第三章- 東海再戰 一 航母逼進

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第三章 東海再戰 一 航母逼進



第三章東海再戰

一 航母逼進

近一段時間，日本人出乎意料地開始關心起幾乎是幾十年敵對國的朝鮮人民的生活來了。

今年，朝鮮境內發生大災荒，持續的乾旱無雨，千萬畝稻田裂成了巨大的“龜背”，很多地方已經顆粒無收。“每人都能喝上肉湯”的偉大設想嚴重受阻，軍隊糧倉被迫開啟，受災百姓每人15公斤玉米，以解燃眉之急。

酷髮型的最高領導人第一次發愁了，經濟改革的結果本來不應該是這樣的，不能讓朝鮮人民連喊“萬歲”的力氣都沒有。

中日“七.七”事變後的一天，調查部（情報機構）部長金永南給他帶來好訊息。

“領袖，日本一個企業家想拜見您。”

“什麼事？”始終挖空心思琢磨到哪裡弄點糧食援助的領袖正煩著呢，最近沒見到有日本大米到貨，他已經對日本人沒什麼好印象了。

“據說他爺爺曾參加過侵略朝鮮的戰爭，如今聽說朝鮮受災，託孫子代他無償援助些大米，以表贖罪之意。”

“有這樣的好事？那就直接把大米運來吧，見我的事就免了。”領袖感到意外，但心裡高興。

“不過，他有個請求。”金永南有點遲疑。

“我就知道小日本兒不會白送給人東西。什麼請求，快說。”

“為了避嫌，他請求運送大米的運輸機塗上朝鮮國徽，免得本國的人對他支援朝鮮的行為說三道四。”

“這算什麼請求，我還以為要朝鮮姑娘呢。就按他說的辦好了。”

此事小菜一碟，領袖痛快地答應下來。其實他也想避嫌——眼下中日正在打仗，他不願讓中國人看到他與日本人勾勾搭搭，儘管與中國關係逐漸疏遠，畢竟過去還有一段“鮮血凝成的友誼”。

那個日本企業家很慷慨，兩架塗上朝鮮國徽的大型運輸機接連兩個月進出於朝鮮國境線，已經運送大米近二十萬噸了。

一天，兩架運輸機到達朝鮮機場之後並沒有開啟艙門卸貨，日本機組人員告知朝鮮方面，由於臨時發現大米的質量有些問題，要飛回去調換一下再運過來。

朝方人員感動不已，這一代日本人就是比上一輩兒的強，還真有點人味兒，這麼多大米不要錢白給不說，竟然還能考慮到質量問題。你看這兩架運輸機也夠累的，飛了七八個小時又得原封不動飛回去，真難為它們了。既然有這樣的心意，那就回去調換吧。

一個朝方地勤人員眼尖，發現跑道上這兩架熟悉的飛機本來就很巨大的身軀下方，又比以前多了兩個粗大的鋼鐵筒子。

日方機組人員解釋說：“臨時加上去的，為了多裝點大米。”

朝方人員益發感動，連忙為飛機加滿了油，把飛機又送上了跑道。

於是，兩架始終沒有開啟緊閉艙門日本大型運輸機，從朝鮮南部開城機場再次起飛，徑直向東海方向飛去。

此時的時間是2020年12月20日清晨

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沉寂了近兩個月的東海又有了動靜。

2020年12月20日，史上規模最大的美日東海聯合軍演開始舉行。幾天前美日雙方共同宣佈了這件事情。

這次“軍演”，與中國南海美英法聯軍建立“禁飛區”的行動是同時開始的。

東海，南海，21世紀裡地球上最不平靜的海。

清晨，美日從沖繩一線三個海空軍基地分別出動了戰艦和飛機，其中：

美軍福特級最新航母“福特號”、“企業號”，各配有包括“提康德羅加”級導彈巡洋艦2艘，“阿利·伯克”級導彈驅逐艦8艘，以及護衛艦、兩棲登陸艦、潛艇等在內的各種戰船28艘，組成了最為強大的兩支航母戰鬥群；

日軍“出雲號”、“翔雲號”航母2艘，各配擁有“宙斯盾”系統的“金剛級”驅逐艦8艘，以及護衛艦、兩棲登陸艦、潛艇等在內的各種戰船17艘；

美軍F16、F-22等各種戰機、預警機、電子戰飛機等78架；

日軍KJ—18最先進隱形戰機、預警機等戰機65架；

6點25 分，美日四支海軍航母編隊率先起航，相互間隔50海里，以40節速度向東海方向開進，艦載戰機、預警機陸續起飛，始終罩在艦隊上空作巡航飛行。規模巨集大的美日航母編隊在東海海面上“舉辦”了一場當代頂級的現代海空兵器立體展覽會。

10點25分，美日海軍編隊行進了200海里，突破了中日東海中間線，但還沒有絲毫停下來的意思。

在中國人民解放軍西南戰區司令員許小龍的意識裡，美日聯軍進入中間線就意味著攻擊的開始，他清醒地知道“美日軍演”的內容，並不需要誰來特意解釋。

西南戰區所屬海陸空部隊均已進入臨戰狀態，等待著司令員許小龍一聲令下即出戰迎敵。

許小龍啟用了戰時指揮所。

戰時指揮所是8年前修建的，所有裝置都是原來地面上的指揮所一毫不差的複製版，甚至包括各房間的位置、辦公用具的陳設等等。只需撳動對外資訊通道的轉換按鈕，就可以在幾分鐘內直接使用。

唯一的差別就是它已在地下五十米的深處了，上面加裝了雙層200MM厚的特質鋼板,能抵禦核裂變產生的衝擊波以及各種光電輻射波.

日美量子通訊專線於日前出現開戰後的第三次啟用，技術日趨成熟的破譯員王亮幾個小時就準確譯出電文：HPO準時到達。

文字直白容易理解，只有“HPO”這幾個字母令高材生少校王亮大傷腦筋。磚家們聚在一起研究也無定論，普遍認為是“核爆”代用詞。

出於“以防萬一”的考慮，許小龍啟用了地下戰時指揮所。

當美日聯合艦隊剛剛突破中日東海中間線時，各有42艘驅護戰艦的兩支中國艦隊出發，從東西兩翼迎戰戰力強大的美日聯

合艦隊。東線艦隊指揮官是鄒容，西線是老將白易拉。

兩個分隊16艘超導磁流潛艇已經前出120海里，靜悄悄伏在140米海水深處,隨時準備開始對美日航母戰群發動攻擊。

兩艘航母沒有參與行動，仍舊趴伏在專用軍港內。許小龍認為在家門口打仗，暫時還用不上這兩個“移動機場”。

王啟達率領第一航空師120架戰機升空，準備迎擊即將到來的美F-22和日軍的KJ—18，同時也為兩支中國艦隊提供空中保護。

另外兩個配有殲31E和殲10的航空師及一個無人機航空團在機場待命。

各導彈發射井解開了蓋子，移動導彈發射車已經豎起導彈。美日航母戰鬥群再前進40海里，就會遇上中國導彈部隊“潑”出的彈雨。

10點35分，太空遙感監測衛星發回的影象顯示，於沖繩嘉手納、那霸日空軍基地有眾多飛機的影子閃動，確定為美軍F-22起飛，約為50幾架。以其3.0倍音速，40分鐘就能到達中國海岸線。

許小龍立即命令第二航空師120架殲31E隱形戰機起飛，以巡航速度前往沖繩方向，準備阻斷F-22隱形戰機對我海防線的突防。

11時整，美日航母編隊進入距中國海岸線120海里區域，突破了許小龍確定的紅線，中國軍隊開始了導彈攻擊。

導彈攻擊分兩種形式。

一種是彈道導彈攻擊，主要型號為DF21D變軌分導式導彈。導彈由陸基發射井以及發射車射出，拖著白煙鑽入天幕進入太空，此時火箭發動機關機，彈頭與彈體脫落，並向下自然墜落形成一道拋物線，最後在尾部制導雷達引導下準確降臨美日航母戰鬥群上空。此時的彈頭已達到每秒6公里，大約是音速17倍至18倍，幾乎不能防禦。

另一種是地艦導彈，主要型號為鷹擊-62D和紅鳥-1C，由陸基和各種艦艇發射器射出。這兩種導彈均採用光電制導，新型固體助推劑助推，天基衛星資料鏈支援，450公斤的高爆戰鬥部。它們能夠貼著海面掠海飛行，最大航程1500公里，以1.0馬赫速度直奔美日航母戰鬥群。

然而，在武器極其現代化的今天，反導技術已成為發達國家軍事上的雕蟲小技。經過專家計算，最先進的導彈最終擊中目標的概率也只有2%，絕大多數彈頭沒有這個運氣。

就在導彈脫出發射口之後3秒鐘，美軍航母啟動了NTW反導系統，眾多標準－3型導彈連續升空，突破大氣層進入太空，根據預警機測得的導彈關機點引數確定來襲導彈軌道，於大氣層外準確迎接剛剛關閉發動機的東風21D的彈頭。而航母戰群中各艦的“密集陣”防禦系統則是海面上來襲導彈的剋星。

經過十幾分鐘的遠端打擊後，2%的概率出現效果，美日航母編隊中十幾艘戰艦中彈起火，兩艘下沉；日軍“出雲號”航母上層建築被DF21D導彈摧毀，失去作戰能力退出戰鬥。其他航母無恙。

四支美日航母編隊仍保持著進攻隊形，繼續向中國海岸線前進。

（本章完）