卷二 碧血長空_十五章 武漢空戰（一）
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卷二 碧血長空_十五章 武漢空戰（一）
在基地的小會議室裡，高飛詳細地向陳納德先生講述了他帶著航空隊與日本零式戰鬥機交戰的經過，對於璧山空戰的那個結局，他自感到非常的沮喪，說到最後的時候，也不無無奈地道：“敵人的這種新式戰機真得太快了，而且效能不知道比我們的蘇聯的飛機強了多少，在他們的面前，我們的伊爾十五、伊爾十六型戰機，根本就搶不到制高點，被他們佔盡了先機！”
陳納德仔細地聽著，一直等到高飛講完，他又詢問了一下其他參加璧山空戰的隊員，最後問道：“你們和敵人進行戰鬥的時候，就沒有發現那些敵機有什麼缺點嗎？”
高飛努力地想了想，最終還是搖了搖頭，有些不好意思地道：“對不起，陳納德先生，當時在跟敵機交戰的時候，我只能用震驚和惶恐來描述自己的心情，的確沒有注意到他們的那種飛機有什麼缺點！”
看到高飛也說不出來，別人也紛紛地搖著頭。
陳納德有些失望，這個時候，高飛忽然又想到了什麼，對著陳納德道：“要說有什麼缺點的話，我只是覺得他們的速度過快，所以在轉彎的時候半徑比較大；在戰鬥過程中，我多次是透過轉急彎來擺脫他們的追擊的。”他說著，又想到了什麼，道：“另外，有一次我被追得急了，只好採取速降的方式，他們不知道是因為飛行員的技術水平不夠，還是飛機的效能不好，並沒有對我採取同樣的辦法來追擊我！這一點，翁覺民和王進更有切身的體會，前幾天，他們兩個人被兩架敵機追襲，就是採用這種方式躲過一劫的！”
“哦？”陳納德懷著一種詫異地神情看著王進和翁覺民，也許覺得他們兩個人能夠從日本人的兩架零式戰鬥機的追擊之下逃生，就是一種不可思議。
當下，翁覺民只得站起來，將那天他和王進從白市驛轉移，路遇敵機的情況進行了詳細的敘述，當說到王進擺脫敵機火力控制的範圍的時候，他道：“那架敵機明顯得是要追擊王進而去的，他也作了垂直速降，但是在才降到五百米的時候，我就覺得那架敵機有些不正常，忽然就又飛了起來，就是在平行著飛行的時候，那架敵機還在不停地抖動，我想可能是那個敵人的飛行員操作失誤了！”
“是呀！”王進介面道：“我這也是最早聽到高飛說起過他當初擺脫敵機追擊時用的辦法，所以那個時候也只能孤注一擲了，卻沒有想到真得就能夠成功！”
聽著翁覺民和王進的話，陳納德點了點頭，仔細地思索了一下，道：“如今看來，敵人飛行員操作失誤的可能性不大，他們不可能兩次都是操作失誤，我想他們的這種新式戰機有可能在速降上有缺陷！”他說著，也不由得點著頭，道：“如此說來，我們還是找到了可以與敵人進行對抗的一種方法，但是還需要我們持續地進行試驗和訓練。”說著，又抬起頭來對著何立民和高飛道：“蘇聯人的飛機的確有些落後了，這一次我
從美國得到了一批P-40型戰鬥機，這種戰鬥機其實也並不先進，英國人都覺得它不能和德國人的飛機相抗衡，也不知道這種戰鬥機真得和日本人的戰鬥機相遇，能不能改變以往我們被動挨打的局面！看來，以後我們還是要從戰術的角度上來多加考慮，也許這樣才可能彌補我們戰鬥機落後的不足。”
對於陳納德的這番話，大家不由得都面面相覷著，很顯然，這位美國顧問也對美國的P-40型戰機心裡頭沒有一點兒的底，只不過，他卻也為大家提供了一個解決問題的新思路，那就是研究新型的作戰戰術。
陳納德先生也只在白市驛機場呆了一天，第二天一早就離開了，王進和翁覺民卻都沒有想到，半年之後，他們會成為這個老頭子的手下。
陳納德先生已經離去了幾天，但是在何立民的主持之下，第四航空隊裡關於他們空戰新式戰術的討論還沒有結束，的確，在飛機不如敵人的情況之下，那麼就只好採用謀略了。
只是，王進卻有些懷疑，他畢竟對那個老頭子並不瞭解，私下裡的時候，他和翁覺民還是找到了高飛，向他詢問著那個老頭子的情況：“這個陳納德真得有你們所說的那麼厲害嗎？”王進問著。
翁覺民也有些不屑一顧地道：“飛哥，看你們對他那麼得尊敬，他有過什麼令人驕傲的戰績嗎？”
高飛看著他，就好像是看著一個陌生的怪物一樣，半天之後才顯出十分不滿地道：“覺民呀，虧你在航空隊裡也這麼久了，怎麼竟然沒有聽說過這個老頭子的事蹟呢？”
被高飛如此一說，翁覺民不由得有些尷尬，只得承認道：“飛哥，你又不是不知道，我是蘇聯人主導的航校畢業的，跟美國人真得沒有什麼關聯，而且在我到了我們航空隊裡來之後，這個老頭子已經去了昆明，你們平時的時候，也沒有跟我講過他的事情，我怎麼會知道他呢？”
高飛笑了一下，這才道：“好吧，我就給你講一講當初的武漢空戰吧！呵呵，要說的話，那一次也正是我真正認識這位老頭子實力的開始！”
“呵呵，武漢空戰？”翁覺民笑道：“那可是好幾場戰鬥呢，你指的是哪一場呢？”
高飛道：“四月二十九日的那一場的勝利，就跟這位老頭子分不開的！”
“哦？”翁覺民詫異地看著高飛，王進也有些急不可耐了，連忙催促著：“飛哥，你快些講吧！”
高飛點了一下頭，記憶又飛回到了那個**四射、但是卻充滿了血雨腥風的日子裡。
從南京敗退到武漢，對於高飛和何立民來說，卻是說不出來的心痛。他們第四航空隊也和其他的幾個航空大隊一起轉到了湖北，只不過有所不同地是，他們這個航空隊進駐了武漢北面的孝感機場。
此時對於中國空軍來說，戰爭開始之後的這大半年裡，他們的戰鬥機和飛行員也幾乎傷亡殆盡，已經
沒有多少可以與敵機血拼的資本。好在這個時候中國和蘇聯簽訂了《中蘇友好條約》，在此基礎之上，蘇聯人也是為了自身的利益，最終決定對中國進行軍事援助，以便讓中國牽制日本這個法西斯國家，避免禍水西移。也正是由於蘇聯援華空軍志願隊的到來，才使得羸弱不堪的中國空軍得以繼續堅持了下來。
時間轉眼間就到了一九三八年的初春時節，高飛和何立民也才剛剛完成對新式蘇制伊爾十五型及十六型飛機的熟悉過程，此時，日軍開始沿著長江向上溯源著攻了過來，從安徽向江西和湖北進發，他們的戰鬥機和轟炸機也以蕪湖機場作為前沿機場，重點對武漢地區的國軍空軍基地進行連續的大規模空襲，企圖摧毀國軍的空中抵抗力量，而與此同時，中國空軍也在蘇聯空軍志願隊的配合之下，進行著英勇、並且幾乎是絕死的抗擊。
武漢上空的戰鬥從來就沒有間斷過，那個時候，武漢的防空體系也已經納入到了國軍的軍事部署中來，所以對於武漢將要發生的空戰也作了細密的準備，尤其是制訂了完備的防空圖，在防空圖中預計著日本飛機進犯武漢的線路不外乎“兩主和三次”；兩條主要進攻線路，一個是從北面的河南信陽，經過湖北孝感空襲武漢；一個是從東西，由江西九江方向，經過湖北的蘄春、鄂城進逼武漢三鎮。而三條次要進攻線路，分別是從湖南、陝西迂或者是從安徽飛越大別山進軍武漢。
所以針對著日本空軍的進犯路線，武漢防空司令部圍繞著以漢口為中心，建設了八道空中的防線，以保衛大武漢的安全。這八道防線的最外一層是監視地帶線，據漢口半徑約為兩百公里。第二道防線為空襲警報線，據漢口半徑為一百五十多公里，進入此線，就說明日軍要進犯武漢的意圖已然十分明顯，我方發出空戰警報。第三道防線是空軍作戰外弧線，據漢口半徑為八十公里，這也是保衛武漢的首道空中狙擊戰線。第四道防線是緊急警報線，據漢口半徑約為七十公里，此時城內將拉響空襲警報，武漢三鎮的民眾會迅速疏散。第五道防線是燈火管制線，據漢口半徑為五十公里，敵機出現在這個範圍內所有的燈光必須要熄滅。第六道防線是是空軍作戰的內弧線，據漢口半徑約為三十公里，基本上這裡已經進入到了武漢三鎮的範圍上空，在這個防線內，我軍的戰機可以實現以最小的載油量和最多的裝彈量，來與敵機進行對決，這也是中國空軍戰鬥力最強、作戰條件最為優越，同時也是最為有效打擊敵機的區域。第七道防線是高射炮射擊地帶，據漢口半徑為十二公里。最後一道防線，是高射機關槍射擊地帶，據漢口半徑約為四到五公里內，敵機如果進入到此區域，也就進入了國軍佈防的高射機關槍的射程之內。
雖然在武漢設定瞭如此有效的防空體系，但是日本人的飛機還是象蒼蠅見血一樣地尋覓而來，他們的目的就是要消滅中國已然原本有限的空軍力量。
（本章完）