規劃1

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這種操作，有一個最大的缺陷：

不能規模化。

說一個最簡單的，我們不能弄很多人進入保護區做這種事，免得被人参上一本。

保護區就是保護區，其本意還是圍起來什麼都不能弄，最好在一百年後養出無數參天巨樹。

所以緊接著第二件就是我們不能在保護區修很多縱橫交錯的路。

而沒有這些路，那麼即便我們在百里山林種上數量可觀的果樹，採摘的時候也極為不方便。

沒有路、規模化、效率化，那麼回到最原始的小農生產狀態，對我們的幫助就有限。

“要不然就是劃片區。”

生產部長小心開了口；

看了看桌上沒人反對，我又鼓勵他一下，他才繼續說道，

“我覺得可以化成若干片區。

在一些比如肥沃的地方、不容易和外界接觸的地方、以及靠近林地的地方，‘適當’的利用一些。

而別的地方不動，甚至可以按照以前的方法多繁育一些野生動物作為補償。

這樣一來，我們實際能利用的地方就增加了。

果農只要有利可圖，讓他們在這邊忙完去那邊忙，自己免費加班都願意。

在片區裡可以修一些石子路土路，有果農經常踩，摘果子的時候弄一些小推車

這種小問題總是能解決的。”

眾人都笑起來，渾不覺的昨晚發生了多大的事情。

就說眼下，果農，很多真的只是為了幾個錢，為了一口飯。

“有利可圖”，能激發難以想象的潛力；

別說推車，讓他們自己背出來都行。

米飯說：“不會讓技術部專門弄一種在山間小路用的小車吧？

街邊上有一次看一個老太太用小輪車拉著一大籃子水果在那買，我看還挺時髦的。

這種站在邊緣地帶兩邊飄，不錯。”

米飯最後一句話說的是我們對保護區的劃分和利用，就是一種騎牆.