城市讓生活更糟糕嘉定區世博論壇演講稿
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城市讓生活更糟糕嘉定區世博論壇演講稿
青春 城市，讓生活更糟糕——嘉定區世博論壇演講稿
城市，讓生活更糟糕——嘉定區世博論壇演講稿
所以我們在文學作品和歌詞裡經常看見一句話，就是讓心去流浪，當然身體還在城市裡交房貸。E3最新更新=金＝＝榜=
大家好，我是從來不喜歡演講的。因為演講這個詞會讓人感覺帶著說服的野心。我以前參加過一些活動，都比較喜歡提問和回答，毫無準備的回答可以顯示出回答者的智慧，當然，經過精心準備的問題更能夠顯示出提問者的愚蠢。這次其實也不能叫演講或者講座，因為我在唸稿子。大家就當我在朗誦好了。
這次來還有一個原因是嘉定區請我過去的兩個同志在9月30日還給了我一份小禮物，說務必要賞光。你想想，在國慶節的前夕，他們居然代表黨和政府給我獻禮，我被深深地感動了。
但是，我不能害了他們，我就決定念稿子。其實我也沒有什麼深刻的東西可講的，純粹是講點我的個人感受。
我忘記了從哪一年開始，上海開始給每一個區縣定位其發展的方向。我的家鄉金山很不幸，發展的是化工行業；嘉定就比較幸福，是汽車工業……哦，還有閔行和南匯，發展的是漁業，所以有那麼多人去釣魚。每一個區都有一個說法。
嘉定區我是比較羨慕的，汽車行業在任何一個國家都是大行業，每一年的比賽我都會來嘉定，因為有上海國際賽車場。上海國際賽車場很大，以前可以說是世界上最豪華的賽車場。裡面的休息區小橋流水，可惜我只在鐵絲網外看過，因為比較貴，所以中國車隊基本上都用不起。在座的各位可以去參觀參觀，不過因為大家都是黃色的臉黑色的眼，所以可能要去搞一些通行證才可以，如果你是外國人就可以隨便通行了。不過很遺憾，中東後來造了兩個賽車場，好像都要比這個更豪華一點，這點上中國人還是幹不過中東人。為什麼呢？可能因為人家的石油是去賺外國人的錢的，我們的石油是去賺自己人的錢的。
說到了油，大家都知道，上海前幾天的油價又漲了，全國統一漲價三毛，惟獨上海漲價七毛。用的汽油是滬四的標準。我不知道為什麼上海會比其他地方貴四毛錢，可能最近上海的財政比較吃緊一點，好幾千畝的一塊地又是送給美國人的，短期內收不到什麼利益，所以要老百姓們補貼一點。
有一個笑話不知道在座的聽過沒有，說發改委每一次漲油價，國內外都要墜毀一架飛機。第一次漲價，當天美國墜毀一架f22；第二次漲價，當天法航a330墜毀；第三次漲價，當天一架空客154在葉門墜毀；第四次漲價，當天伊朗墜毀一架客機；第五次漲價，當天印度一個部長的直升機墜毀……
這次漲價的前一天，我是要從北京飛上海的，一聽到發改委漲價了，趕緊改簽了一天。所以，我懇請在和平年代，不要隨意使用發改委這個武器，讓油價漲到一步到位吧！
那麼，一步到位是多少呢？因為在去年油價最低谷的時候，發改委提出當時中國的高油價要和世界油價掛鉤，並且假惺惺地取消了養路費，改為燃油稅，說是費改稅。=金＝＝榜=很多屁民都以為是得到了實惠，因為多開多交，少開少交。
我可以告訴廣大車主，你們的賬肯定算錯了。為什麼呢？
因為他們怎麼可能讓你貪到便宜呢？可能在短期內，甚至在一兩年內，你不會覺得有什麼影響，是因為相關部門面子還是要的。
但是他們預想中的目標，我想在不久的將來，油價應該是在十元一升，終極的目標再加上通貨膨脹，應該是要到二十元一升。這樣，我們就成為了全世界油價最貴的國家，到時候上海市的房子均價十萬元一平方米，只要你能在上海生活下去，走到世界上的任何地方大家都會對你刮目相看。
我建議全世界的大部分國家都對持有上海身份證的居民開放免籤。
當然，就算漲價到了二十元一升，我們還是有理由的，比如說，這是為了促進環保。有些人是特別不注重環保的，但是大家都很喜歡“環保”這個詞，任何賬目做不平了或者缺錢了，都可以打著環保的名義去圈一點。這次的滬四標準的汽油，據說質量很差，很多車發生了嚴重的抖動、熄火，發動時間長，油耗大的問題。
很多人對環保的概念是非常膚淺的，認為開大排量汽車的人就是不環保，開小排量汽車的人就是環保，因為一個耗油多，一個耗油少。但是大排量汽車除了關稅，還繳納了額外的大排量的消費稅，加上購置費，差不多一輛300萬的汽車，160萬加上30萬的購置稅都是交給國家的，他們為自己多燃燒的那麼一點點汽油多付出了至少30到50萬。如果這筆錢能夠像它徵收的目的一樣用於環保，可以說，他們其實對環保的貢獻才是最大的，只可惜這些錢用於了什麼我們沒有人知道。
我們可以說是用於了環保，反正你自己又沒有儀器，還不是《解放日報》說，空氣質量大幅提高就被大幅提高了嘛，這是花了一百億讓你呼吸到的好空氣，你除了繼續接受這個空氣——就是受氣——以外有什麼辦法？沒有了。
我的雜誌社在浦東，我住在二十六公里外，每次開過去大約要花兩個小時，平均時速每小時十三公里。我住的地方必須要透過一個地道，這個地道在莘莊和松江的交界處，地道屬於閔行區，但是閔行區沒有絲毫要拓寬的意思。是兩車道，可能拓寬了以後不利於自己的房子的銷售，畢竟從松江區到市區必須要經過閔行嘛。有一天，滬杭高速修路，於是所有的車都分流到了這條路上，本來這條路周圍都是居民區，大家去市區方向必須經過這條地道。
我永遠記得那一天。那一天，我開車去一公里外的一個餐廳吃東西，六點鐘從家裡出門，到了餐廳已經關門了。從那一天起，我買了三輛腳踏車和一輛電瓶車。
我是一個非常非常不喜歡大城市的人。我從小在鄉下長大，一直到初中的時候，我還是農村戶口。因為我的母親是城鎮戶口，但是我的父親是農村戶口，我父親在“文革”結束，大學恢復招生以後第一批考取了當時的華東師範大學中文系，但是因為肝炎在學校醫院隔離了一個月以後就被退學回家了。這說明可能我們父子都沒有上大學的緣分，後來我父親靠自學，依然拿到了大學的文憑，在亭林鎮文化站工作。他的寫作、攝影和書法都不錯，這三點上我深受他的影響，而且做得更好。但是我父親開車不行，還好這點上我沒有受他影響。
我不知道當時的戶口制度是怎麼樣的，總之當時雖然我念書和村裡的小夥伴們不一樣，他們都在村裡念，我是在鎮上唸的，但是我的戶口依然是農村戶口。我的母親為此很憂慮，我不是特別明白這個有什麼區別，我媽媽說，農村戶口就意味著以後娶媳婦很困難。當時我五年級，其實我已經在談戀愛了，我的小女朋友絲毫不在乎我的戶口問題，當時的戀愛都比較單純，也不關心你家裡的房子有多大，有沒有貸款，只要留一個電話號碼就行了。
如果你有電話號碼，就證明你家境不錯，因為當時裝電話要一大筆錢。我記得我家裝了電話以後我很激動，經常向同學們問答案或者和女同學們聊天。我就記得我家裡的電話什麼都好，只有一個毛病，有的時候說話聲音會比較空靈。長大以後我才知道，是我媽在樓上聽電話。因為一直在農村和城鎮長大，所以其實我對小規模的地方一直是很有感覺的，在那些地方可能更加容易歸屬感，生活也會更加輕鬆一些，而且不堵車。
如果那個地方突然開了一個二十四小時的便利店，我會很感動。我無意間發現，我居住的地方其實都和城市保持著一定的距離，在北京的時候我住在望京——一個多麼可憐巴巴的名字啊，天天望著北京。後來住到了朝陽區，可是不知道為什麼，我住的朝陽區那個地方，去朝陽公園要半個小時，但是去通縣只要兩分鐘。在上海，我一直住在金山，後來在松江。可能我天生是個鄉下人，生命終究難捨藍藍的白雲天。只可惜的鄉下也不是白雲天了。
我是很有故鄉情結的，但是我發現其實很多人沒有。當然，土地都不是你的，你的故鄉也無所謂你的死活，在哪裡不都是故鄉麼，在哪裡不都不是故鄉麼？
到最後，可能自己能夠在哪裡生存下來哪裡就算是故鄉吧。我不知道大家對故鄉是什麼感覺，但是我很喜歡那裡。有一年我老家要拆遷，我說，不行，我爺爺也很著急，說，韓寒，你看，你能不能想想辦法讓這個房子不要拆掉，比如說弄個名人故居什麼的。
我說，爺爺，我還沒有死掉呢，你當我是餘秋雨啊。
說句題外話，正好說到死掉這個話題麼。我為國家也算繳納了不少稅了，我有一個夢想，我希望如果有一天我掉河裡死了，相關機構可以免費打撈我的屍體。當然，我覺得可能性不大，所以我還是要把游泳學好的。我們說回到名人故居，後來萬幸的是，我所在的亭林鎮政府比較無能，招商世界最大的雕塑園，黃了；招商亞洲最大的物流中心，黃了；招商中國最大的電器城，黃了……我很高興，最終這個變成了亞洲最大的笑話。因為“三黃”，所以最後我的故鄉得以儲存。
儲存下來以後我很高興，和鄰居說，太好了。但是我普遍發現我的很多鄰居不是這樣想，他們都不喜歡自己的故鄉和自己的房子，雖然他們的房子有三層樓帶院子，總共四五百平方米，但是他們願意政府用極低的價格來拆遷他們的房子，只需要在兩公里外的鎮上住到拆遷房就很滿意，這樣他們就是鎮上人了。
在上世紀初的時候，我們的人生都是顛沛流離的，但是沒有想到在，迫於現實的壓力，還有這麼多人主動願意顛沛流離。城市裡的人苦不堪言，但是很多鄉下人又嚮往城市，覺得如果不去城市，自己的生活永遠沒有辦法翻身，但是去了卻被壓得更死。
城市是一個幻滅年輕人理想的地方。經常有記者問我，我們中國會不會出現像國外的垮掉的一代。我說不會的，首先我認為美國的那一代人其實根本沒有垮掉。而在中國，除非房地產業垮掉，否則年輕人永遠不會有理想。為什麼中國沒有好的公路片，一方面是中國禁摩，而且交通情況惡劣，另外一方面是年輕人的理想已經轉變了。
我相信，旅行是大部分年輕人的理想。在上世紀八十年代的時候，流浪很流行。其實那個時候沒有那麼大的生存和經濟的壓力，很多年輕人嚮往去流浪，很多人還真的這麼幹了。但是誰說自己要去流浪，這個人一定會被大家認為不正常。所以我們在文學作品和歌詞裡經常看見一句話，就是讓心去流浪，當然身體還在城市裡交房貸。
前幾天，我看電視上，看到北京的國土資源部的一個領導講話，大意是說，這個房價我們政府是沒有辦法控制的。這個房價啊，因為我們是發展中國家，而且這個城市化程序在不斷地推進，大量的人湧入城市，所以我們的房價從長遠來看還是要漲的。但是，我們會透過一些稅收的方式來將漲價的這一部分返還給民眾的。
這個方式是很新穎的。說直接一點就是本來是政府賣地賺了一票，開發商賣樓賺了一票，政府決定再賺一票，共賺兩票。其實說房子沒有什麼特別大的意義，被大家已經說爛了。我注意到一點，上海的公寓成交均價是203萬。外環以內已經再也沒有單價1萬以內的房子。我覺得我們沒有必要拿任何其他社會主義國家——哦，對不起，其他資本主義國家的房價來對比，因為這樣的比較是沒有意義的。
我身邊的同學，基本上大部分的年輕人，生活中所有充斥的問題就是如何生活下去，尤其在上海這個城市裡。這個城市裡已經沒有夢想，除非你是富二代和無產階級高官的無產兒子，否則你是不可能有美好的生活的。中國的大城市都是這樣的，它毀滅了一百萬個理想，可能成就出一兩個富翁，然後被作為成功學的模範當成另外一種理想存在。
我的同學們無論是生活或者戀愛都非常現實。前幾年，大學開始擴招了，我其實非常贊同，因為其實我並不奢望這些人可以做什麼，但是擴招可以稀釋一下學生中腦殘的濃度。從學校出來的學生們，第一個忙的事情不是自己的事業，而是自己的一套房子。這讓我覺得非常奇怪，因為包括我本人其實都還沒有一套像樣的房子。一方面是房子代替了以前的戶口，成為了娶媳婦的重要元素；另外一方面是因為上海這個城市不能給人安全感，人們都需要自己的一個窩。
但是在上海這個城市生活下來的確不容易，汽車車牌三萬多一張，摩托車牌四萬多一張，房子均價兩萬多，計程車起步費十二元，公交車兩元錢起步，地鐵三塊錢起步，油價六塊多一升。如果這些都和世博會有關係的話，我寧願世博會還是不要開的好；如果和世博會沒有關係，只和大都市有關係，我寧願上海不是一個大都市。一個真正的大都市，是可以安居樂業的。如果你不富不貪，我基本看不到在上海的滬c牌照不能通行的範圍以內的區域裡安居樂業的可能性。
衣食住行四個字當中，衣服貴，醫療貴，住的貴，行的貴，唯獨食還不算貴，這個就是無恥的地方。他讓你行不起，病不起，住不起，玩不起，學不起，生不起，結不起，離不起，但唯獨讓你吃得起。它讓你過不下去但又餓不死。
可能有人要說，你在這裡為什麼不提一些建設性的意見呢？其實我最恨的是這句話。在座的各位，包括新聞媒體的從業者，我相信你們都是抱著理想加入了這個行業，但是到最後也變成了迫於生計。在座的各位嘉賓朋友，任何一個精神獨立、作品帶有批評色彩的人，對於自己所在的行業都有著不少建設性的意見，相信在大家年少不懂事的時候也沒少提過。包括我自己，對於汽車行業，對於文化行業，做的很多不光光是批評。但是你知道，提一些建設性意見是最讓人痛苦的事情。沒有任何一個掌權者需要你的建設性意見，你所有費心想的意見完全得不到任何的回饋。與其這樣，我要麼做一個歌頌者，要麼做一個批評者，我絕對不做一個建設者。
最後要說一句，大部分人在上海的生活壓力實在太大了，可能真的把這個城市當做冒險家的樂園了吧。你想想看，冒險家應該是有失敗有成功的，如果冒險家永遠成功，那才能叫樂園，而一個城市，如果真的是冒險家的樂園，那它勢必將是人民的地獄。
謝謝大家。
編者按：上海郊區（松江區、金山區以及崇明縣等地）使用的“滬c”開頭牌照的汽車，不能進入外環以內的市區。