第114章［全］
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第114章［全］
40年3月，在英國海軍部的高階作戰室裡，丘吉爾和他的助手們正在研究作戰方案。敵人的勝利，就是我們的失敗。在德國步步緊逼，節節勝利的時候，英國的處境就越發的不妙了。
上任不久的海軍大臣丘吉爾發現，英國還沒有為戰爭做好準備。海軍不僅裝備陳舊，而且數量不足，戰艦絕大部分還是他在任期間建造的——那已經是十多年前的事了。
不過，丘吉爾這個人是個典型的英國佬，生性堅韌不拔，卻又很現實，為了大英帝國的利益什麼手段都使的出來。這些困難還不會讓丘吉爾洩氣，他做了很多工作，來改善海軍處境，又組織了商船護航。
但是，丘吉爾現在關注的可不是這些。中德貿易路線不但吸引了眾多商人的注意，也把丘吉爾吸引過來。
這條中國-伊朗-土耳其-德國路線，就象一根針一樣紮在丘吉爾的心上。透過這條路線，德國就能夠獲得源源不斷的補給，中國是世界第一的農業國，世界第二的工業國。丘吉爾清楚，一個無慮補給的德國有多可怕，如果歐戰德國的補給充足，那就勝負難測了。
一言以蔽之，這條運輸線對德國，就如同大西洋航線對英國一樣重要，是決定勝負的生命線。丘吉爾說什麼，也要掐斷它。
意見提出了很多，也有不少都在執行中，卻還沒有能夠根本解決的辦法。
義大利弊在與希臘交戰，英國趁機渾水摸魚，已經用潛艇在地中海擊沉了不少往來的商船。中國雖然明知道是英國所為，卻也抓不到證據，只好白白吃虧。中國想要在地中海組織護航艦隊，可不容易。在這裡，中國既沒有港口，也沒有盟友願意為之提供軍事基地，最終也就不了了之。
但是，中國商船覺得不安全，便改走黑海，從東歐運往德國了。而且，龐大的利益驅使，使得投入其中的各國商船數量有增無減。在名義上，這些物資都是運往中立國家的，英國不可能都將之擊沉，引起公憤就麻煩了。
從陸地上封鎖，希臘與義大利交戰中，也願意親近英國。但在德國近在咫尺的威脅下，希臘不會冒著觸怒德國的危險，斷絕物資運輸的，最多也就是限制少部分**物資的運輸。貝爾格萊德的態度倒是很強硬，然不走南斯拉夫還可以走羅馬尼亞，可以走義大利。
再說，德國已經把邊界擴張到巴爾幹半島，沒有一個人認為巴爾幹半島國家可以抵擋德軍的進攻。也就是說，即使英國成功的在這裡中斷了運輸，德國恢復它也不會很難。
於是，在麥金託什上校的建議下，眾人把目光挪到了西亞地區。土耳其和伊朗兩國都是中德路線的必由之路，只要有一國傾向英國，就能終止中德間的貿易。
然而，考慮再三之後，丘吉爾發現，這個主意也不是很理想。
如果早上二十年，伊朗是大英帝國的殖民地，土耳其是歐洲病夫，英國自然是想怎樣就怎樣。現在嘛，伊朗在禮薩·汗的領導下21年就獨立了，土耳其也在穆斯塔法·凱末爾的帶領下於24年獨立。
丘吉爾仔細研究過後，還是放棄了使用武力的打算，大英帝國的武力實在不足為憑，他決定儘量採用外交手段，把土耳其拉到英國一邊。相對而言，土耳其與英國的關係更好一些兒。距離中國也遠一點兒，中國武力干涉的可能性也小一些兒。
至於從源頭上截斷德國的物資補給，丘吉爾並不認為有可行性。中國自獨立以來，和英國的關係就一直不好，多半時間裡，兩國關係只能用惡劣來形容。中國由於實力不及，對歐洲事務漠不關心。但中國現實的狠，與猶太人差不多，在貿易上向來一視同仁——丘吉爾在歐戰就知道了這一事實。因此，在他看來，英國不可能為中國提供更大市場，更多利益，外交部與中國的交涉，只是略盡人事而已。
中國是在24年前後，與伊朗、土耳其和阿富汗等國建立外交關係的。但真正的發展，還是在28年以後。從那時候開始，主持中國的外交的人選，從顧維鈞換成了唐紹儀，中國的外交政策也隨之發生了轉變。這也不光是外長變化引起的，中國內外情況的變化，也是重要因素。
在二十年代初，中國立國未久，實力平平，自然在外交上要低調，需要周旋於列強之間。待唐紹儀接任外交部長，那已經是28年，中國國力大為改觀，政策也就隨之一變。更注重中國的國家利益，注重發展與弱小國家的外交關係，積極主動為國家謀取利益，並維護華人在外海的切身利益。
像伊朗和土耳其這樣重要的亞歐大陸橋，自然是中國外交的重點。
中國也算是列強之一了，但中國在對外交往上，政策與各國有所不同。我沒有照搬“和平共處五項原則”。然而，中國沒有對外殖民的企圖，彼此之間交往本著“平等互利”的原則，使各國對中國的印象不錯。
老實說，我知道，殖民主義已經落伍了，就直接採用了經濟剝削辦法——試圖把各國變成中國的原料產地和商品市場。實質其實與殖民主義是一樣的，卻更為隱蔽，手段更緩和，也無意使用武力強迫各國，來謀求暴利。
這樣一來，中國就沒有什麼壓迫性了。“經濟剝削”是生產力差距決定的，你的生產力落後，技術落後，必然會受到剝削。唯一的區別，就是哪國來剝削罷了。
所以，各國都覺得中國比較好相處，貸款也好，商貿也好，外交也好，都有幾分平等的味道。且中國又不會插手干涉別國的內政，只要求與各國同等的貿易條件。各弱小國家自然願意與中國打交道。
當然，凡事沒有絕對的。需要的話，我就會毫不猶豫地使用武力，來維護一個親中的政權。反正，我不動用大部隊，還可以動用龍牙。關鍵的時候，一把匕首就可以改變政治局勢的。但手段更隱蔽，效果更顯著，就如同在泰國發生的那樣。
泰國原名暹羅——39年改的名字，1896年，英、法簽訂條約，規定暹羅為英屬緬甸和法屬印度支那之間的緩衝國，從而使暹羅成為東南亞唯一沒有淪為殖民地的國家。1932年6月，人民黨發動政變，改君主專制為君主立憲制。1938年，披耶帕鳳告退後，鑾披汶·頌堪開始執政。
但鑾披汶在法國留學時，深受法西斯主義的影響。在任期間，奉行親日外交，推行大泰族主義方針，對外挑起邊境糾紛，對內煽動泰人與華人的民族隔閡。其他的都無所謂，但針對華人的措施，就令人很不滿意了。在稍晚些兒時候，就意外身亡了。此後，由親中的經濟學家比裡·帕儂榮擔任內閣總理。
隨之而來，中國與泰國進行了一系列深入合作，包括政治、經濟和軍事。中國派出大批軍事顧問，為泰國軍隊現代化建設，作出了積極貢獻。
40年3月19日，中國與泰國正式簽署了《中泰友好互助條約》。條約規定：中國在泰國桃梭邑和烏塔保分別租借土地，設定軍事基地，年租金200萬，共19800萬中元，期限99年，6個月內付清；中國有義務保證泰國主權獨立自主，領土完整不受侵犯等等。
5月28日，中國海軍駐泰國艦隊正式進駐泰國桃梭邑海軍基地。該艦隊由一艘戰列艦，一艘航空母艦，三艘重巡洋艦，二艘輕巡洋艦，七艘驅逐艦隊和十艘潛艇組成。同時，中國還在此駐紮了一個混成旅。
隨後，中國空軍也進駐烏塔保空軍基地，中國在此駐紮了280架飛機，以及一個混成團。
至此，中國在泰國的兵力超過三萬五，完全可以左右泰國的局勢，並把影響力輻射到整個東南亞。這麼一支的武裝力量，直接改變了東南亞的力量對比，並且中國還可以隨時從國內取得支援。
英國法國把東南亞當成是自己的花園，雖自顧不暇，卻也不肯放棄，又是威脅又是恐嚇的，大聲抗議了一番。日本把東南亞視為囊中之物，也是大為不滿，祕密提出抗議。中國方面就解釋了。
對英國的解釋很直接——“中泰自古以來就有著悠久的歷史淵源，這是正常的”。英國聽了更是不安，東南亞哪一個國家，都曾是中國的附屬國。照這個說法，那還得了。但英國已經把遠東艦隊調往新加坡了，再無餘力了，印度那裡更重要的。
況且，面對英國聲稱印度洋艦隊要訪問東南亞，中國的答覆更冷淡。外長唐紹儀很愉快的宣告，“中國南海艦隊剛剛組建，沒有經驗，非常願意與大英帝國的印度洋艦隊來一次演習……”挾泰山而超北海，力所不能及也，英國生生嚥下一口惡氣，也就不了了之了。
對日本就委婉了許多，中國在泰國有著重要的利益，泰國主動提出了保護要求，中國實在不能置之不理。
中國雖然在海南大面積種植了橡膠樹，卻不足以自給自足，一半以上的天然橡膠需要進口，主要的供應國就是泰國。至於合成橡膠，董氏是走在世界前列，但年產量也只有七八萬噸，遠不能夠滿足國內需求。
因此，說中國在泰國有著重要利益，那絕對不假。但泰國主動提出要求中國保護，就是百分之百的假話了。別人不知道，日本可是一清二楚。
鑾披汶·頌堪是個親日份子，有排華傾向，很多措施都引起了中國的不滿。然後，鑾披汶·頌堪就不明不白地死了，換上來一個親中的比裡·帕儂榮。
誰還不清楚是怎麼一回事，這不是瞪著眼睛說瞎話嘛！
主動要求？
若非中國提供了大筆貸款，又祕密對泰國軍隊進行了清洗，比裡·帕儂榮能夠坐穩泰國總理的寶座才怪！
再說，沒有駐泰大使潘彤邴對比裡·帕儂榮連威逼帶利誘，泰國也不會同意中國駐軍的。當然，也是有‘歐洲混亂，英、法、美等國靠不住，日本虎視眈眈’等眾多因素的威脅存在，比裡·帕儂榮才在萬般無奈之下，委曲求全，答應了中國。
知道是知道，但這事上嘴皮一碰下嘴皮，日本人可拿不出證據來。再說了，日本是來要個說法，可不是來與中國翻臉的。
好說歹說，在中國保證絕對不會染指東南亞，並保證泰國獨立的情況下，日本也只好捏著鼻子認了。然，此事兩同中國海軍擴軍一事，還是讓中日關係蒙上了一層陰影。
我才不管日本怎麼想的，該出手時就出手。要是讓日本囊括了東南亞、南亞和澳大利亞，也遲早是中國的一大威脅。我沒有養虎遺患的打算。但日本多多少少也成了點氣候，我也不能掉以輕心，還要小心日本反咬一口。我對此是有準備的。
39年泰國行動展開的同時，中國進行了擴軍備戰。
陸軍還是老樣子，總兵力70萬未變，空軍和海軍擴軍。至40年年初，中國國防軍總兵力115萬，空軍擴充至18萬，海軍擴充至27萬。預計到年底，還會增加15萬人左右。
中國海軍共擁有三艘戰列艦，合計噸位十萬噸；八艘航空母艦，合計噸位約二十三萬七千噸；二十三艘巡洋艦，合計噸位二十二萬八千噸；六十艘潛艇，合計噸位六萬五；總噸位超過八十萬噸，絕大多數都是艦齡不足八年的新造艦艇，且仍在高速造艦中。
空軍在前一批1200架飛機到貨後，再次訂購了4000架各式飛機，包括戰鬥機、偵察機、轟炸機、空中加油機、運輸機等等。
其中有八百架是運輸機，用來新組建四個傘兵旅，包括原有的一個傘兵旅，空軍就有五個傘兵旅，約六萬五千人。
如今，這批訂貨已經交貨半數以上，中國空軍已經擁有各式各樣的飛機4千3百多架，有七成多是新銳戰機，數量與德國相當，少於蘇聯，但戰鬥力尤在兩國之上。這麼說有點誇張，考慮到飛行員的訓練時間，中國空軍戰鬥力應該與德國差不多。
4月，安飛在三年努力之後，終於拿出了一款合格的噴氣式戰鬥機。空軍多次試飛以後，很感興趣，訂購了500架試用。如果不出意外的話，這就是中國空軍下一代的主力戰機了。
馮如給新飛機一個新型號——LFP-2戰鬥機。LFP-2在效能引數上與馮如-11差不多，但在穩定可靠和靈活機動方面，有了大幅改善。在外形設計上，也有了不小的變化，不再採用鴨式前掠翼。這是因為在多次風洞實驗中發現，鴨式前掠翼在戰機高速飛行時存在很多問題。嚴重的時候，飛機甚至會失去控制，釀成空難——空軍因此損失過兩個試飛員。而噴氣式戰鬥機伏衝的時候，速度很快，有時也會超過音速，前掠翼便被迫取消了。
值得一提的是，雷達小型化技術有了突破性進展，中國的戰機上安裝上“千里眼”，生存能力和戰鬥力大為上升。由於轟炸瞄準具效能的提升，轟炸機的精確轟炸能力也大大加強，一樣提高了轟炸機的戰鬥力。
順便說一下，為了防止日本反噬，或者蘇聯突然襲擊，我還在中蘇邊境、沿海地區、重要軍事基地、大城市、工業區等關鍵位置佈置了七十六個雷達站。當然，這遠不足以滿足中國的安全需要，但處於保密考慮，暫時也只好如此了。
此外，國防部還祕密照會各大飛機廠商，在晚些時候會對現役的多數飛機發放出口許可證，要求提前做好擴大生產的一切準備工作。當然，這些出口飛機不會包括LFP-2噴氣式飛機，也不會包括重型轟炸機，更不會安裝“千里眼”和精確瞄準具等絕密裝置。同時，在效能上，也略微有所降低。
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