格蘭特船長的兒女_第一篇_第九章 穿越麥哲倫海峽
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格蘭特船長的兒女_第一篇_第九章 穿越麥哲倫海峽
第九章 穿越麥哲倫海峽
“鄧肯號”船上的人，一聽到地理學者巴加內爾決心留下來，沒有一個不高興的。最興奮的自然是小羅伯特。他高高跳起，抱住了巴加內爾的脖子，可以看到這孩子內心是多麼的興奮。這一舉動使得可愛又可敬的地理學家差一點兒要倒在地上，連連說道：“好個可愛的小傢伙！我一定要教你地理學方面的知識。”
在對小羅伯特的教育上，孟格爾船長已下定決心把這小羅伯爾培養成一名傑出的水手，格里那凡爵士的目標是培養他有勇敢的性格；少校則想培養他有沉著冷靜的性格；海倫夫人則想他有一顆寬容仁慈的心；格蘭特小姐則希望自己的弟弟能成為懂得感恩圖報，不辜負這些善良、仁義紳士們期望的孩子。這樣看來，小羅伯特一定會成為一個完美的人。
不久，“鄧肯號”在充足了煤、加夠了燃料之後，駛離了這一帶黯淡淒涼的海域，朝海的西面駛去，向巴西海岸的方向行駛。在9月7日，海面上颳起了一陣順風，直送“鄧肯號”順利航行過赤道線，進入了南半球的海域。看來，這一次橫渡大西洋的遠航進行得非常順利。“鄧肯號”船上的每一個人，對這次遠航都充滿很大的希望。他們認為，尋覓格蘭特船長的探險中，成功的可能性非常大。其中，信心十足的是孟格爾船長。他對勝利的執著，是來源於他內心深處的願望——真誠希望瑪麗•格蘭特小姐獲得寬慰和幸福。所以，在船上他對少女一直都是非常照顧，並且竭力掩飾這一份真摯的感情。但實際上，只有格蘭特小姐和船長自己渾然不知，其他的人都看在眼裡，記在心裡。
再繼續說說我們那個才學淵博的地理學家——巴加內爾先生，看來是南半球上活著最幸福的人。他在船艙裡整天忙著研究地圖的每一個角落。在船艙的方形客廳中，鋪滿了一張又一張地圖。這些地圖很佔地方，使奧比內先生難以佈置餐桌，每一天都因為這事和他爭論。有趣的是，船艙裡的人都支援巴加內爾的研究，只有少校除外，因為他對地理學問絲毫不感興趣。當巴加內爾無意中發現大副的箱子裡，堆放著一大堆破書時，從書中發現了幾本西班牙文的著作，他就下了學習這種“塞萬提斯”語言塞萬提斯（1546—1616），西班牙歷史上著名的作家，著有《堂吉訶德》等。的決心。這西班牙語，船上沒一個人精通。但他認為，如果能夠掌握西班牙語，在智利沿海地帶的調研工作就能順利展開。他在學習語言方面非常有天賦，再加上很希望一到康塞普西翁，就能擁有一口流利的西班牙語。所以他努力地學習，抓緊一切時間練習。人們都可以整天聽到他在船艙裡，嘰嘰呱呱練習那複雜的西班牙語言。在閒下來的時候，他就傳授給小羅伯特一些很實用的科學知識，之外還把“鄧肯號”所路過海岸城市的歷史故事，講給他聽。
在9月10日的時候，“鄧肯號”船正向南緯5°73′、西經31°15′的方向駛去。這一天早上，格里那凡爵士聽到了一個歷史事實。這個歷史事實可能連那些知識淵博的學者都不知道。那是巴加內爾在給大家講述美洲大陸的發現歷史。他講授，現在“鄧肯號”，其實就是在追逐歷史上偉大航海家的足跡。他先說起了哥倫布，講到最後的時候，他還說這位赫赫有名的熱那亞人熱那亞，義大利著名的西海岸城市，哥倫布就是那地方的人。在死之前，還不知道他發現了一個新大陸！這時聽眾都驚訝得叫了起來，巴加內爾卻有理有據地說道：
“我不想詆譭偉大的探險家——哥倫布的偉大成就，但這確實是事實，事實總還是事實！早在十五世紀的末期，當時歐洲社會只一心一意專注一件事，那就是怎麼尋找到去亞洲快捷而又便利的路程，怎麼開拓一條從西方到東方的快捷路程，一句話，就是一條去“香料之國”香料之國是指印度。因為印度以產香料聞名於世界，所以歐洲人就叫它做“香料之國”。的大道。這是哥倫布這航海家一生致力去努力的事情。為此，他一共作了四次航行。最後，他發現了美洲，並且在美洲的庫馬納、宏都拉斯、莫斯基託、尼加拉瓜、維拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬這些地方都屬於中美洲。這一地帶上登陸。但他卻認為，這一路海岸是東方的日本和中國。在死之前，他還不知道自己發現的，不是亞洲的大陸，而是一塊歐洲人未知的新大陸。因為不知道，所以在死之前，他不願意自己的名字留在美洲大陸上，以作為永恆的紀念！”
“尊敬的巴加內先生，你所說哥倫布發現美洲大陸的歷史，我堅信不疑。但是，我只是好奇，想知道哥倫布的發現，是哪些航海家查出不是亞洲的大陸，而是一塊未知的領域呢？”格里那凡爵士問道。
“哦，這一切就是在哥倫布之後，一些偉大的探險家的功勞了：先是和哥倫布一道探險過的奧黑達、門多薩、品吞、威斯普奇、巴斯提達斯、加伯拉爾，索利斯，巴爾伯……這一些偉大的航海家，先是靠著美洲東海岸一帶航行，然後從北向南的方向，不斷探測美洲海岸的界限長度。在三百六十年前，這些偉大的探險者就和今天我們一樣，被大西洋的這股海流推送著前進！朋友們，你們都知道嗎？我們現在行駛的赤道線路線，正是十五世紀末偉大的航海家品吞，在赤道線所駛過的地方。現在，我們已是接近南緯8°了，而品吞也正是在南緯8°這個地方到達南美洲的巴西。恰巧一年之後，著名的葡萄牙人加伯拉爾，到達美洲的色居羅港。隨後，1502年，航海家威斯普奇在第三次遠航的過程中，向美洲南岸的方向更加推進。在1508年，航海家品吞和索立斯，聯合航行，進一步考察美洲沿岸各地的情況。在1514年，航海家索立斯發現了著名的拉巴拉他河口時，不幸的是，在那裡他被當地的土著人吃掉了。所以，成功繞過美洲南端的光榮使命，只有給偉大的航海家麥哲倫去完成了。於是1519年，這位大航海家一共帶著五隻船出發了。他先沿著美洲的巴塔戈尼亞海岸南面方向，一路上發現得塞多港和聖朱立安港。在聖朱立安港上，他停泊了很長一段時間，然後沿著南緯52°的方向航行，發現了著名的一千一百童女俠，就是現在以他的名字所命名的，著名的麥哲倫海峽。當1520年11月28日，麥哲倫穿過這一千一百童女俠的時候，就由此進入了太平洋。在太平洋上，他看到遠處的天邊，在太陽光下，一片嶄新的海面閃閃發光。當時他的心情是無比激動、無比的興奮啊！”
“哎喲！巴加內爾先生，我真的很佩服呀！真想能夠生活在那一種環境中。”小羅伯特按捺不住，激動得大叫起來。
“我的孩子，我也是深有同感呀！如果上帝能早讓我投胎三百年，我不會錯過這個好機會！”
“如果你的願望成真，這對我們來說真是太可惜了，親愛的巴加內爾先生。”海倫夫人插嘴道，“假如你能夠早出生三百年，我們怎麼可以在這船上，聽你講述這段如此生動精彩的故事呢？”
“那不算什麼的，我尊敬的夫人；沒有我，還會有更好的人代替我來講述這一段故事。可能這個代替的人，還會對你們說，其實美洲西海岸的探險成功，應該是屬於皮薩爾兄弟皮薩爾兄弟，西班牙兩個著名的探險家。。那自然會有別人來代替我對你們講呀。他還會告訴你們，西海岸的探險是皮薩爾兄弟的功勞。這兩位大膽的冒險家是許多城市的偉大建立者：庫斯科、基多利馬、聖地亞哥、比利亞里卡，瓦爾帕來康，還有我們現在“鄧肯號”要到達的康塞普西翁。這些都是他們傑出的成就。在那偉大的航海時代，這兄弟倆的發現，剛好能和麥哲倫的發現聯絡起來。所以現在的地圖上，才會有今天美洲大陸的海岸線，這令當時的學者們非常興奮。”
“哼！
如果是我，我肯定不滿意呢。”小羅伯特嘟著嘴，不滿意地說。
“這是為什麼呀？”格蘭特小姐問道，眼睛直盯盯看著這個喜歡聽歷史故事的弟弟。
“對呀，親愛的孩子，為什麼你會不滿意呢？”格里那凡爵士面含微笑，好奇地問。
“如果是我的話，我一定不滿足，還會去看看，在麥哲倫海峽南邊那一端，到底還有些什麼呢。”小羅伯特說道。
“嗯，孩子，你說得實在太棒了！就是我，也很想知道這美洲大陸，到底是一直延伸到南極大陸上；還是像德勒克所推測的那樣，在美洲和南極之間，還隔著一片海洋？對了，格里那凡爵士，這德勒克還和你是同鄉……因此，我的小羅伯特•格蘭特，如果你和雅克•巴加內爾先生都是生活在十七世紀的話，我們一定和索增、勒美爾一起出發去探險。要知道，這兩位荷蘭著名的航海家，正是想解開這個地理學上的謎團呢！”
“那兩位先生，也是偉大的學者嗎？”海倫夫人詢問。
“不是，他們僅僅是兩個大膽的商人，當初他們行動的時候，沒有想到自己的探險航行，在學術上的重大意義。當時，荷蘭有一個著名的東印度公司，對經過麥哲倫海峽上的一切貿易，都擁有絕對的控制權。大家知道，那時候，當西方國家到東方的亞洲進行貿易的時候，只有經過麥哲倫海峽這一路線，所以東印度公司這特權，其實就是一種真正的壟斷。有一些商人為了貿易，就想擺脫這一種壟斷。於是，他們想到去海上開發，尋找另一條能透過海峽的航線。終於，有一個叫做依薩克•勒美爾的人。他不僅受過淵博的教育，而且天資聰穎，自己花錢組織了一個航海遠征隊，大膽開拓一條路線。他派自己的侄兒雅各伯•勒美爾，還有一名優秀的水手，名字叫做索珍，祖籍是霍恩。在1615年，這兩名大膽的航海家就出發了。時間正好比麥哲倫晚一百年。那時候，他們在火地島與斯達騰島間，探索到著名的勒美爾海峽。在1616年2月16日，這兩個航海家繞過了著名的合恩角。這個角一般人又叫做‘風暴角’。其實，應該叫‘好望角’更為確切！”
“這太精彩了，先生！我真想能到那地方去探險一番！”小羅伯特嚷著。
“我的孩子，如果你去了那地方，你一定興奮無比的。”巴加內爾繼續說，越說自己就越興奮，“你可以想一想，如果一個航海家，能在自己的航海地圖上，把新發現一點一點地標出來。這不是令人愉快的事情嗎？看著一個個陸地漸漸出現在眼前，還有一個一個小島、一個一個海峽，彷彿從大海的波濤中浮現出來！在最初的時候，航海家標出的界線是折斷、模糊的，還有不連線在一起的！通常是這裡一片孤立的小港，那裡一片隔離的土地。在更遠一點的地方，是一個非常偏僻的港灣。之後，航海家把每一次發現的陸地進行補足，這樣線和線就能連線起來了。於是，地圖上的虛線，就這樣慢慢變成了實線。在港灣上，弓形海岸就顯示並且確定出來了。海角的連線之處，直通到確定的濱海陸地。一直到最後，一片有湖、江、河、山、谷、平原、村落、城鎮、都市，輝煌壯麗的大陸，就這樣鋪展在地球上了。啊！朋友們，我由衷地讚美！這些新大陸的發現者，可都是傑出的發明家啊！他們同那些給人類帶來財富的發明家一樣，實在是了不起！但可惜，這一種事業，如同礦山一樣，都被人家全部開採盡了！唉，新大陸呀、新世界呀，這一切都被人們都發現了、探測了、找到了。所以我們這些人，在地理學上是最遲到的人，在現在，我們實在是無用武之地啊！”
“我親愛的巴加內爾先生，怎麼能說無用武之地呢！”格里那凡爵士說道。
“那說說看，怎麼還有呢？”
“其實我們現在的任務，就是我們的用武之地呀！”
此時的“鄧肯號”遊船，在威斯普奇、麥哲倫等這一些著名航海家行駛過的航道上，飛快地行駛著。在9月15日，“鄧肯號”成功越過了南半球的冬至線，船頭的方向，就轉向了赫赫有名的麥哲倫海峽入口之處。船上的人們，不止一次可遙遙看到巴塔戈尼亞的南部海岸。但是這一切只像一條線，在天邊隱隱約約浮現著。這時的“鄧肯號”，正在十海里之外的海域，向這一帶海岸的南岸航行。如果巴加內爾舉起望遠鏡，眺望遠處的美洲海岸，看到的，只是一個模模糊糊的輪廓。
在9月25日，“鄧肯號”行駛在和著名的麥哲倫海峽一個緯度的地方，並且毫不猶豫地扎進去。一般說來，輪船都喜歡從這一條路線進入太平洋中去。這麥哲倫海峽最準確的長度，只不過是三百七十六海里；而且海水很深，在靠近海岸的地方，都能容納最大噸位的船隻。而且這裡海底一面平坦，淡水佔的地方很多，河流湖泊眾多，魚類種類繁多且豐富；除此之外，還有茂密的森林，裡面還有眾多的獵物；能夠停泊的港口站點也很多。簡而言之，這麥哲倫海峽具有許多優點，這一些優點是著名的勒美爾海峽，還有暴風雨頻繁的合恩角所不具有的。
在“鄧肯號”最初進入海峽的幾小時之內，簡單來說，就是說在最初的六十海里至八十海里，直到抵達格利高裡角的航程過程中，這一帶的海岸基本是多沙而且平坦的。南半球的陽光特別燦爛，在眺望的時候往往被太陽的強光遮掩，但我們淵博的學者巴加內爾卻不會對這一切感到厭煩，用貪婪的眼光注視著海峽兩岸旖旎的風光。坦白來說，這海峽兩岸的風光的確綺麗，令人賞心悅目。在北岸上沒見到人煙，在南邊的火地島上，露出的是光禿禿的岩石，只有幾個窮兮兮的火地島人在上面四處遊蕩。此時的巴加內爾先生，沒看到巴塔戈尼亞人，頓時感到無比的失望，但“鄧肯號”船上的人們，卻沒覺得有什麼。
“唉，在巴塔戈尼亞，沒看到巴塔戈尼亞人，就不是什麼巴塔戈尼亞了！”
他煩惱地說。
“我親愛的地理學家，彆著急呀，相信我們總會見到巴塔戈尼亞人的。”格里那凡爵士說道。
“還真的不一定。”
“為什麼這麼說呀？”海倫夫人問，“巴塔戈尼亞人都是存在的呀！”
“但我現在懷疑了，尊敬的夫人，因為我現在看不到他們的蹤影。”
“最起碼，巴塔戈尼亞這名字來源於西班牙文‘巴塔拱（patagon），在西班牙語中，‘巴塔拱’的意思是‘大腳’！所以，把巴塔戈尼亞人稱做大腳；總不會是無中生有的想象吧？”
“唉！其實名字是無所謂的。”巴加內爾說道，他好像是一定要固執己見，避免旁人的質疑和進一步的爭論，“我覺得，很可能西班牙人，也不知道這些人應該叫什麼？”
“怎麼這麼說呀！”格里那凡爵士叫了起來，“少校，你曉得巴塔戈尼亞這名字的來源嗎？”
“我不曉得，”麥克那布斯少校淡淡地說，“我對這種事情，往往不感興趣！”
“我親愛的少校，看來你對所有的事都是漠不關心。”巴加內爾補充道，“但無論你是否關心，你最終都會知道，這巴塔戈尼亞人的名字，是那著名的航海家麥哲倫所命名的。火地島的人，把他們叫做提爾門人；智利人卻把他們叫做高卡惠人；卡門一帶的人，把他們叫做提爾門人；阿羅加尼亞人叫他們做惠立什人；還有那個著名的旅行家——波根維爾，稱他們為壽哈；旅行家法爾克納卻叫他們為特惠爾裡特！但他們自己，又稱自己為‘伊納肯’。這‘伊納肯’在古時候地方的話語中，也就是‘人’的含義呀！所以，我也請問你們，這巴塔戈尼亞人這樣多的稱謂，怎麼能夠弄清楚呢！再說，一個民族能具有這樣多的名稱，實在是讓人懷疑它是否存在！”
“這議論也可真玄乎！”海倫夫人說道。
“嗯，現在，我們先承認巴加內爾這一分析是事實。但是，巴加內爾朋友，你應該去承認這一個事實，即使這個巴塔戈尼亞人的稱呼很多，的確值得懷疑，但他們身材高大，這一定都是大家公認和確認的吧！”格里那凡爵士說道。
“我認為這一看法是錯誤的，我不承認。”巴加內爾答道。
“但他們的身材，的確是很高大呀。”格里那凡爵士辯解著。
“這個，我從來都不知道。”
麥克那布斯想盡快結束這次爭吵，便折中地說：“那就是既不高大又不矮小了？”
“這個，我還是不清楚。”
“朋友呀，你真是太那個了！”格里那凡爵士叫了起來，“你要知道，親眼看見巴塔戈尼亞人的旅行家們，是這麼描述他們的……”
“爵士，要知道，那些旅行家說親眼看見巴塔戈尼亞人，但他們的描述都不一樣。如那著名的航海家麥哲倫，說他的頭還到不了巴塔戈尼亞人的腰帶呢！”這才學淵博的地理學家回答道。
“難道不是他們身材高大的證明嗎？！”
“對呀，但是德勒克卻說，英國人普遍都比最高的巴塔戈尼亞人，還要高。”
“哼！別跟英國人去比。”少校沒好氣地說，“如果他們和蘇格蘭人來比，就根本不算高了！”
“旅行家加文迪施，曾用非常肯定的語言描述，這些巴塔戈尼亞人魁梧強壯。”巴加內爾又繼續說，“霍金斯評價他們如同巨人一般，而勒美爾和索珍，卻說他們的身高，可以達到十一英尺。”
“這些航海家不都是證明他們身材魁梧了嗎？他們說的話總得靠譜呀！”格里那凡爵士說道。
“對的，但是要知道，還有伍德、那波羅和法爾克納，評價巴塔戈尼亞是中等身材，同樣很靠得住！還有那些著名的地理學家，如拜倫•拉•吉羅德、波根維爾、瓦立斯、卡特來等，他們都肯定巴塔戈尼亞人只有六點六英尺。調研過這一帶海域的學者，如多比尼先生，則判斷他們身高僅僅只有五點四英尺，他們的話總應該相信吧！”
“這些話可真是自相矛盾，到底哪一個是真實的呢？”海倫夫人詢問。
“尊敬的夫人，您要知道哪一種說法是事實？”巴加內爾說道，“其實巴塔戈尼亞人的真實情況應該是這樣：他們的腿比較短，上身比較長。因此，有人開玩笑說道，這些巴塔戈尼亞人，坐的時候有六英尺，站著時候僅有五英尺。”
“哈哈，這話實在是太有趣了，我親愛的學者！”格里那凡爵士說。
“更好笑的是，這一些巴塔戈尼亞人，可能根本都不存在。所以人們對他們的印象，往往是將各種矛盾的說法統一起來。對了，為了更好結束這一場爭論，朋友們，我要說一句令大家開心的話：這麥哲倫海峽，實在是漂亮極了。即使這海峽沒有巴塔戈尼亞人，也實在是美極了！”
這時候，“鄧肯號”正環繞布倫瑞克半島一帶航行，這兩岸的風景實在是美妙絕倫。在“鄧肯號”經過格利高裡角之後，又繼續向前行駛了七十海里，奔德•亞利拿大監獄在遊船的右舷經過了。在這一段航行的途中，船上的人們都可以在森林中，隱隱約約看到智利的國旗和教堂的鐘樓。在海峽兩邊有許多突起了的巉巖，都是花崗石的質地，這些陡峭的石頭看著令人害怕。還有無數的高山冒起，山腳被茂密無邊的森林隱藏著。山峰直聳雲霄，覆蓋著的是終年不化的皚皚積雪。在這些山的西南面，有一座塔爾恩峰，大約高達六千五百英尺，凌空兀立在蒼茫的天際下。當夜幕降臨的時候了，留下的是漫長的黃昏時間，白亮刺眼的陽光，不知不覺地被融合為五彩繽紛的顏色。這顏色的光亮是那麼柔和而溫馨。蔚藍的天際，也變成了一片群星燦爛。在夜色朦朧中，閃爍的星光逐漸代替了在文明海岸上的燈塔。南極方向的星座，給所有航海者帶來了指示的方向。“鄧肯號”沒在這一帶河岸的港灣拋錨，向著目的地毫不畏懼地航行。時不時，船上的帆架，會輕輕拂過正在俯瞰河面南極櫸的枝梢；有些時候，船的螺旋槳，響亮拍打海面的水波聲，驚起了一灘水鳥。慢慢地，船上的人們都看見沿岸有許多斷牆殘壁，在朦朧的夜色中，有幾座倒塌了的建築物顯得格外龐大。這一些建築物，是被殖民者拋棄的淒涼遺蹟。在星光下，似乎對遠處富饒的海岸和獵物豐富的森林，表示自己的抗議。此刻，“鄧肯號”航向的方向，正是有名的“飢餓港”。
“飢餓港”的來源有一段故事。那是西班牙人薩明多，在1581年，親自率領了四百多名移民來這裡定居，並且建立了聖菲利普城。但沒過多久，這些移民因為天氣的嚴寒和饑荒，死了一大半。到1587年的時候，這飢餓港只有薩明多一個人了。因為他一個人在這荒涼的廢墟之中，寂寥淒涼地生活了六年，所以人們就把這港口叫做“飢餓港”。
在第二天日出的時候，“鄧肯號”在這一帶崇山峻嶺的山峽中繼續航行。在河的兩岸，都是無邊的茂密森林。人們在船上也可以看到，森林裡生長的是茂盛的櫸樹、楓樹、榛樹……這些樹木互相交錯，混雜地生長在一起。森林裡還會突然冒出一座座圓圓的、青蔥翠綠的山嶺。森林裡野花散發出的清香，彌散在了河面上。遠遠眺望，還可以見到高高矗立著的布蘭克紀念塔。不久，“鄧肯號”又經過了聖尼古拉灣口，這個港灣，是由波根維爾取名做“法國人灣”。從海灣往遠處望，還可以看見一大群的海豹和鯨魚在遊戲。這裡的鯨魚看起來非常龐大，從四海里之外，都可以眺望到它們噴來的高高水柱。最後，“鄧肯號”又繞過了佛羅瓦德角，在這角上許多尖尖的殘冰，在密密麻麻地排列著。在這海峽的對岸，也就是火地島的上面，有一座兩千米高的薩明多峰，在凌空矗立著。帶子一樣的雲層，把這山峰的叢叢巉巖分開了，給人感覺像是一座座懸掛在天空的“空中島嶼”。在這佛羅瓦灣角上，美洲大陸的確是到了盡頭。而人們常說的合恩角，只不過是在南緯56°的荒涼海域中，一大塊聳立的岩石而已。
當“鄧肯號”一繞過這島的尖端，這裡的海峽一下就變窄了。海峽的一邊，是不倫瑞克半島，但另一邊，則是德索拉西翁島。這德索拉西翁島是一個很長的長形島，有成千的小島在兩頭環抱著。就如同落在一片鵝卵石灘上的一條大鯨魚。學者們也奇怪，南美洲末端支離破碎的地貌，這和非洲、大洋洲還有印度的整齊清晰的尖端進行比較，可真是截然不同！這地貌的形狀，很像伸入大西洋和太平洋之間的大土角，可能是當年曾有過一場天災，把這一帶地形搗得支離破爛。
“鄧肯號”在離開這一片資源富饒的土地之後，接下來就面對連綿的海岸，海岸光禿禿的，看上去十分荒涼。海岸被許許多多支流齧成了月牙形。“鄧肯號”就順著這曲折的航道，轉彎抹角地前進著。在這一帶沿途的航行中，“鄧肯號”也沒出一點兒差錯，大膽向前行，把噴出來的濃煙一股股排出，混雜在一片巉巖交融的海霧之中。
在這一帶荒蕪的海岸上，也有一些西班牙人的商船路過，在這些商船面前，“鄧肯號”並沒有減慢速度。當過了“塔馬爾角”，海峽的道路方向變彎了，船在這裡就有了旋轉的餘地了。它先是轉過了著名的波羅群島的陡峭海岸，然後沿著南岸方向航行。最後在進入海港，持續航行三十六個小時之後，船上的人們都看到，在德索拉西翁島的最末端，皮拉爾角的巉巖忽然冒出。在“鄧肯號”的前面，是一片波光粼粼的大海。此時的巴加內爾，揮動著手，在甲板上熱情地歡呼著，那一副激動的神情，差點兒就要摔倒在地上。
（本章完）