第五卷：不列顛戰役 第六十五章：那是誓言
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第五卷：不列顛戰役 第六十五章：那是誓言
豹式坦克（Panzerkampfwagen.V.Panther），國防軍又稱呼它為五號坦克，不過黨衛軍野戰部隊一般比較喜歡稱呼它為“黑豹”坦克。 原因？豹式是德意志第三帝國現今最為先進的坦克，它不但有著彪悍的體型速度更是貌美輕型坦克，奔跑起來拉風的姿態建制猶如獵豹。
乘員 5人 (車長、炮手、裝填手、駕駛員、通訊員) ，長度 6.87米(含主炮為8.66米)，闊度 3.42米，高度 2.99米，重量 44.8噸，主要武器 75毫米Kw.K.42 L/70 火炮(79發)，次要武器 7.92毫米MG34機槍×2(5,100發)，發動機 V-12汽油梅巴赫 HL230 P30，700匹 (520千瓦)，平地時速 45千米/小時，馬力/重量 16.0匹/噸，行動距離 250千米。
豹式坦克參與的第一次大規模作戰是1940年7月發動的法蘭西戰役。 在初期，黨衛軍野戰部隊的豹式坦克的測試駕駛員都被一些機械問題而困擾：坦克的履帶和懸吊系統時常受損；而坦克的引擎更往往因為過熱而發生火災。
在戰事初期，很多豹式坦克都因為這些弱點而不能有效作戰。 192輛“豹”D型中型坦克參加了7月18日會戰第一天的戰鬥，由於很多沒有完全解決地技術問題和遭遇雷區。 截止第一個戰鬥日晚上，僅有40輛“豹”D坦克處於完好狀態。
徐陽接過約瑟夫遞來的紙片，略有些疑惑地看了看。 紙片沒有標註來自哪個部門，它上面的文字不多。 他看完後並沒有表現出喜怒哀樂，簡簡單單地將紙片收起來，隨後又繼續觀看陳列在倉庫裡的8輛豹式。
豹式本該出現在42年，型號為豹式坦克A1型。 而因為徐陽的出現。 有著厚實工業基礎的德意志第三帝國當然會出現一些改變，軍工集團為了滿足他的“愛好”。 經由一些小小地提示後開始設計“理想中”地坦克。
事實上，德意志第三帝國的軍工部早有研製一款裝甲厚實且速度不慢地坦克的構思，原先的原型是在4號坦克上面加以改進，因此也就誕生了一款4號中型加強坦克的裝備。
4號中型加強坦克被生產出原型後上報到徐陽這邊來，儘管德意志軍工部對4號加強型的效能感到滿意，不過卻是和徐陽所期望的相差太多。 鑑於4號加強型的效能優良，徐陽還是簽署檔案同意批次生產。 研製“豹式”地課程卻是被人為的提速了。
徐陽之所以對豹式那麼情有獨鍾並不是出自感情上的索求，他十分明白德意志第三帝國在未來必然會和蘇維埃加盟共和國有一場大戰，那麼戰爭開始之後光是依kao1號、2號、3號、4號，乃至於是4號加強型都無法滿足對蘇作戰的需要。
1~3號的火炮口徑太小，4號的裝甲略顯薄弱，根據蓋世太保在蘇維埃加盟共和國的特工回饋，蘇維埃加盟共和國借鑑於德意志第三帝國裝甲部隊在戰場上的表現正在研製一款“新型”“符合國情需要”地坦克。
蘇維埃加盟共和國雖然工業不甚發達，但是受到德意志第三帝國的影響。 他們從沒有放棄過對裝甲部隊的重視。 在29年之前，蘇維埃加盟共和國和德意志第三帝國有著良好的關係，兩國在科——普一線有合作的經歷，因兩國此相對來說比較互知根底。
目前蘇維埃加盟共和國有幾款坦克，它們之中很多是和德意志共同研製。
比如BT-7快速坦克，這款坦克1935年定型。 戰鬥全重14噸，裝甲厚度6-13毫米，這些指標跟德國Pz 2型坦克相仿。 火力方面，BT-7坦克裝備一門45毫米L/46加農炮，500米距離上可以擊穿38毫米厚的裝甲，威力可觀。
蘇維埃加盟共和國BT系列坦克使用美國克里斯蒂底盤，獨特之處是上公路時可以拆卸履帶直接用負重輪行駛，加上一臺M-17T汽油發動機提供450匹馬力，BT坦克公路最高時速可達86公里，機動性非常突出。 根據蓋世太保地偵察統計。 蘇維埃加盟共和國到1940年為止。 一共裝備有BT-7坦克5,328輛。
徐陽十分明白5,328輛BT-7坦克意味著什麼，那差不多是德意志1號和3號的總和！
第一次世界大戰德意志第二帝國戰敗了。 德意志受制於《凡爾賽條約》的制約無法研製裝甲部隊，這也就有了德意志為了打破《凡賽爾條約》與蘇維埃加盟共和國合作研製的事情發生。
德意志雖然在第一次世界大戰戰敗，但是德意志本國並沒有遭受戰火的摧殘，同時德意志科技實力也沒有因為戰敗而受損。
受於《凡賽爾條約》的限制，德意志為了發展裝甲部隊做出了很大的努力，比如蘇維埃加盟共和國的T-28坦克。
T-28坦克是世界第一款中型坦克，定型於1931年。 T-28的設計理念類似英國的步兵坦克，蘇軍稱之為“突破坦克”，其作用主要是帶領步兵衝鋒，提供一線火力支援，因此具有裝甲厚，行動緩慢，壓制火力強地特點。
這款在德意志設計人員幫助下研製出來地坦克明顯有“誤入歧途”的嫌疑，搞了個多炮塔地落後格局，這當然是德意志科研人員的一種誤導。
T-28除了主炮塔以外，在車前左右兩邊各有一個機槍炮塔，另外還有一挺機槍在主炮塔後面，火力可謂強勁。 T-28最後的改進型戰鬥全重28噸，裝甲厚度40-80毫米，裝備一門76.2毫米L/28火炮，500米距離上可以擊穿61毫米鋼甲。 動力系統是一臺M-17L汽油發動機，功率500馬力。 因為動力充足，T-28的公路最高時速可達40公里，對於中型坦克來說相當不錯了。 1939年蘇軍反擊日本關東軍的諾門坎戰鬥裡，BT-7和T-28坦克是朱可夫坦克兵團的核心，表現不俗。 到1940年，蘇軍總共裝備了503輛T-28坦克。
對於徐陽來說，蘇維埃加盟共和國是必需面對的敵人，他之所以那麼急迫地想完善豹式也是為將來的對蘇作戰做準備。 他一直強調豹式必需減少工期以及製造成本，那是有著另外一層的擔憂，畢竟T-34在二戰的名聲實在是太大了，如果不完善豹式，那麼將來面對T-34的海洋，難以想象德意志裝甲部隊能不能取得哪怕一點優勢。
剛剛的紙片來自海德里希，裡面不是關於不列顛之戰的情報，而是徐陽所關注的蘇維埃加盟共和國的政治發展情勢。 在不列顛之戰即將啟動的現在，蘇維埃加盟共和國哪怕有一點點的不安份都會給德意志第三帝國造成難以想象的損失，這也是徐陽如此關注的主要原因。 他實在太害怕蘇維埃加盟共和國在德意志第三帝國進攻不列顛的時候突然偷襲了。
在機場暫短的停留後，徐陽等人搭上了前往巴黎的專列。
他們乘坐的專列有著特殊的意義，原因是該專列曾是阿道夫.希特勒的“坐騎”。
以“阿道夫.希特勒”命名的專列有著太多的故事了，最讓人難忘的是在捷克斯洛伐克的那次“事故”，也正是因為在那裡發生的一切，德意志第三帝國走上了戰爭之路。
徐陽在登車前特意徒步在站臺前停頓了有一會，他很專注地大量經過特別維修的專列。 那時候他在想什麼不得而知，不過從他略有些哀傷和躲避的眼神看去，他的心情肯定算不上一個“好”字。
這輛專列由15節車廂組成，除元首車廂外，還有新聞部長車廂，通訊車廂，兩節休息車廂，浴室車廂，兩節部隊和隨員車廂,兩節臥室車廂,兩屆行理車廂,衛隊車廂,兩節裝甲防空車廂(裝備20mm高速防空炮)。
徐陽進入車廂後沒有馬上讓專列啟動，他遣開所有的衛士，一個人像是遊魂那般地在各個車廂之內走動。
在觀看專列內部時，徐陽來到用餐車廂就無法邁步了，他站在門前足足有五分鐘，最後選了一個角落坐下，這一坐就是坐了半個多小時。 他坐在那個位置，眼神有些呆滯地看著一個方向不曾移動。 那裡似乎有什麼特別的東西在吸引他的注意力，然而那裡除了一排餐桌和餐椅之外並無它物。 不過他卻看到了許多。
曾經有人坐在那裡吃著素食，表情激動且自信地侃侃而談……
那個人身邊有一個總是帶著虛假笑容的胖子，胖子老是喜歡炫耀他手裡的那根元帥節仗……
徐陽緩緩地站起來向那裡走去，他來到牆壁旁邊摸摸沒有一物的牆壁，耳朵裡似乎再次響起了那一句“卡恩，告訴我……德意志的未來會怎麼樣”。 他轉身走向窗戶，回身定定地看著那面牆壁，似乎還能看見滿是火焰的場景中有人在大聲唱著“德意志，德意志，高於一切，高於世間所有萬物……”。
“我會用行動告訴你……”徐陽的眼神終於變得正常，他放下扶著窗戶的手臂，沒有遲疑地轉身走出用餐車廂：“你做不到的事情將由我來完成！”