，副炮口徑則變更為127mm/50倍徑的艦炮。並且統一對艦艇的動力系統進行改造，說句實在話，聯省的軍艦種類較多，生產國家各不相同。這種改造，難度很大，對聯省技術人員的進步，促進也很大。
董氏自從獲得德國貸款以後，就將貸款的部分購買了黃金和白銀，其餘部分都投資到安徽，開辦工礦企業。而購買的黃金和白銀，也被運抵安慶，以此為資本，成立了興華銀行，先後發行了紙幣12億元。這些紙幣，有四億元支付給了軍政府，其餘多投資到了工礦企業。後來，興華銀行的影響力，隨著軍政府的擴張而擴張。營業所遍及東南，獨霸一方，以雄厚的實力，可靠的信譽，較高的利息，吸納了大量的儲金。並將吸納的銀元重鑄成安徽龍圓，並以此，以及後來陸續採購的白銀，再次增發紙幣。與此同時，再將資金貸給有利可圖的工礦企業，從而在獲利時，也擴大自己的影響力。
董氏投資工礦企業，不是簡單的為了掙錢。從一開始，董氏的目標，就是建立一整套工業體系。依靠董氏在美國多年積累的技術，培養的人員，以及德國所提供的大量技術，董氏迅速在安徽取得了成效。
首先，最重要的是鋼鐵，鋼鐵是現代工業的基礎。
經過兩年的發展，馬鞍山鋼鐵年產鋼鐵230萬噸，其中鐵85萬噸，鋼材145萬噸，基本達到了它的極限。這個極限，不是其它，而是鐵礦石的產量的限制。所以，現在，馬鞍山一面在開拓新的礦區，同時，董氏（美國）在澳大利亞也控制了幾座鐵礦山，據說儲藏量很可觀。預計到明年，馬鞍山鋼鐵的產量將會有進一步的提高。
在軍政府優惠政策的支援下，漢陽鐵廠的鋼鐵產量也有所提高，年產鋼鐵18萬噸，其中鐵11萬噸，鋼7萬噸。軍政府的優惠政策，是指對第二替代生產廠商的支援。雖然漢陽鐵廠只得到了一少部分鐵路用鋼軌的採購，但這已經是其全部的產量了。優秀的業績，又使其在貸款、融資方面，具備優勢，目前正在擴建過程中。擴建工程共有兩期，預計擴建完成後，漢陽鐵廠年產鋼鐵會超過八十萬噸。
此外，就是中小企業了，各省都有一些，福建、山東由於歷史原因，多一點。
然後，是機械製造業。董氏的機械廠，是在原來的紡織機械廠的基礎之上，合併了國外歸來的機械廠和研究人員，成立的。目前的產品，以紡織機械和普通的機床為主。這不是技術原因，董氏的技術，在世界範圍內，只能算二流，但在亞洲就是無可比擬的。董氏生產的精密機床的加工精度，僅僅比德國產品差一級兒——當然這一級可能需要我們花上二十年時間——但是，此類的產品，是不對外出售的，只在董氏的內部使用。就算報廢了，也是直接銷燬，不會外賣。
這不排除董氏技術壟斷的因素，但更重要的是，防止技術外流到日本。日本在中國的間諜，數量很多。基本上，多數在華的日本人，都在有意無意的收集中國的情報。兩局和董氏都曾發現過許多這樣的人，也包括為之收集情報的中國人。於是，各種不同型別的意外，不斷出現在這些人的身上，一連死了很多人，日本的行為，才收斂不少。如果，我對國內，呃，不要說國內，就是對聯省內部，公開銷售，那就同對日本公開銷售，沒有兩樣。日本在聯省內部，就有漢口、杭州等租界。此外，各國的軍艦都能夠自由出入長江。日本人有太多途徑，用來走私了，漢口日租界最大的交易，就是走私。
不過，就目前來看，國內無須過於精密的機床，董氏壟斷了所有這些精密加工和尖端技術。國內商人的投資目標，是那些掙錢快，利潤高，技術門檻低的行業，普通機床裝置足以。比如說，紡織廠，經營好的話，一年就能回本，利潤百分百。董氏公開銷售的精密機床，只比日本銷售的機床梢好一點，但應該還不如日本最好的機床。
而董氏內部的企業則不同，不僅擁有自產的最好的精密機床，還擁有部分德國提供的精密機床，甚至少量的德國子機。
接下來，是化工行業。化工是董氏的老本行，從基礎的“三酸二鹽”，一直到最高階的染料、合成纖維，甚至藥品製造，董氏無處不在。在世界上，董氏也是名聲顯赫，足以排進化工行業的前五名。董氏在安徽建立了一系列的化工廠，提供基本原料的，生產化肥、炸藥的，生產染料的，生產合成纖維的，生產日用品的，等等，等等。可以說，化工企業在董氏企業中佔據了最大的數量，是的，是企業數量最多，而不是利潤最高。
說起利潤率，什麼也趕不上石油。董氏也把注意力，轉移到了石油化工上。根據阿庭的介紹，美國標準石油壟斷案，與阿庭沒有什麼關係。阿庭雖然能夠接觸到美國的高層，但是，也就是如此而已，不可能影響其決策。過去不能，現在不能，將來也不能。那是一個白種人的國家，阿庭是個黃種人，就是如此。標準石油一向支援美國共和黨，是其資金的最重要來源，所以，民主黨總統羅斯福趁美國民眾對該公司不滿時，發起了標準石油壟斷案。這與阿庭無關。但是，無論如何，作為民主黨的重要支持者，阿庭也不必在意，來自標準石油的直接攻擊。
所以，在短暫的迴避之後，董氏石油迅速開始了在中國市場的擴張。從汽油、柴油、煤油、潤滑油等產品開始，董氏全面擴張。無論是成本、人員，還是稅收，董氏具有全面優勢。舉個例子，軍政府為了支援董氏石油，去年減免了其一切的稅收，連關稅都免了。這樣一來，董氏石油在中國市場所向披靡。但是，董氏為了減少在美國受到的壓力，與美孚石油達成協議，雙方聯手，幾乎要把英國石油公司極出了市場，後來，依靠英國的勢力，英國石油公司大力反撲，從而，各自佔據了三分天下。
因為種種原因，中國使用四輪馬車的歷史很短暫。但到了這時候，卻成了一件好事。當歐美各過由於習慣等原因，拒絕使用汽車時，汽車卻很快在中國得到了推廣。當然，這與董氏在汽車上的技優勢，也有一定的關係。
太平汽車廠擁有現今世界上最大、最先進的卡車生產線，可以年產卡車一萬輛。雖然，流水生產線很早就建好了，但是，由於缺乏相關配套的基礎產業、零部件供應商，以及熟練的技術工人，生產線一直不能正常運轉。陸陸續續生產的卡車中，合格率一直不高。
國防軍在二次革命時，所配備的千多輛卡車，基本就是，汽車廠開工至此生產的所有合格品了。好在董氏預計到這些情況，一開始，就設立了大量的技術學校，在不斷的培養技術工人。並不斷的建設各種工廠，如，橡膠廠等。於是，董氏在比較高成本的情況下，開始了生產。至1914年，汽車廠已經能正常生產了，成本也有所降低。降低到略低於世界通常水平，這種情況是不會令人滿意的。中國工人的工資待遇較低；董氏又採用了許多措施節約成本，如流水線；目前，還有許多有利條件，成本仍然與其它廠商相彷彿，怎麼會令人滿意？但是，事情也是沒有辦法。在美國，某些部件可以批次採購，供應商同時供應許多廠商，生產量很大，而產量越大成本越低。現在則不然，董氏的絕大部分，如果不說是全部的話，都要自己生產，產品多半隻供應給自己，價格自然上漲很多。董氏雖然有意識想扶植一批供應商，但短期內，成效不大，暫時是不必考慮了。不過，這也不是沒有好處，董氏為了降低成本，統一制定了行業標準，雖然只在內部實施，卻為將來創造了條件。
現在正以每月1100輛的速度，持續穩定地生產公牛牌重型卡車，以及逐鹿牌輕型卡車。逐鹿牌輕型卡車載重量為2.5噸，最高速度32.5km/h，。輕型卡車的生產還是在試生產階段，以後還要看市場的反應。如果市場反應良好，那麼，正在建設中的新生產線就會以生產輕型卡車為主。而剛剛建好的生產線，則是生產小汽車的，設計產量為年產一萬輛，併為改造預留了空間（改造後為五~十萬輛）。小汽車時速最高75km/h，經濟時速50km/h，可以乘坐兩人。一切均採用成熟技術，以簡單、便宜、可靠、便於操作為理念——當然，外形的設計力圖在不增加成本的同時，也注意了美觀——所以，生產成本很低，售價應該控制在800~1000元之間，預計市場前景很好。
說實在的，這東西與福特T型車的差別不大。研究人員反覆研究了T型車，大量借鑑了其中理念，我們甚至可以說，是福特T型車的修改稿。只是它的外形與T型車則大不相同，更流線型，有車門、安全帶等設計。籠統地講，這就是個“甲殼蟲”版的類T型車。雖然這增加了9元錢的成本，但阿庭認為值得。該車的質量不錯，可靠性雖然與福特相當，但作為後來者、外國車，沒有自己的特點，光靠便宜，是不行的。當然，董氏也注意了侵權問題，模稜兩可之處，董氏都加以迴避，真要官司打個十年八年的，什麼事都耽擱了——董氏投資曾與福特打過交道，但沒有合作成功。/game.do?method=gameIndex