簡體版 繁體版 第49章 綠波帶的衍生推理

第49章 綠波帶的衍生推理


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第49章 綠波帶的衍生推理

第49章 綠波帶的衍生推理

說實話,在這麼冷的天氣下,騎著摩托車還真是讓人有些受不了,迎面的刮過來愈演愈烈的風,像是帶著冷厲的尖刀一樣從臉上劃過。

只有這種時候,我才會陡然覺得難怪那些生活在寒冷地區的人,臉看起來都紅撲撲的了。

“何隊長,您到底發現了什麼?我們現在就這麼著急的追上去,是不是有點欠考慮了?”唐鋼隊長說道,不知不覺對我的稱謂也變成了何隊長。

我倒是對此置若罔聞,說道:“從他的話語中,已經基本上能判斷他們在一個什麼樣的位置了,為了人質的安全考慮,我們還是得趕快趕過去才行。”

我說道,唐鋼隊長悶悶不樂了兩分鐘,隨後說道:“還是厚著臉皮請教一下何隊長,到底從什麼地方發現了犯人在什麼位置,要知道,雖然路的方向我們找到了,但是這條路可是塔河縣裡面最大的一條公路了,前面要一直開出去幾百裡,我實在是想不出來,犯人會在什麼地方把人放下來。”

“難道說,何隊長您是透過犯人發現了受害者的行為來推斷的嗎?”

他說的是最簡單的一種推理,即,透過時間和車速來判斷。

時間是有了,大概是三個小時,以桑塔納每小時行進速度為八十公里來看,那就是二百四十公里,所以我們只需要在二百四十公里外找人就行了。

但是這種推測太過於武斷,沒有任何的依據,最終能找到人的可能也是微乎其微的微小,所以這就是為什麼唐鋼隊長覺得詫異的原因。

“當然也有這方面的判斷,但是其實根本的點不在這裡。”

我說道,並沒有高人在裝逼時候高深莫測的笑容,因為特麼的太冷了,我連裝逼都裝不了,但是從唐鋼隊長看我的眼神中,也能看出他對我的細微崇敬來。

“我就簡單的說一下吧,之前我問他什麼,你們都聽到了是吧?”

我問道。

三人都點了點頭。

“我問他一路上的路況如何,他說沒有特別的顛簸,而且在此期間,車連停都沒有聽,這代表什麼?”

我問道。

猴子和老茂機靈的不說話,只有唐鋼隊長說道:“代表……犯人車開的很穩,讓孩子感受不到車在聽?”

如果不是因為太冷,我都想摸摸頭。

這特麼是什麼思考方式啊!

“路上沒有顛簸,代表著犯人沒有亂開到什麼山溝溝裡面去,還是在這條大道上面一直開,而至於犯人為什麼能連著這麼長時間不停,那就很簡單了。”

我自信滿滿的說道。

這是為什麼呢?

其實這條路,嚴格意義上都算不得是高速公路。

之前已經提到過,塔河縣是一個很獨特的縣。

它的百分之八十的地方,都被大興安嶺森林所覆蓋。

所以在當地,首要的支柱產業,基本上變成了林業產業,說得好聽,其實就是砍木頭,加工木材,然後用車把它們運出去。

據資料統計,在塔河縣內有十萬人,而竟然有一萬到兩萬人,從事的都是與林業有關的行業,可見塔河縣內的支柱產業毫無疑問就是林業!

正因為如此,塔河縣別的不行,經濟不行,人口稀少,氣候還特麼的冷,但是它卻是為數不多的有火車軌道的縣城。

當然了,火車雖然也拉人,但是根本上不是因為人流量才讓政府在這裡修鐵路的,是因為……木頭。

是的,就是木材,將木材運出去,需要火車。

從這一點就能夠看出來木材行業在塔河縣內得天獨厚的優勢。

而我們腳下所踩著的這條公路,嚴格意義上也算是因為前面有三個木材加工廠才修建的這麼好的。

之前我在梳理案情的時候看過資料,也瞭解過這縣裡面的交通樞紐。

從這裡往前,有三個木材加工廠,而在這三個木材加工廠之後,就是人流量比較多的主幹公路了,而那裡前行的車輛全都是民用的車輛。

這樣一來,就很好推理了。

“前面有三個木材加工廠,最遠的一個,大概距離這裡有八十公里的範圍。”

我說道,唐鋼隊長點點頭,這是他這個土生土長的塔河縣人清楚的知識,不會有什麼異議。

“首先可以確定的是,這輛車開到了三個木材加工廠前面。”

我說道。

“為什麼會這麼說?”

“因為對方開的是轎車,不可能將近三個小時,僅僅只開出去八十公里這麼短,所以鐵定是超過了這段距離了。”

我說道,唐鋼隊長仍然沒什麼異議。

“而越過三個木材加工廠的前面,就全是民用公路的範疇了。”

我說道,微微一笑,我也是之前想明白了為什麼車會開一個多小時還不停。

“可是即使是民用公路,這條路我很熟悉,前面至少有六個紅綠燈設施,犯人也不可能不停車吧?所以我更加傾向於對方是沒開出這三個伐木場的範圍,因為有三個伐木場的原因,所以這八十公里完全沒有紅綠燈,不存在停車的可能,這樣一來,對方說不準沒開出去,只是保持著緩慢的速度前行,也是存在這種可能的吧?”

唐鋼隊長果然有點腦子,很快就提出了反駁意見。

“不,之前電話的聲音你們都聽到了嗎?能聽到旁邊呼呼吹的風聲,考慮到受害者被放在後備箱內,能聽到風聲,車速應該很快。”

我說道,唐鋼隊長信服的點頭。

“那麼為什麼經過紅綠燈而不停?”

“這就是犯人的詭計之處了。很多人開車或者坐車都會有一種感覺,那就是比如經過一段一直前行的公路的時候,會發現有時候巧的很,運氣好是一路的綠燈,運氣不好的話是一路的紅燈。“

“但其實只有老宕機或者一些大城市的老司機才知道,這其實不是運氣,是刻意設計的,被稱之為綠波帶。”

“究其原因,是兩個紅綠燈之間間隔的距離,加上紅綠燈本身時長,推算起來,只要車輛保持在一個低於限速且車速穩定的範圍內,就會形成這種一路綠燈的巧合。”

我說道,這就是人稱綠波帶了。